Bonde das cavernas Han

Linha das Cavernas Han
Vagão AR 159
Vagão AR 159
Rede Bonde local Wellin (anteriormente)
História
Comissionamento 1906
A infraestrutura
Espaçamento métrico (1.000  m )
Operação
Comprimento 5,4 km
Dias de operação L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D

O bonde Han Caves é uma linha de bonde regional belga criada por decreto real em 1905 e aberta ao público em 1 ° de junho de 1906. Originalmente, era uma conexão na linha Wellin - Rochefort do grupo Wellin . Ele ligava o centro da vila de Han-sur-Lesse aos Rochers de Faule.

Hoje, a linha é operada turisticamente e atende as Cavernas de Han .

História

Criado por decreto real em 1905 e aberto ao público em 1 ° de junho de 1906, foi operado apenas por tração a vapor (locomotivas do tipo HL) de 1906 a 1934, e desde então usando vagões a diesel. No entanto, as locomotivas a vapor ainda eram usadas excepcionalmente até 1957.

A infraestrutura

Capital

Capital 112 (518) "Rochefort - Wellin - Graide"

Comprimento 40,1  km .

Openstreetmap logo.svg Plano de capitalÍcone de bonde preto e fundo transparente.

Linhas (serviços de passageiros) usando-o

Comissionamento:
Datado Seção
14 de fevereiro de 1904 Estação local de Wellin - Rochefort Gare
25 de junho de 1908 Boné de Chanly Jonction. 49 / 112 - Daverdisse
14 de agosto de 1908 Daverdisse - Graide Gare
Fechamento:

Tipo: F supressão de serviço de frete; V eliminação do serviço de passageiros; Fechamento TT para todo o tráfego e tipo de tráfego F carga / V passageiros restantes no momento do fechamento para todo o tráfego.

Datado Modelo Seção
1948 V Daverdisse - Graide Gare
1952 TT (F) Daverdisse - Graide Gare
31 de agosto de 1955 V Boné de Chanly Jonction. 49 / 112 - Daverdisse
9 de janeiro de 1956 TT (F) Boné de Chanly Jonction. 49 / 112 - Daverdisse
31 de agosto de 1955 V Estação local de Wellin - Rochefort Gare
29 de julho de 1957 TT (F) Estação local de Wellin - boné Han-sur-Lesse Jonction. 112 / 144

Igreja Han-sur-Lesse - Rochefort Gare
1989 TT (V) Boné de Han-sur-Lesse Jonction. 112 / 144 - Igreja
Linha (s) tendo inaugurado ou fechado o trecho
  1. Linha 521A .
  2. Linha 521B .
  3. Linha das Cavernas de Han .
Depósitos e estações Wellin .   Capital 144 (522) "Han-sur-Lesse - Cavernas de Han"

Comprimento 5,4  km .

Openstreetmap logo.svg Plano de capitalÍcone de bonde preto e fundo transparente.

Linhas (serviços de passageiros) usando-o

Comissionado em 1 ° de junho de 1906, ainda em serviço, para alterações na rota, consulte Han Caves Tramway .

Depósitos e estações Han-sur-Lesse Tivoli .  

Terminal Han-sur-Lesse

O término das cavernas

Frota de trens

Cinco vagões construídos entre 1934 e 1936 estão atualmente em serviço:

Um sexto vagão (o ART89) está sendo restaurado.

Todos os vagões foram equipados com motor diesel 220 HP de 2 tempos e 6 cilindros da GM-Detroit Diesel. Esses motores são derivados dos motores dos tanques   " Sherman " da Segunda Guerra Mundial . Em 2014, o AR145 foi reformado e equipado com trem de força a baterias pelos estabelecimentos LERUTH em Chêneux (carroceria) e Propulsão Verde em Liège (trem de força). A modernização continuou com o AR266 em 2015, 89 e 159 em 2016.

O AR145 foi atribuído a partir de 1934 (ano da sua construção) ao grupo de Wellin, tendo efectuado o seu primeiro serviço na linha das Grutas em Outubro do mesmo ano. Ele sempre permaneceu atribuído a este grupo, então, a partir de 1957 apenas para a linha Caves. Atualmente é o único, após uma transformação, a ser equipado com uma caixa de mudanças automática.

O material rodante e a via são propriedade da SRWT , mas a operação e manutenção do equipamento é realizada pela SA Domaine des Grottes de Han (anteriormente pela SA para a Operação da Estrada de Ferro Vicinal das Cavernas de Han) ( contrato de affermage).

Os trens são geralmente compostos de um AR (ART) e três vagões "vagantes" abertos; mesmo que durante menos multidões, acontece que o AR (ART) circula sozinho. As lâmpadas portáteis foram construídas na década de 1990, mas são réplicas rigorosas (mas equipadas com um sistema de freio a ar) das lâmpadas portáteis do modelo original de 1895. Ainda circulam em grupos de três carros.

Operação

Horas

Tabelas: 521 (1931) , número da mesa compartilhado entre as linhas 521A Rochefort - Wellin , 521B Graide - Wellin e a linha das cavernas de Han.

Acesso por transporte público

O autocarro TEC n o  29 Jemelle - Wellin - Grupont conecta quase todas as horas da estação de Rochefort-Jemelle no centro de Han-sur-Lesse, em correspondência com o trem de Bruxelas, e inclusive aos sábados, domingos e feriados.

A parada Han-sur-Lesse Église está localizada em frente ao ponto de partida do bonde Han.

Notas e referências

Notas

  1. Com a exceção de algumas centenas de metros de pistas ao redor do igreja Han-sur-Lesse continuam a ser usados pelo bonde Han Caves .
  2. estações privadas Excluindo.
  3. Corresponde na Bélgica a um número nacional atribuído a cada linha de transporte público utilizada nos indicadores da National Company of Belgian Railways (SNCB). Para linhas diferentes das da SNCB , este número geralmente não corresponde ao índice da linha.

Referências

  1. Mapa do bonde das cavernas Han Mapa das Cavernas Han Tram.jpg
  2. (en) Wim Kusee, "  Cap.112: Rochefort - Wellin - Graide  " , em kusee.nl
  3. Horário do trem de15 de maio no 3 de outubro de 1931, National Company of Belgian Railways (SNCB) ( leia online no Grenier Ferroviaire )

Bibliografia

Monografias

Artigos

Veja também

Artigos relacionados

Link externo