Um submarino de resgate , em inglês DSRV for Deep Submergence Rescue Vehicle , é um pequeno submarino de mergulho profundo projetado para reunir a tripulação de um submarino que está afundando e pousaria no fundo.
O DSRV geralmente é transportado por via aérea a bordo de uma aeronave jumbo para um porto próximo ao naufrágio. Em seguida, é transportado a bordo de uma embarcação especializada ou no convés de um submarino até o local do acidente. O DSRV mergulha perto do submarino que está afundando e ancora sua eclusa de ar contra a eclusa de ar de resgate do submarino. A tripulação pode então ser recolhida, geralmente em várias viagens.
A operação de resgate pode ocorrer se o submarino for colocado no fundo com uma cabana e uma placa não muito grande. Além disso, a câmara de resgate do submarino e o dispositivo de arrumação devem ser compatíveis com os do DSRV. Todos os submarinos da OTAN e das Nações Unidas atendem aos padrões de DSRV americanos, britânicos, italianos e japoneses e são realizados exercícios regularmente.
A Marinha dos Estados Unidos opera dois DSRVs, o Mystic e o Avalon .
A OTAN possui o NSRS, sistema de resgate de submarinos da Otan , para suas operações de resgate em águas profundas. Este equipamento foi projetado em cooperação entre a França , o Reino Unido e a Noruega .
A França também tem à sua disposição o Newsuit , um traje espacial canadense, implementado pelo CEPHISMER .
A Royal Navy usou um submarino, o LR5, como um submarino de resgate
A Itália possui dois DSRVs, o MSM-1 e o novo DRASS Galeazzi DSRV-300, para o navio designado para este serviço, o navio Anteo.
As Forças de Autodefesa japonesas têm dois DSRVs, o Chiyoda e o Chihaya .
Entre 2014 e 2015, dois ARS-600 construídos no Canadá entraram em serviço na Marinha Russa. Destinam-se, entre outras coisas, a realizar trabalhos em caso de acidente, mas não podem levar sobreviventes a bordo.