Prefeito de Thiais | |
---|---|
1888-1908 | |
Prefeito de Thiais | |
1870-1881 |
Aniversário |
27 de maio de 1841 Paris |
---|---|
Morte |
16 de julho de 1908 La Bourboule |
Enterro | Cemitério Pere Lachaise |
Nome de nascença | Louis Francois René Panhard |
Nacionalidade | francês |
Treinamento | Escola central de Paris |
Atividades | Engenheiro , político , piloto , empresário |
Família | Panhard |
Cônjuge | Marie-Elisabeth de Longueil |
Filho | Hippolyte Panhard |
Esporte | Competição automotiva |
---|---|
Prêmios |
Oficial da Ordem do Mérito Agrícola da Legião de Honra (1906) |
René Panhard , nascido Louis François René Panhard a 27 de de Maio de 1841 em Paris e morreu em 16 de Julho de 1908 , em La Bourboule ( Puy-de-Dôme ), é um engenheiro em mecânica francês, co-fundador da indústria automóvel Panhard em 1889 .
René Panhard nasceu em 27 de maio de 184122 rue Bergère no 9 º distrito de Paris . Dois anos depois, o5 de agosto de 1843, nasce seu único irmão, Napoleon Panhard, que é pai de Paul Panhard . Após brilhantes estudos de engenharia na escola Sainte-Barbe e depois na École centrale Paris (promoção em 1864), René completou seu treinamento em Perin, uma fábrica de máquinas para trabalhar madeira e rodas que rapidamente se tornou a casa “Perin-Panhard” após a associação. "
Em 1878, ele foi nomeado Cavaleiro da Legião de Honra . Ele foi membro do júri na Exposição Universal de 1878 .
Em 1889, após a morte de Jean-Louis Perin , parceiros René Panhard com Emile Levassor (um amigo promocional) e Edouard Sarazin (que morreu naquele ano) para ampliar Avenue d'Ivry , no 13 º arrondissement de Paris , Adquirir licenças para a fabricação interna motor de combustão de Gottlieb Daimler para a França e fundou a firma de automóveis Panhard & Levassor . Ele foi membro do júri na Exposição Universal de 1889 .
Em 1891, Panhard & Levassor projetou e produziu um primeiro automóvel Daimler, o V-twin. Panhard então participou de muitas corridas e venceu, entre outras, o Paris-Rouen de 1894, a primeira grande corrida automobilística do mundo, Paris-Bordeaux-Paris em 1895 e o automóvel do Tour de France em 1899. Os carros Panhard dominaram as corridas de automóveis em todos os lugares até 1900.
Em 1897, Émile Levassor morreu em um acidente de corrida, do qual René Panhard nunca se recuperou. René então juntou forças com seu filho, Hippolyte , para continuar a aventura industrial.
No início dos anos 1900 , Panhard apresentou uma ampla gama de carros de luxo.
Em 1904, ele ganhou um grande prêmio na Exposição de Saint-Louis .
René Panhard teve por sobrinho: Paul Panhard longo presidente da Federação Francesa dos fabricantes de automóveis; ele também tinha um filho, Jean Panhard (morreu em16 de julho de 2014), ambos chefiavam a empresa.
Em 1906, foi promovido a oficial da Legião de Honra. Ele também é um cavaleiro de mérito agrícola .
Ele mora na rue Royale em Paris.
René Panhard desaparece em La Bourboule, onde estava em tratamento em16 de julho de 1908. Ele foi por muito tempo prefeito de Thiais .