The Hague Tram

The Hague Tram (nl) Bonde Haagse
Linha de trem 9 em Madurodam .

Situação	Haia Holanda
Modelo	Eléctrico
Entrada em serviço	1864 (tração puxada por cavalos) 1879 (tração a vapor) 1890 (tração elétrica)
Comprimento da rede	105 km
Linhas	12
Remos	201
Bitola do trilho	1.435 mm
Velocidade média	28 km / h (bonde) 31 km / h (RandstadRail)
Velocidade máxima	70 km / h (bonde) 80 km / h (RandstadRail)
Linhas de rede	1, 2, 3 (RandstadRail) , 4 (RandstadRail) , 5, 6, 9, 11, 12, 15, 16, 17 e 19 (RandstadRail)
Redes relacionadas	RandstadRail

Mapa da rede de bondes de Haia (2019).

The Hague Tram ( holandês : bonde Haagse ) é uma rede de bondes na cidade holandesa de Haia e sua área metropolitana. É operado pela HTM Personenvervoer NV em paralelo com várias linhas de ônibus. A rede está em modo normal e o sistema de eletrificação por catenária usa uma corrente de 600 volts, a rede RandstadRail usa uma corrente de 750 volts fora da rede urbana.

A rede tem sido desde o final da década de 1940 destinada a veículos acessíveis apenas do lado direito, com um loop de reversão em cada terminal, exceto no caso das linhas 15 e 17 na Estação Central de Haia , onde as linhas estão em continuidade entre si , bem como no caso das linhas 3 e 4, que fazem parte da rede RandstadRail , o eléctrico da região de Haia, destinado apenas a veículos acessíveis de ambos os lados. Desde 2011, a rede foi gradualmente adaptada para veículos de mão dupla. Desde anovembro de 2015, novos veículos bidirecionais entram em serviço. Atualmente, apenas as linhas 1, 6, 12 e 16 ainda estão equipadas com veículos unidirecionais.

História

25 de junho de 1864 : criação de uma linha ( carruagem puxada por cavalos ) entre Parkstraat e Scheveningen , o primeiro bonde na Holanda.
24 de junho de 1866 : Primeiro bonde intercomunitário na Holanda, entre Haia e Delft .
25 de junho de 1879 : Primeiro bonde a vapor , do NRS , entre a estação NRS de Haia e Scheveningen.
31 de julho de 1887 : A rota puxada por cavalos de 1866 entre Haia e Delft foi convertida em tração a vapor
2 de agosto de 1890 : O primeiro bonde elétrico de tração na Holanda, funcionando com acumuladores, entre Het Plein e Scheveningen.
2 de agosto de 1904 : Primeiro bonde catenária , perto da linha atual 9 , entre Het Plein e Kuraus em Scheveningen.
1923 / 1924 : A linha entre Haia e Delft é electrificado com 1200 volts.
15 de julho de 1927 : Primeiro bonde rápido na Holanda, linha 11 entre a estação HS e o porto de Scheveningen
A primeira década do XX ° século ver a rede expandir em Haia e arredores. Entre as décadas de 1930 e 1960 , a rede foi reduzida para retomar sua expansão nos anos seguintes.
1927 : A empresa dos bondes de Haia criada em 1887, até então uma empresa privada, em boa parte nas mãos do município, passa a se chamar "Naamloze Vennootschap Gemengd Bedrijf Haagsche Tramweg-Maatschappij" (GBHTM, empresa de economia mista do Bondes de Haia).
Setembro de 1949 : Primeiros carros PCC em serviço em Haia.
1965 :
- A linha I-1, de 1923/1924, convertida para 600 volts, adotou carros PCC e um triângulo de viragem foi adicionado na estação Delft.
- Os últimos tweeassige stadstrams ainda em serviço na linha 11 são retirados, marcando o fim do segundo funcionário a bordo.
1966 : A conexão com Delft, a linha 1965, é adicionada à rede como linha 1 .
1976 : Com a inauguração da nova Estação Central, é colocada em serviço a primeira linha do Metro Ligeiro , incluindo a estação Ternoot .
22 de junho de 1981 : O primeiro bonde chopper tipo GTL colocado em serviço.
1 r de Julho de de 1993, : os últimos PCC Trams são retirados de circulação.
2002 : O 1927 GBHTM é renomeado como " HTM Personenvervoer NV "
16 de outubro de 2004 : O eléctrico Haagse (túnel para eléctricos de Haia) é colocado em serviço entre a Estação Central e Prinsegracht , no mesmo dia é celebrado o centenário da primeira electrificação por uma procissão de eléctricos.
16 de maio de 2007 : A linha de bonde RandstadRail 4 começa a operar entre De Uithof e a Estação Central
8 de outubro de 2007 : Após um longo atraso, a linha de bonde RandstadRail 4 entra em serviço em toda a sua rota entre De Uithof e Zoetermeer , Javalaan
12 de abril de 2009 : A linha 5 também chamada de " Strand Express " abre durante o verão e conecta em particular o estacionamento do transferium P + R Hoornwijck próximo às rodovias A4 / A13 às praias de Scheveningen .
Setembro de 2009 : Após a criação da malha de reversão Madurodam, comissionamento das linhas 8 e 8k percorrendo a rota 9, sem ir à praia, nos horários de pico.

Linhas de bonde atuais (dezembro de 2018)

Linha	Estrada	paradas principais	Frota de trens	Companhia de transporte	Particularidades
1	Scheveningen Noord - Delft Tanthof	Kurhaus , World Forum, Vredespaleis , Centrum, Station Hollands Spoor , Laakkwartier, Delft Station	Gtl-8	HTM
1 K	Scheveningen Noord - Estação Den Haag HS	Kurhaus , Fórum Mundial, Vredespaleis , Centrum, Station Hollands Spoor	Gtl-8	HTM	Apenas durante o horário de pico
2	Den Haag Kraayenstein - Leidschendam	De la Reyweg, Monstersestraat, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, Estação Central , Estação Lan van NOI (Bas), Leidsenhage, HMC Antoniushove	Siemens Avenio / Regio Citadis	HTM	Alternância entre Siemens Avenio e RegioCitadis
2 K	Den Haag Kraayenstein - Estação Laan van NOI	De la Reyweg, Monstersestraat, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, Estação Central , Estação Lan van NOI (Bas)	Regio Citadis	HTM	Apenas durante o horário de pico
3	Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum	Den Haag De Savorin Lohmanplein, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, Estação Centraal , Beatrixkwartier, Estação Lan van NOI (Haut), Voorburg, Leidschendam-Voorburg, Forepark, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorerseweg, Centrum-West, Zoeteraketer	Regio Citadis	HTM / Randstadrail
3 K	Den Haag De Savorin Lohmanplein- Estação Central Den Haag	HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, Estação Central , Beatrixkwartier, Estação Lan van NOI (topo)	Regio Citadis	HTM / Randstadrail	Apenas durante o horário de pico
4	Den Haag De Uithof - Lansingerland-Zoetermeer	Leyenburg, HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, Centraal Station , Beatrixkwartier, Station Lan van NOI (Haut), Voorburg, Leidschendam-Voorburg, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Oosterheem	Regio Citadis	HTM / Randstadrail
4 K	Den Haag Monstersestraat - Lansingerland-Zoetermeer	HMC Westeinde, Grote Markt, Spui, Centraal Station , Beatrixkwartier, Station Lan van NOI (Haut), Voorburg, Leidschendam-Voorburg, Leidschenveen, Zoetermeerse Rijweg, Voorweg, Centrum-West, Seghwaert, Oosterheem	Regio Citadis	HTM / Randstadrail	Apenas durante o horário de pico
6	Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord	Haagse Markt, Grote Markt, Spui, Estação Central , Ternoot, Haagse Hout, Estação Mariahoeve, Essesteijn, Leidsenhage	Gtl-8	HTM
9	Scheveningen Noord - Vrederust	Kurhaus , Circustheater, Madurodam , Malieveld, Centraal Station , Kalvermarkt-Stadhuis, Station Hollands Spoor , Zuiderpark	Siemens Avenio	HTM
9 K	Madurodam - Vrederust	Madurodam , Malieveld, Centraal Station , Kalvermarkt-Stadhuis, Station Hollands Spoor , Zuiderpark	Siemens Avenio	HTM	Apenas durante o horário de pico
11	Scheveningen Haven - Estação Den Haag HS	Statenlaan, Delftselaan, Haagse Markt, Wouwermanstraat, Station Hollands Spoor	Siemens Avenio	HTM
12	Den Haag Duindorp - Estação Den Haag HS	Delftselaan, Haagse Markt, Wouwermanstraat, Station Hollands Spoor	Gtl-8	HTM
15	Nootdorp - Estação Central Den Haag	Ypenburg, Rijswijk, Laakkwartier, Waldorpstraat / Station Hollands Spoor , centrum, Buitenhof, Korte Voorhout, Central Station	Siemens Avenio	HTM	Continue após a Estação Centraal Den Haag como linha 17
16	Den Haag Statenkwartier - Wateringen	Gemeentemuseum / Museon , Buitenhof, Korte Voorhout, Estação Central , Kalvermarkt - Stadhuis, Estação Hollands Spoor , Laakkwartier, Spoorwijk, Estação Moerwijk, Wateringse Veld	Gtl-8	HTM
17	Estação Central Den Haag - Wateringen	Estação Central , Rijswijkseplein, Estação Hollands Spoor , Laakkwartier, Estação Rijswijk, Wateringse Veld	Siemens Avenio	HTM	Continue após a Estação Centraal Den Haag como linha 15
19	Leidschendam - Delft Station	Leidsenhage, Station Ypenburg, Ypenburg, Rijswijk	Regio Citadis	HTM

1 As linhas são, na verdade, uma única linha no sentido de que um bonde 15 que chega a Den Haag Centraal (estação central) continua como bonde 17 e vice-versa, circulando o centro da cidade em ambas as direções como bonde 17.

Equipamento

Entre 1904 e 1929 a rede urbana foi equipada com ônibus e carros de 2 eixos. alguns dos carros estavam abertos para o tráfego de verão nas linhas que atendem a Scheveningen .

A compra de veículos de quatro eixos foi limitada a um motor e uma série de carros para as linhas externas.

Projetos

Linha 4 (RandstadRail): a extensão da linha está planejada para a primavera de 2019, do atual terminal Javalaan até a estação Lansingerland-Zoetermeer, em operação desde 9 de dezembro de 2018 , com ligação ao serviço "Sprinter" (autocarro) do NS da linha ferroviária Haia Central - Gouda - Utrecht Central da rede ferroviária nacional.

Linha 19 (RandstadRail): A extensão da linha está programada para meados de 2020 do terminal atual da Estação de Delft para TU - Technopolis (Universidade de Tecnologia de Delft) com 7 paradas adicionais.

Uma terceira linha RandstadRail é usada como metrô, tendo um trecho comum com as linhas 3 e 4 entre Haia Laan van Nieuw Oost-Indië (conexão com a rede ferroviária nacional) e Haia Leidschenveen. Esta linha E (The Central Hague - Slinge) é operada pela RET, empresa de transporte público de Rotterdam, e faz parte da rede de metrô de Rotterdam.

Tradução

(nl) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em holandês intitulado “ Haagse tram ” ( ver lista de autores ) .

Notas e referências

(en) UrbanRail.Net - Den Haag