Bonde Metz | ||
Tramway em Porte Serpenoise | ||
Situação | Metz ( Mosela , Lorena ) | |
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Modelo | Eléctrico | |
Entrada em serviço | 1880 | |
Fim de Serviço | 1948 | |
Comprimento da rede | cerca de 30 km (1914) | |
Linhas | 9 (no fechamento) | |
Remos | desconhecido | |
Comparecimento | 11,5 milhões de viajantes (1930) | |
Bitola do trilho | 1.435 mm | |
Proprietário | desconhecido | |
Operador | Société des Tramways de Metz, depois Régie Municipale de 1929 | |
![]() Mapa da rede em 1928 | ||
O bonde Metz é uma rede de transportes públicos por eléctrico de serviço para Metz durante a primeira metade do XX ° século.
A Société des tramways messins está comissionando uma rede de bondes puxados por cavalos, cuja primeira linha abre emDezembro de 1875.
A eletrificação da rede está prevista e uma nova empresa de origem alemã, a Metzer Strassenbahn Gesellschaft (empresa de bondes Metz) foi fundada em 1900. Em 1902 comprou os ativos da empresa de bondes Metz , que se tornou Metzer Trambahn Gesellschaft .
A rede se desenvolveu até a década de 1920. Os bondes começaram a ser substituídos em 1947 por trólebus . O último bonde continua15 de agosto de 1948.
Em 1914 , a rede consistia em 7 linhas:
Bonde em frente à Catedral , antes da Primeira Guerra Mundial
Bonde em frente à estação de Metz , no período entre guerras
Eléctrico na Grande Ponte dos Mortos , durante a administração alemã
Na década de 1930 , consistia em 9 linhas: