Toumanski R-25
| Toumanski R-25 | |
 Tumanski R-25-300 no Karhulan ilmailukerho Aviation Museum ( fr ) | |
| Características | |
|---|---|
| Comprimento | 4.615 mm |
| Diâmetro | 1.191 mm |
| Massa | 1212 kg |
| Desempenho | |
| Impulso seco máximo | 55 kN |
| Impulso máximo com PC | 68,5 kN |
O Toumanski R-25 é um turbojato . É o desenvolvimento definitivo do Toumanski R-11 . Ele foi projetado sob a liderança de Sergei Alekseevich Gavrilov .
Contexto
O turbojato Toumanski R-25 foi projetado para substituir o Toumanski R-13 nos caças MiG-21 .
O R-25 é um reator de corpo duplo com um novo compressor axial com taxa de compressão aumentada e pós - combustor variável de dois estágios. Ele usa uma proporção maior de titânio .
O R-25 também possui uma segunda bomba que distribui o combustível para o estágio de pós-combustão. A ativação deste dispositivo, que é denominado de acordo com o nome anglo-saxão de potência de emergência de guerra, permite que o reator desenvolva 96 kN a uma altitude de 4000 m . No entanto, seu uso é limitado a 1 minuto para treinamento de combate giratório e 3 minutos em tempo de guerra, pois expõe o motor a superaquecimento e explosão potencial.
O uso deste dispositivo requer inspeção do motor no pouso e cada minuto de uso equivale a uma hora de operação normal do motor.
Isso encurta a duração já limitada dos motores soviéticos entre duas inspeções e aumenta seu custo de uso. No entanto, esse empuxo adicional extremo permite que o MiG-21bis alcance uma razão empuxo / peso maior que 1: 1, dando a ele uma taxa de subida mais alta do que o F-16 .
No entanto, esta geração mais antiga de aeronaves não possui os últimos desenvolvimentos em aviônicos e mísseis, e seu único sucesso foi um F-15A danificado por um MiG-21bis sírio durante a guerra de 1982 no Líbano .
O R-25 foi montado no MiG-21bis e no Sukhoï Su-15bis . Um total de 3.200 motores foram produzidos entre 1971 e 1975. O motor também foi produzido sob licença pela HAL na Índia para a frota indiana MiG-21bis .
Especificações (R-25-300)
Principais características :
- Tipo: turbojato com pós-combustor
- Comprimento: 4.615 mm
- Diâmetro: 1.191 mm
- Peso: 1212 kg
Componentes:
- Compressor: compressor axial de corpo duplo
Apresentações:
- Empuxo máximo:
- 55 kN com potência militar máxima (seco)
- 68,5 kN com pós-combustão
- 96,8 kN com pós-combustão reforçada (modo CSR, altitude <4.000 metros)
- Taxa de compressão: 9,5: 1
- Temperatura de entrada da turbina: 1040 ° C
- Consumo específico:
- 93 kg / (hkN) em potência militar (seco)
- 229 kg / (hkN) com pós-combustão
- Razão empuxo-peso : 56,5 N / kg (5,8: 1) e 79,9 N / kg (8,1: 1) com pós-combustor reforçado
Referências
- ( fr ) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Tumansky R-25 " ( ver a lista de autores ) .