Sherman Firefly

Sherman Firefly
Imagem ilustrativa do item Sherman Firefly
Características do serviço
Modelo Tanque médio
Serviço Junho de 1944 a 1945
Comercial Principalmente Reino Unido e Canadá
Conflitos Segunda Guerra Mundial
Produção
Ano de concepção 1943
Produção Entre 2100 e 2200 cópias
Variantes Caixa moldada ou soldada
Principais características
Equipe 4 membros (piloto, comandante de tanque, carregador e artilheiro)
Comprimento 6,06 metros
Largura 2,62 metros
Altura 2,74 metros
Missa em batalha 31,6  t
Blindagem (espessura / inclinação)
Blindagem 76  mm (máx.)
25  mm (mín.)
Armamento
Armamento principal 1 pistola 17-pdr (76,2  mm )
Armamento secundário 1 metralhadora 0,50 M2HB (300 rodadas)
2 metralhadoras 0,30 M1919A4 (4750 rodadas)
Mobilidade
Motor Chrysler A57 Multibank
Poderoso 425 cv
Suspensão Molas espirais verticais (HVSS)
Pressão sobre o solo 0,927  kg / cm 2
Velocidade da estrada 40  km / h
Poder específico 13 hp / ton
Tanque 606  litros
Autonomia 161  km

O Sherman Firefly (também chamado de Sherman VC ou também Sherman 1C) é um tanque médio britânico da Segunda Guerra Mundial baseado no chassi do tanque Sherman dos EUA e no canhão antitanque British Ordnance QF de 17 libras , também usado no Archer (tanques de caça) .

Histórico

Este tanque tem suas origens na lei de Lend-Lease , que permite que os britânicos e os soviéticos se beneficiem de grandes quantidades de material americano.

Os britânicos, que receberam um grande suprimento de Sherman M4s , logo descobriram que esse tanque se comparava ao Panzer IV em termos de blindagem, mas não em termos de poder de fogo. Este problema foi agravado ainda mais contra os tanques Panther e Tiger .

Mas os britânicos se beneficiavam desde 1942 de um poderoso canhão antitanque, o Ordnance QF 17 pounder . Decidiram então montar este canhão no chassi de um Sherman: nasceu o Firefly (Luciole).

Algumas partes do tanque tiveram que ser modificadas para compensar o peso do canhão, o que explica a extensão da torre na parte traseira contendo o rádio e podendo acomodar um baú.

Seu canhão pode perfurar 160-170 mm de blindagem a cerca de 500 metros.

O Firefly estava engajado em combate emJunho de 1944na Normandia, quatro dias após o desembarque . Rapidamente se tornou um alvo prioritário para os petroleiros da Waffen-SS e da Wehrmacht . Sendo facilmente identificável pelo seu cano longo, as tripulações dos tanques Firefly costumavam pintar ou camuflar a segunda metade do tubo do cano com fios.

Infelizmente para os britânicos, a principal falha do Sherman permaneceu, ou seja, sua proteção insuficiente devido à sua silhueta muito alta e sua blindagem muito fina.

Em termos de pessoal, teoricamente havia em uma divisão blindada um Firefly para quatro Shermans ou Cromwells .

Serviço Operacional

Normandia

Ele aparece no front na Normandia quatro dias após o desembarque.

O tanque Tiger do ás alemão Michael Wittmann foi destruído em8 de agosto de 1944na Normandia por um canadense Sherman Firefly dos Fusiliers de Sherbrooke ou um britânico do I st  Northamptonshire Yeomanry  (em) dependendo da versão.

Itália

Embora a campanha da Normandia fosse dada prioridade, o Firefly também serviu com distinção na Itália em unidades britânicas, da Comunidade e polonesas.

Holanda e Alemanha

Unidades

Noroeste da Europa

Itália

(A 7ª Brigada Blindada e a 9ª Brigada Blindada não parecem ter usado um Firefly.)

Checoslováquia

Nova Zelândia

Polônia

África do Sul

Pós-guerra

A Força Aérea Libanesa recebeu 16 Sherman Fireflies vendidos pela Itália como sucata em 1949. Dois deles foram entregues à milícia Al-Mourabitoun em 1976.

Artigos relacionados

links externos

Notas e referências

  1. Overlord do Dia D, "  Char Sherman Firefly,  " em dday-overlord.com (acessado em 20 de janeiro de 2021 )
  2. (em) Brian E. Reid, No Holding Back , Mechanicsburg, Stackpole Books,2004, 491  p. ( ISBN  978-0-8117-0584-4 ) , p.  410-430.
  3. Antony Beevor ( traduzido  do inglês por Jean-François Sené, Raymond Clarinard e Isabelle Taudière), Dia D e a Batalha da Normandia [“  Dia D: a Batalha pela Normandia  ”], Paris, Calmann-Lévy ,2009, 636  p. ( ISBN  978-2-7021-4016-1 , OCLC  429484155 ) , p.  461-464.
  4. Tomáš Jakl , “  Československé Shermany  ”, HaPM , vol.  XVI, n o  12,2006, p.  22–23 ( ISSN  1210-1427 )