Assistência operacional e sistema de informação aos passageiros

O sistema de assistência à operação e informação ao passageiro , abreviado SAEIV , é um sistema de localização em tempo real de veículos de transporte público com o objetivo de melhorar o funcionamento, a gestão e a regularidade dos veículos em circulação.

Princípio da Operação

O SAEIV é separado em 2 partes distintas:

Sistema de Assistência Operacional (SAE)

Em veículos

Nos ônibus, o hodômetro conta o número de metros percorridos para determinar sua posição e a próxima parada. Esta contagem pode ser zerada quando o motorista abre as portas (o que significa que o ônibus está parado) ou com o GPS.

O condutor pode consultar esta informação através de uma interface que indica o seu avanço / atraso ou os vários incidentes na linha. Se o veículo estiver à frente, a interface sinaliza para que o motorista diminua a velocidade (é melhor ter um ônibus um a 2 minutos atrasado do que um ônibus à frente). O motorista também possui o mapa de linha em sua interface.

No PCC

Para o PCC , a monitorização em tempo real das operações (monitorização das tomadas de serviço dos motoristas, pontualidade / regularidade, etc.) permite atuar em tempo real para manter a qualidade do serviço da rede. As comunicações entre o operador e os condutores são efectuadas através de uma rede de rádio 3RP ou através da rede de dados ( GPRS , 3G , 4G , etc.).

O PCC também pode fazer chamadas individuais (chamadas de um único bus) ou em grupo (chamadas gerais ou multilinhas), ou ainda enviar mensagens na interface SAE do motorista. Em caso de pedido de socorro, o autocarro em questão é localizado automaticamente, podendo o operador decidir enviar uma equipa de intervenção ao local.

Sistema de Informação de Passageiros (SIV)

Para os viajantes, várias ferramentas permitem a transcrição de informações ao vivo, nomeadamente calculando em tempo real os tempos de trânsito estimados nas paragens:

  • A bordo, banners de rolagem, telas e / ou anúncios de áudio informam os clientes sobre sua jornada;
  • Nas paradas, os Terminais de Informação de Passageiros (BIV) podem fornecer informações sobre o tráfego da rede, tempo de espera ou próximas passagens teóricas, se os veículos não puderem ser localizados;
  • Em smartphones , um aplicativo de rede pode fornecer informações de tráfego ou tempos de trânsito, mas os clientes também podem receber informações por SMS  ;
  • No site da rede, alguns dos quais fornecem informações sobre as próximas passagens reais ou teóricas de uma parada.

Alguns veículos também podem ter anúncios externos quando a porta se abre, para informar os clientes sobre a linha e o destino.

Especificidades

Algumas redes possuem sistemas de informação de passageiros específicos, principalmente na Île-de-France  :

Estatisticas

O SAEIV possibilita a coleta de informações e análises estatísticas sobre os tempos de viagem, reajustando os tempos de passagem, se necessário.

Associado à emissão de bilhetes , contabiliza também o número de viajantes que validaram o seu bilhete , permitindo, assim, a compilação das estatísticas de assiduidade.

Para chegar

Com a chegada de novas tecnologias, algumas empresas estão lançando novas versões do SAEIV a partir de aplicativos de telefone. Assim, o motorista dispõe de um smartphone que se localiza e transmite as informações aos clientes por meio de uma interface web, ou à operadora por meio de um software.

Notas e referências

  1. TRANS'BUS - Arquivo: SAEIV
  2. TRANS'BUS - arquivo: informação de passageiros dinâmico
  3. OMNIBUS Nantes - Informações de bordo e emissão de bilhetes

Veja também

Artigos relacionados

links externos