| Aniversário |
8 de maio de 1901 Minsk |
|---|---|
| Morte |
9 de setembro de 1973(em 72) Moscou |
| Enterro | Cemitério de Novodevichy |
| Nacionalidade | Soviético |
| Treinamento | Minsk Boys 'High School ( d ) |
| Atividades | Engenheiro aeroespacial , engenheiro |
| Partido politico | Partido Comunista da União Soviética |
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| Membro de | Academia de Ciências da URSS ( em ) |
| Prêmios |
Prêmio Stalin |
Sergei Konstantinovich Toumansky (em russo : Сергей Константинович Туманский ; nascido em8 de maio( Calendário juliano ) / 21 de maio de 1901(de acordo com o calendário gregoriano ) e morreu em9 de setembro de 1973) era um fabricante soviético de motores de aeronaves .
Após a formatura, ele trabalhou de 1931 a 1938 e de 1940 em diante no Central Aircraft Engine Design Office, que pertencia à Aircraft Engine Factory No.29 em Leah. Em 1943, ele se tornou vice-diretor do escritório de design do OKB Mikouline . Em 1955, foi nomeado engenheiro-chefe e engenheiro geral no ano seguinte. Ele ocupou este cargo até 1973.
Sergey Toumansky nasceu em 21 de maio de 1901em Minsk, então no Império Russo e morreu em9 de setembro de 1973aos 73 anos em Moscou enquanto estava na União Soviética.
Toumanski era um especialista em mecânica e construção de máquinas. O26 de junho de 1964, foi eleito membro correspondente da Academia de Ciências da URSS para o Departamento de Mecânica e Processos de Controle. O26 de novembro de 1968, ele se torna um acadêmico nesses mesmos departamentos.
Toumanski teve uma grande influência no desenvolvimento de motores a jato para aviões supersônicos . Os motores nos quais ele trabalhou e / ou projetou são, em particular:
Depois de receber o Prêmio do Estado em 1946 , foi condecorado em 1957 com a Ordem dos Heróis do Trabalho Socialista e a Ordem de Lenin , notadamente como recompensa pelo sucesso do R-11.
Ele foi feito um cidadão honorário de Kuibyshev em 1982. Ele também foi premiado com a Ordem de Lenin (4 vezes), a Ordem da Revolução de Outubro e a Ordem da Estrela Vermelha .