Nave estelar | |
Lançamento do protótipo SN8 da SpaceX, visto da Ilha South Padre , Texas, em9 de dezembro de 2020. | |
Dados gerais | |
---|---|
País nativo | Estados Unidos |
Construtor | SpaceX |
Primeiro voo | Agosto de 2021 (planejado) |
Status | Em desenvolvimento |
Altura | 50 m (nave)
69 m (Superpesado) 119 m (Nave estelar + Superpesado) |
Diâmetro | 9 m |
Tirar peso | 5.200 toneladas |
Andar (es) | 2 |
Take-off impulso | 72 MN |
Base (s) de lançamento |
Local de lançamento LC-39A SpaceX South Texas , Boca Chica Village (Texas) |
Carga útil | |
Órbita baixa | +100 toneladas |
Transferência geoestacionária (GTO) | +100 toneladas |
Motorização | |
Ergols | Oxigênio líquido / metano líquido |
1 st andar | 29 depois 33 Raptors |
2 e andar | 6 raptors |
Missões | |
• Transporte Terra-Lua • Transporte intercontinental • Colonização de Marte • Transporte interplanetário • Turismo espacial |
|
O foguete Starship (movido pelo primeiro estágio " Super Heavy "), anteriormente conhecido como Big Falcon Rocket ou BFR , é um lançador orbital superpesado atualmente em desenvolvimento pela SpaceX , com capacidade para colocar uma carga útil de mais de 100 toneladas em órbita baixa . Este novo lançador terá a particularidade de ser totalmente reutilizável e desempenhar um papel central nas ambições da empresa para a colonização de Marte . Ele também tem como objetivo lançar satélites em órbita baixa ou geoestacionária , e poderia eventualmente substituir os foguetes Falcon 9 e Falcon Heavy para se tornar o principal lançador da SpaceX.
Em novembro de 2018, a espaçonave (anteriormente chamada de " Big Falcon Rocket ") foi renomeada como Starship , e o primeiro estágio foi denominado " Super Heavy ", todo o sistema, o primeiro estágio e a espaçonave também é chamada de " Starship ". A combinação da nave espacial Starship e do primeiro estágio Super Heavy é referida como o " sistema de nave estelar " pela SpaceX em seu Guia do usuário de carga útil.
A nave espacial é selecionada pela NASA em16 de abril de 2021para constituir o módulo de lançamento lunar do programa Artemis americano , que deve permitir que os humanos retornem à Lua em 2024. Finalmente, o uso do lançador como meio de transporte intercontinental também está previsto.
A nave é anunciada emsetembro de 2017por ocasião do Congresso Internacional de Astronáutica. Um primeiro protótipo de vôo, o Starhopper , é construído em 2019, e o primeiro vôo de teste em alta altitude é realizado pelo protótipo SN8 emdezembro de 2020. Elon Musk , o CEO da empresa, espera ser capaz de realizar um primeiro lançamento orbital emAgosto de 2021, e um pouso não tripulado em Marte em 2024.
Starship é o estágio superior do foguete Super Heavy . Tem 50 metros de altura e 9 metros de diâmetro para uma massa de 1.200 toneladas na decolagem, e é totalmente construído em aço inoxidável . Ele é movido por seis motores de foguete Raptor - três otimizados para vácuo e três otimizados para vôo atmosférico - queimando uma mistura de oxigênio líquido e metano líquido. Ele também foi projetado para retornar à Terra após sua missão, controlando sua trajetória usando freios a ar antes de pousar verticalmente usando seus motores, tornando o veículo reutilizável.
A nave estelar tem a distinção de ter quatro tanques de combustível, dois tanques principais e dois tanques auxiliares chamados tanques principais . Os tanques principais destinam-se a abastecer os motores durante o lançamento em órbita e durante as manobras. Os dois tanques auxiliares, muito menores, contêm o combustível necessário para o pouso do propelente no retorno à Terra ou para um pouso em Marte. A nave pode ser trazida para fazer longas estadias no espaço, o pequeno tamanho dos tanques principais torna mais fácil manter o combustível sob pressão, para minimizar sua evaporação e evitar o derramamento do combustível que pode induzir a formação de bolhas e interferir na operação do motor durante o pouso .
Starship está planejado para estar disponível em seis versões.
Starship CargoA versão Starship Cargo , que é a primeira versão desenvolvida, destina-se principalmente ao lançamento de satélites na órbita da Terra . Ele é capaz de enviar uma carga útil de mais de 100 toneladas para a órbita terrestre baixa e 21 toneladas para a órbita de transferência geoestacionária . É equipado com uma tampa de válvula que pode ser fechada antes de retornar à Terra, com 17 metros de altura e um volume total de 1.100 m 3 , e equipado para múltiplos lançamentos. A SpaceX planeja usar esta versão para lançar um grande número de satélites de constelação (especialmente os satélites de constelação Starlink , de propriedade da SpaceX) em um único vôo, para realizar lançamentos triplos em órbita de transferência geoestacionária ou para transportar cargas úteis muito grandes ou muito massivas.
Carga de superfície da nave estelar Tripulação da naveA versão Starship Crew , destinada a voos tripulados , deve ser desenvolvida uma vez que a versão de carga tenha completado voos suficientes para provar sua confiabilidade. A SpaceX pretende eventualmente usar esta versão para transportar até 100 passageiros para a órbita da Terra, a Lua ou Marte.
Starship TankerO petroleiro Starship versão é projetado para fins de transferência de combustível para outras Starship navios . A possibilidade de reabastecimento em órbita deve aumentar muito a capacidade de carga da nave até a Lua ou Marte, sendo necessária para cargas ou voos tripulados para esses destinos.
HLS StarshipA HLS Starship é uma variante da Starship especializada no transporte de carga e tripulação para o solo lunar. Emabril de 2020, é selecionado pela NASA para ser um dos três sistemas estudados como parte do projeto de aterrissagem lunar HLS ( Human Landing System ) do programa Artemis , juntamente com o Dynetics-HLS da Dynetics e o Veículo Lunar Integrado (ILV) do National A equipe consiste em Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman e Draper (in) . a16 de abril de 2021, é selecionado pela NASA como o único módulo lunar no programa Artemis . A SpaceX tem, portanto, um orçamento de 2,89 bilhões de dólares para construir, testar e pousar na Lua um protótipo da nave HLS . Se os resultados forem conclusivos, a Nave Estelar levará os astronautas do programa Artemis da estação Lunar Gateway em órbita lunar para a superfície da lua a partir de 2024 durante a missão Artemis III .
A HLS Starship também está sendo considerada como um transporte de carga para o solo lunar sob o programa CLPS . Ao contrário das outras versões da Nave Estelar , ela não se destina a retornar à Terra e, portanto, não está equipada com sistema de proteção térmica ou superfícies de controle aerodinâmico.
Nave espacial profundaSuper Heavy é o nome do primeiro estágio que alimenta a nave estelar . Tem a forma de um cilindro de 69 metros de altura e 9 metros de diâmetro para um peso de decolagem de 3.600 toneladas. Ele é construído em aço inoxidável e é movido por motores Raptor movidos por uma mistura de oxigênio e metano líquido. Ele possuirá 29 Raptors durante os primeiros voos e deverá atualizar para 33 motores em um futuro próximo para desenvolver um empuxo total de 72 MN . Assim como Starship , Super Heavy é totalmente reutilizável. Seu plano de vôo deve ser muito semelhante ao de um primeiro estágio do Falcon 9 , doqual também leva a silhueta, em particular os ailerons da grade ( aletas da grade ) usados para controlar a descida antes de um pouso propulsivo na faixa de inclinação, onde irá ser pego pelo braço de lançamento: segundo Elon Musk, essa técnica “economizaria massa e custo dos pés de pouso e reposicionaria imediatamente o booster na plataforma de lançamento - pronto para ser reabastecido em menos de uma hora”. Mas se essa técnica incomum não funcionar, será necessário retornar às pernas de pouso - já presentes no Falcon 9 e no Falcon Heavy - que ainda funcionariam de acordo com Musk.
Os primeiros testes começaram com a construção de um tanque de fibra de carbono . Em 2018, a SpaceX mudou radicalmente o design da espaçonave e optou por uma construção em aço inoxidável criorresistente (que aumenta sua resistência em baixas temperaturas) e pelo uso de um escudo térmico feito de telhas térmicas de cerâmica hexagonais .
O primeiro protótipo, denominado Starhopper , permite realizar os primeiros testes de pouso da Nave Estelar e testar parte de seus subsistemas em vôo. A construção do protótipo é realizada ao ar livre no local de lançamento da SpaceX South Texas em Boca Chica Village , Texas dedezembro de 2018 e é concluído em janeiro de 2019. O veículo, construído em aço inoxidável, tem 9 metros de diâmetro e 39 metros de altura. Destina-se a usar apenas um motor Raptor .
a 11 de março de 2019, o primeiro motor Raptor é entregue no local e o protótipo é transferido para a área de vôo. Dois voos cativos acontecem emabril de 2019, então o motor é retirado a tempo de consertar vários problemas neste. a25 de julho de 2019, A SpaceX está tentando decolar seu protótipo Starhopper para um vôo de teste a uma altitude de 20 metros. Por causa de uma pressão muito alta nos tanques, o teste é cancelado em T + 2 s após a partida do motor. No dia seguinte, o Starhopper fez seu primeiro vôo livre a uma altura de 20 m , pairando por alguns segundos antes de pousar com segurança.
a 26 de agosto de 2019, um voo a 150 metros de altitude foi cancelado devido a um mau funcionamento do sistema de ignição do motor. No dia seguinte, o Starhopper fez este vôo e pousou automaticamente a 200 m de distância.
Em dezembro de 2018começa a construção de um protótipo completo da nave, chamado Starship Mk1 , seguido pela Starship Mk2 emMaio de 2019. Os dois protótipos estão sendo construídos simultaneamente, um em Boca Chica, no Texas, o outro em Cocoa Beach, na Flórida , colocando as duas equipes da SpaceX em competição. Estes são os primeiros protótipos em tamanho real da Nave Estelar , medindo 9 metros de diâmetro e 50 metros de altura para uma massa sem carga de 200 toneladas, e equipados com um nariz e abas aerodinâmicas.
A Starship Mk1 é concluída emsetembro de 2019 e serve de modelo para a apresentação das novidades da Nave Estelar de Elon Musk o 28 de setembro. Elon Musk anuncia nesta apresentação que pretende realizar um voo a uma altitude de 20 km antes do final do ano. O protótipo é então desmontado e levado ao local de lançamento em30 de outubro de 2019, para iniciar a sua fase de testes para o seu voo de grande altitude. No entanto, é destruído em20 de novembro de 2019, durante um teste de pressurização com nitrogênio líquido . Foram as soldas do domo superior que falharam, causando a ruptura do tanque.
Fim outubro de 2019, foi iniciada a construção de um novo protótipo, a Starship Mk4 . A construção dos protótipos Mk2 e Mk4 foi interrompida após a falha do Mk1, e o Mk2 foi desmontado emjulho de 2020. Apesar de sua falha, esses três exemplos permitiram à SpaceX aprimorar suas técnicas de construção, em particular no que se refere aos anéis de aço inoxidável que constituem o corpo do foguete e às soldas.
A construção da Starship Mk3, antes de ser posteriormente renomeada Starship SN1 (o prefixo "SN" significa número de série ), começa emoutubro de 2019na vila de Boca Chica. a28 de fevereiro de 2020, o protótipo foi destruído durante um teste de pressurização com nitrogênio líquido. As soldas do disco de empuxo - cuja função é transmitir o empuxo dos motores para todo o foguete - cederam, fazendo com que o veículo "decolasse" alguns metros antes de cair e explodir totalmente.
Começar março de 2020começa a construção de um novo protótipo, Starship SN3, seguido por sua gêmea, Starship SN4, fimmarço de 2020. A nave SN3 é destruída em3 de abril de 2020durante o teste de pressurização de nitrogênio líquido dos tanques, devido a um erro de configuração. De fato, o tanque inferior (oxigênio) é despressurizado enquanto o tanque acima (metano) estava cheio de nitrogênio. Como resultado, o veículo desabou sobre si mesmo, incapaz de suportar essa massa adicional. Estando a saia do SN3 intacta, ela é reaproveitada no SN4.
Uma vez que os detritos do SN3 foram limpos, o SN4 é transportado para a plataforma de lançamento para ser testado por sua vez. O SN4 é o primeiro protótipo em tamanho real a passar no teste de pressurização com nitrogênio líquido. Ele também foi o primeiro a encher com sucesso os tanques com propelentes reais ( oxigênio e metano líquido) e pressurização, ignição dos pré-queimadores do motor e, finalmente, ignição estática. No total, realizou com sucesso dois testes de pressurização com nitrogênio líquido, em duas pressões diferentes e cinco disparos estáticos com dois motores diferentes. a29 de maio de 2020, durante um teste dos sistemas de desconexão rápida após o quinto disparo estático, um vazamento de metano se inflama ao entrar em contato com o bico do motor quente e causa a destruição violenta do veículo, bem como graves danos à infraestrutura de lançamento.
Em fevereiro de 2020, começa a construção de um reservatório de pequena escala denominado SN2. Seu objetivo é testar os processos de soldagem da cúpula de empuxo após a falha da nave estelar SN1. a8 de março de 2020, é submetido a um teste de pressurização com nitrogênio líquido, no qual é aprovado. Durante este teste, os macacos simulam a ação de três motores na cúpula de empuxo.
A construção de um segundo tanque de teste em pequena escala denominado SN7 começa em Maio de 2020. Seu objetivo é testar a resistência de uma nova liga de aço inoxidável, o aço inoxidável 304L . a15 de junho de 2020, durante um primeiro teste de pressurização com nitrogênio líquido, o tanque começa a vazar a uma pressão de 7,6 bar. Após os reparos, o tanque é testado até a destruição em23 de junho de 2020.
No mês de julho de 2020, foi iniciada a construção de um novo tanque de teste em pequena escala em aço inoxidável 304L , o SN7.1. Ele é construído com o objetivo de testar a resistência do aço inoxidável 304L , simulando o empuxo de três motores Raptor em paralelo. a23 de setembro de 2020, o tanque é testado até a destruição durante um teste de pressurização com nitrogênio líquido.
Em Janeiro de 2021inicia a construção de um novo tanque de teste em escala reduzida, o SN7.2, ainda em aço inoxidável 304L mas com paredes de 3,2 mm de espessura , contra 4 mm dos antigos protótipos. Esta modificação aliviaria o peso vazio da nave estelar , o que aumentaria a carga útil de futuras versões destinadas a alcançar a órbita baixa.
A construção de um novo protótipo de nave estelar, chamado SN5, começa emabril de 2020, seguido por um segundo chamado SN6 em Maio de 2020. A Starship SN5 é transportada na bancada de testes com o objetivo de dar um salto a uma altitude de 150 m . Ele foi submetido com sucesso a um teste de pressurização do tanque de nitrogênio seguido por um disparo estático de seu motor Raptor SN27 exclusivo. Depois de duas tentativas fracassadas, o4 de agosto de 2020, SN5 decola até 150 m antes de descer e pousar suavemente na zona de pouso. Este é o primeiro vôo de um protótipo em tamanho real. Posteriormente, o SN5 é transportado para o canteiro de obras para inspeção.
Enquanto isso, o SN6, um protótipo idêntico ao SN5, fazia a rota reversa com o objetivo de também conseguir um vôo na mesma altitude. Ele passou com sucesso nos tanques de teste de pressurização com nitrogênio, em seguida, uma estática disparando seu único motor Raptor o24 de agosto de 2020. a3 de setembro de 2020, ele executa com sucesso um salto a uma altitude de 150 m . O SN6 também é transportado para o canteiro de obras para inspeção. É desmontado emJaneiro de 2021.
A Starship SN8 é o primeiro protótipo equipado com flaps na carroceria , um cone aerodinâmico e três motores. Ele passa nos testes de pressurização dos tanques de nitrogênio, então no ponto médio.outubro de 2020o fogo estático de seus três motores. Seu cone é montado nos tanques antes que um segundo disparo estático seja realizado com sucesso no início de novembro. Poucos dias depois, um novo disparo danificou um dos motores, que teve de ser substituído antes de um quarto disparo estático, que foi bem-sucedido. a8 de dezembro de 2020, uma primeira tentativa de vôo a 12,5 km foi abandonada 1,3 segundos antes da decolagem, após uma interrupção automática da sequência de ignição do motor. No dia seguinte, ocorre uma segunda tentativa. SN8 decola nominalmente e atinge a altitude esperada de 12,5 km antes de realizar uma manobra de inclinação horizontal, uma queda livre controlada para o local de pouso em uma posição horizontal (chamada de barriga flop ) e para completar uma manobra para reacender os motores e mudar de horizontal para posição vertical. Porém, a falta de pressão em um dos tanques de combustível provoca falta de potência durante a fase de pouso, velocidade excessiva e a destruição do protótipo. Este vôo globalmente bem-sucedido tornou possível realizar algumas das manobras que serão necessárias para a Nave Estelar retornar à Terra após um vôo orbital e, portanto, ser reutilizável.
A Starship SN9 é um protótipo que compartilha as mesmas características do SN8. a11 de dezembro de 2020, a estrutura de suporte instalada sob o SN9 desabou, fazendo com que o veículo tombasse e colidisse com as paredes dentro da Baía Alta . SN9 está protegido em14 de dezembro de 2020, revelando danos a uma de suas asas dianteiras, que foi posteriormente substituída. Então o22 de dezembro de 2020, SN9 foi transportado para o ponto de disparo B. Após testes de pressurização em seus tanques, realizou seu primeiro disparo estático em 6 de janeiro de 2021. a13 de janeiro, ele executa três novos disparos estáticos, seguidos por um final em 21 de janeiro. O vôo de teste a 10 quilômetros de altitude é realizado em2 de fevereiro de 2021. Assim como no SN8, a decolagem, a subida, a reversão no apogeu e a queda livre na posição horizontal ocorrem conforme planejado. No entanto, e ao contrário do SN8, a manobra de rollover final pouco antes do pouso falhou e o SN9 caiu de lado na zona de pouso em uma explosão violenta. Durante esta manobra de capotamento, dois motores Raptor são supostos para reacender a fim de girar a nave estelar em uma posição vertical e desacelerar até uma parada completa. No caso do SN9, um dos dois motores não liga, embora o motor restante seja insuficiente para realizar a manobra sozinho. Este Raptor não acendeu novamente porque estava abaixo do limite mínimo de potência necessário para a ignição.
A Starship SN10 é o terceiro protótipo, semelhante ao SN8 e SN9, totalmente montado com um cone aerodinâmico e flaps. Ele é instalado na plataforma de lançamento ao lado do SN9 em29 de janeiro de 2021, e não é danificado pela explosão do SN9 que ocorreu a cem metros de distância. Para o seu voo, é alterado o procedimento de religação do motor, com a religação de 3 motores, seguida do desligamento dos dois motores com os piores dados, de forma a aumentar a redundância. SN10 rouba o3 de março de 2021após dois incêndios estáticos. Já para SN8 e SN9, o vôo prossegue normalmente até a manobra de retorno final. Como esperado, todos os 3 motores reacenderam no final da queda controlada, então dois apagaram um após o outro, e a manobra de pouso terminou com um motor. O pouso é brutal (a velocidade no momento do contato com o solo é estimada em 10m / s), as pernas de pouso são esmagadas e o SN10 balança levemente. Ainda assim, SN10 é o primeiro protótipo de nave estelar a pousar com sucesso em um pouso vertical após uma manobra de capotamento. Porém, chamas puderam ser observadas na base da saia após o pouso, e o protótipo acabou explodindo pouco mais de 8 minutos após o pouso. Elon Musk explicou mais tarde a origem do pouso forçado. Parece que o impulso do único motor funcionando durante os últimos segundos da aterrissagem foi menor do que o esperado. Isso seria devido à ingestão de bolhas de hélio pelo motor. Na verdade, para resolver os problemas de baixa pressão encontrados pelo SN8, o metano gasoso usado para pressurizar o tanque coletor usando o método de pressurização autógena (uma pequena parte do combustível é aquecida em contato com a câmara de combustão e é reinjetada sob pressão. tanque) foi substituído por gás hélio pressurizado. Outro mau funcionamento que ocorreu durante o pouso do SN10 é o posicionamento incorreto de certos pés de pouso. A violência do pouso parece ter sido a causa de um vazamento e de um incêndio, que acabou levando à explosão do veículo.
A Starship SN11 é o décimo primeiro protótipo de Starship e o quarto em uma série de arquitetura semelhante à do SN8. Depois de passar pelos testes usuais, incluindo vários disparos estáticos e uma troca de motor, o SN11 decolou30 de março de 2021em espesso nevoeiro. O SN11 atingiu seu pico de 10 km quatro minutos após a decolagem, os três motores Raptor foram parados para iniciar a queda livre. Após 5 minutos e 49 segundos de vôo, no instante em que a Nave Estelar reacende seus motores, o contato com o veículo é perdido e a aeronave explode antes de tocar o solo. Segundo Elon Musk, um excesso de pressão de combustível após um vazamento de metano seria a causa de “um incêndio no motor 2 e em parte dos aviônicos, dificultando a partida durante a tentativa de pouso de uma turbobomba de metano” .
As Naves SN12, SN13 e SN14 são três protótipos cuja construção começa emSetembro de 2020 para SN12 e, respectivamente, em novembro e outubro de 2020 para SN13 e SN14, antes de ser abandonado no início Janeiro de 2021. Apenas SN12 atingiu um estágio avançado de construção, antes de ser desmontado do23 de janeiro. Os três protótipos são idênticos em design ao SN8, SN9, SN10 e SN11. No entanto, dado o sucesso geral (além do acidente na aterrissagem) do voo SN8, o9 de dezembro de 2020, decidiu-se logo em seguida abandonar a construção dos protótipos SN12, SN13 e SN14 para abrir espaço para o SN15 mais rapidamente, este último trazendo "grandes melhorias" .
O SuperHeavy BN1 (Booster Número 1) é o primeiro protótipo SuperHeavy . a18 de março de 2021, a montagem das duas seções do BN1, ou seja, os tanques de metano líquido e de oxigênio líquido, ocorre na Baía Alta . Este primeiro protótipo SuperHeavy serve como um teste de produção para ganhar experiência na construção de tal componente. Não se destina a voar ou mesmo para testes em solo. Agora está desmontado.
Visto por vários meses, as seções de BN2 foram armazenadas por um longo tempo na unidade de produção de Boca Chica. Mesmo assim, boa parte dessas seções foi reciclada para outros protótipos. O BN2 é agora um tanque de teste que está sendo testado.
A Starship SN15 segue as Starships SN8 a SN14 por ser o quinto vôo de alta altitude nesta série de protótipos. Comparado com o último, traz centenas de melhorias. Entre eles, encontramos em particular a adição de uma antena Starlink para permitir que o protótipo acesse a rede de Internet de alta velocidade, bem como várias centenas de telhas de proteção térmica que melhoram o escudo térmico . Montado no HighBay , é transportado para a plataforma de lançamento A em8 de abril. Os 26 e27 de abril de 2021, SN15 executa vários disparos estáticos bem-sucedidos. Também é anunciado que os motores Raptor aprimorados do protótipo SN15 não encontraram nenhum problema durante o disparo estático, ao contrário dos motores Raptor dos outros protótipos, que até mesmo levaram a uma mudança. O SN15 realizou seu vôo de teste em6 de maio de 2021. Todas as etapas do vôo foram bem-sucedidas e ela se tornou o primeiro protótipo de nave espacial a pousar com sucesso. Quanto ao SN10, ocorreu um incêndio nos motores logo após o pouso, mas foi finalmente extinto cerca de 8 minutos depois, graças às mangueiras de incêndio controladas remotamente instaladas perto da pista de pouso. Após vários dias de inspeção, o SN15 é transportado para a plataforma de lançamento suborbital B. Parece que a SpaceX deseja pelo menos realizar alguns testes no primeiro protótipo para ter sobrevivido a um voo de 10 km de altitude e poderia até mesmo tentar alcançar um segundo voo com o protótipo. a26 de maio de 2021, o protótipo SN15 é finalmente removido do bloco B para ser transportado para o local de produção.
A Starship SN16 é o segundo protótipo semelhante ao SN15. Agora está totalmente montado. Elon Musk expressou a possibilidade de usar o SN16 para um vôo de teste hipersônico. No entanto, por enquanto, a SpaceX parece estar priorizando a construção da plataforma de lançamento orbital para realizar um vôo de teste orbital com a Starship S20 e SuperHeavy B4 o mais rápido possível.
Esses três protótipos sofreram o mesmo destino que as Nave Estelar SN12, SN13 e SN14 antes deles e foram abandonados. Na verdade, eles se tornaram obsoletos pela Nave Estelar S20, que traz centenas de melhorias sobre eles. Nenhum dos 3 veículos chegou a um estágio avançado de montagem e as poucas peças foram descartadas.
A montagem do SuperHeavy B3 (o prefixo "B" significa Booster ) começa em15 de maio de 2021no HighBay. Será o primeiro SuperHeavy operacional e está equipado com 29 motores Raptor dispostos em um círculo externo de 20 Raptors fixos, um círculo interno de 8 motores direcionáveis e, finalmente, 1 motor central direcionável. É transportado para a plataforma de lançamento A em1 ° de julho de 2021.
A nave estelar S20 (o prefixo "S" significa navio ) segue-se às naves SN15 e SN16, para as quais traz centenas de melhorias. Será o primeiro protótipo a realizar vôo orbital e reentrada atmosférica. Para isso, é equipado com 3 motores Raptor otimizados para vácuo (com bocal maior) além dos 3 Raptors otimizados para vôo atmosférico já utilizados por seus antecessores. Ele também tem um escudo térmico completo. Será alimentado pelo impulsionador SuperHeavy B4.
Último nome | Início da construção | Transporte | Insatisfeito | Local de construção | Status | Voos |
---|---|---|---|---|---|---|
Protótipo Starhopper | Dezembro de 2018 | Março de 2019 | Agosto de 2019 | Vila Boca Chica, Texas | Aposentadoria | 2 |
Starship Mk1 | Outubro de 2019 | Novembro de 2019 | Destruir | 0 | ||
Starship Mk2 | Maio de 2019 | N / D | Cocoa Beach | Abandonado | ||
Starship Mk4 | Setembro de 2019 | |||||
Nave estelar SN1 (MK3) | Outubro de 2019 | Fevereiro de 2020 | Fevereiro de 2020 | Vila Boca Chica, Texas | Destruir | |
Teste de tanque TT1 | Janeiro de 2020 | Janeiro de 2020 | Janeiro de 2020 | N / D | ||
Teste de tanque LOX HTT | ||||||
Teste de tanque TT2 | ||||||
SN2 Tank Test | Fevereiro de 2020 | Março de 2020 | Março de 2020 | Aposentadoria | ||
Starship SN3 | Março de 2020 | Abril de 2020 | Destruir | 0 | ||
Starship SN4 | Abril de 2020 | Maio de 2020 | ||||
Starship SN5 | Abril de 2020 | Junho de 2020 | Fevereiro de 2021 | Desmontado | 1 | |
Starship SN6 | Maio de 2020 | Agosto de 2020 | Janeiro de 2021 | |||
SN7 Tank Test | Junho de 2020 | Junho de 2020 | Destruir | N / D | ||
SN7.1 teste de tanque | Julho de 2020 | Setembro de 2020 | Setembro de 2020 | |||
Starship SN8 | Dezembro de 2020 | 1 | ||||
Starship SN9 | Agosto de 2020 | Dezembro de 2020 | Fevereiro de 2021 | |||
Starship SN10 | Setembro de 2020 | Janeiro de 2021 | Março de 2021 | |||
Starship SN11 | Março de 2021 | |||||
SuperHeavy BN1 | N / D | Desmontado | N / D | |||
Starship SN12 | Janeiro de 2021 | Abandonado | 0 | |||
Starship SN14 | Outubro de 2020 | |||||
Starship SN13 | Novembro de 2020 | |||||
Starship SN15 | Abril de 2021 | Maio de 2021 | Aposentadoria | 1 | ||
Starship SN16 | Dezembro de 2020 | N / D | N / D | Em construção | 0 | |
Starship SN17 | Maio de 2021 | Abandonado | ||||
SN7.2 Teste do tanque | Janeiro de 2021 | Março de 2021 | Aposentadoria | N / D | ||
Teste de tanque BN2 | Janeiro de 2021 | Junho de 2021 | Junho de 2021 | |||
Starship SN18 | N / D | Abril de 2021 | Abandonado | 0 | ||
Starship SN19 | Fevereiro de 2021 | |||||
Starship S20 | Março de 2021 | N / D | Em construção | |||
SuperHeavy B3 | Julho de 2021 | Sob teste | ||||
SuperHeavy B4 | Julho de 2021 | N / D | Em construção |
Voo n ° | Data e hora
( UTC ) |
Veículo | Local de lançamento | Altitude máxima | Duração | Lançar | Pousar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 4 de abril de 2019 00:56 | Protótipo Starhopper | Vila Boca Chica, Texas | 1 m | 3 segundos | Sucesso | Sucesso |
Vôo cativo | |||||||
- | 6 de abril de 2019 03:37 | Protótipo Starhopper | Vila Boca Chica, Texas | 1 m | 2 segundos | Sucesso | Sucesso |
Vôo cativo | |||||||
1 | 25 de julho de 2019 03:44 | Protótipo Starhopper | Vila Boca Chica, Texas | 20 m | 22 segundos | Sucesso | Sucesso |
2 | 27 de agosto de 2019 22:00 | Protótipo Starhopper | Vila Boca Chica, Texas | 150 m | 57 segundos | Sucesso | Sucesso |
3 | 4 de agosto de 2020 | Starship SN5 | Pad A, vila de Boca Chica, Texas | 150 m | 51 segundos | Sucesso | Sucesso |
4 | 3 de setembro de 2020 | Starship SN6 | Pad A, vila de Boca Chica, Texas | 150 m | 51 segundos | Sucesso | Sucesso |
5 | 9 de dezembro de 2020 | Starship SN8 | Pad A, vila de Boca Chica, Texas | 12,5 km | 6 min 42 seg | Sucesso | Falha |
O protótipo foi destruído no pouso, mas os principais objetivos do vôo (descida estável e religação dos motores) foram alcançados. | |||||||
6 | 2 de fevereiro de 2021 | Starship SN9 | Pad B, Vila Boca Chica, Texas | 10 km | 6 min 26 s | Sucesso | Falha |
O protótipo é destruído na aterrissagem. | |||||||
7 | 4 de março de 2021 | Starship SN10 | Pad A, vila de Boca Chica, Texas | 10 km | 6 min 29 seg | Sucesso | Sucesso parcial |
O protótipo pousa verticalmente e explode 8 minutos e 11 segundos após o pouso. | |||||||
8 | 30 de março de 2021 | Starship SN11 | Pad B, Vila Boca Chica, Texas | 10 km | 5 min 49 s | Sucesso | Falha |
O protótipo foi destruído no meio do vôo, pouco antes do pouso. | |||||||
9 | 5 de maio de 2021 | Starship SN15 | Pad A, vila de Boca Chica, Texas | 10 km | 6 min 08 seg | Sucesso | Sucesso |
O protótipo pousa verticalmente. Primeiro voo de teste bem-sucedido em alta altitude. | |||||||
? | ? |
Starship S20
SuperHeavy B4 |
Vila Boca Chica, Texas | ? | 1 h 30 min (previsão) | Previsto | |
Primeiro vôo orbital. Depois de um vôo de quase 9 minutos, a nave estelar do segundo estágio descerá para tentar uma amarração controlada (nenhuma barcaça de recuperação planejada) 100 km a noroeste da costa de Kauai ( Havaí ) após ter realizado assim o 3 ⁄ 4 do Terra. Já na primeira etapa (SuperHeavy), tentará pousar em alto mar, no Golfo do México . |
O lançador Starship visa substituir todos os veículos espaciais atuais da SpaceX. De fato, de acordo com Elon Musk, o custo de lançar a nave estelar será inferior ao custo de lançar um Falcon 9 , ou mesmo um Falcon 1 . Isso se deve em parte à reutilização de todos os estágios de Starship / SuperHeavy , mas também ao pouso do lançador em sua plataforma de lançamento para um novo começo rápido e sua construção em aço inoxidável.
As missões serão as seguintes:
Em outubro de 2018, a Força Aérea dos Estados Unidos anuncia que está considerando a nave para o transporte de equipamento militar para o espaço. Além das operações de frete, planeja posicionar equipamentos em órbita, que então estariam prontos para serem lançados na Terra.
Data e hora (UTC) | Equipe | Veículo | Local de lançamento | Carga útil / missão | Órbita / Destino |
---|---|---|---|---|---|
2021 | N / D | Starship Cargo | Vila Boca Chica | TBA | TBA |
Primeiro lançamento Starlink | |||||
2022 | N / D | Starship Cargo | Vila Boca Chica | TBA | TBA |
Primeiro vôo comercial | |||||
2022/2023 | N / D | HLS Starship | TBA | TBA | Pousando na lua |
2023 | Yūsaku Maezawa e outros | Tripulação da nave | TBA | Projeto DearMoon | Trajetória de retorno livre lunar |
Primeiro vôo tripulado | |||||
2024 | N / D | Starship Cargo | TBA | TBA | Aterrissando em Marte |
2024 | N / D | HLS Starship | TBA | Artemis III | Pousando na lua |
Em setembro de 2018, A SpaceX anunciou a assinatura de um contrato para conduzir um grupo de passageiros particulares ao redor da Lua a bordo da Nave Estelar . Além dos pilotos, este sobrevôo lunar será apresentado por Yūsaku Maezawa , que convidará de seis a oito artistas para segui-lo ao redor da Lua em 2023. O tempo de viagem previsto é de cerca de seis dias.
a 16 de abril de 2021, A NASA anuncia que escolheu a nave estelar como parte do programa Artemis para a sonda lunar HLS ( Human Landing System ) que deve trazer o Homem de volta à lua em 2024. Três candidatos estavam na disputa: a " Equipe Nacional " composta of Blue Origin , Lockheed Martin , Northrop Grumman e Draper, Dynetics e finalmente SpaceX. O papel da nave estelar no programa Artemis será fazer a conexão entre a órbita e a superfície lunar. Para fazer isso, os astronautas decolarão da Terra a bordo da espaçonave Orion lançada pelo SLS antes de atingir a órbita lunar, onde embarcarão na espaçonave SpaceX para ir à lua. Posteriormente, a transferência de uma nave espacial para outra pode ser feita através da estação espacial em órbita lunar Lunar Gateway .
Lançador | Primeiro voo | Massa | Altura | Impulso | Órbita baixa | Status |
---|---|---|---|---|---|---|
Nave estelar | 2021 | 5.000 t | 122 m | 72.000 kN | 100+ t | Em desenvolvimento |
Falcon Heavy (sem recuperação) | 2018 | 1.421 t | 70 m | 22 819 kN | 64 t | Operacional |
Saturno V | 1967 | 3.038 t | 110 m | 34.000 kN | 140 t | Removido do serviço |
SLS Bloco I | 2021 | 2.628 t | 98 m | 32.000 kN | 70 t | Em desenvolvimento |
SLS Bloco IB | 2025 | 2.948 t | 119 m | 32.000 kN | 97,5 t | Em desenvolvimento |
Longo 9 de março | 2030 | 3.997 t | 108 m | 57.600 kN | 133 t | Em desenvolvimento |
Energuia | 1987 | 2.371 t | 58 m | 39.472 kN | 105 t | Removido do serviço |
N-1 | 1969 | 2.735 t | 103 m | 46.000 kN | 95 t | Removido do serviço |
Vila Boca Chica, Texas (do céu), o 9 de agosto de 2020.
O cone do nariz da Nave Estelar Mk1.
Starship Mk2.
Testando o motor Raptor na Starship SN4, o5 de maio de 2020.
Nave SN5 e a fazenda de tanques .
Baía alta ( alta baía ) em construção, o22 de agosto de 2020.
Pôr do sol sobre a nave estelar SN8 e o Starhopper .
O SN9 com o pôr do sol.
Nave estelar SN9 à noite com a lua .