Trenitalia SpA | |
Criação | 1 ° de junho de 2000 |
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Forma legal | Estabelecimento público industrial e comercial |
A sede |
Roma Itália |
Acionistas | Estado italiano 100% |
Atividade | Transporte ferroviário |
Empresa-mãe | Ferrovie dello Stato Italiane |
Subsidiárias | Cisalpino |
IVA europeu | IT05403151003 |
Local na rede Internet | www.trenitalia.com |
A Trenitalia é uma empresa ferroviária italiana , subsidiária 100% do grupo estatal FS - Ferrovie dello Stato Italiane .
Trenitalia nasceu em 1 ° de junho de 2000cumprir a obrigação de separação legal e orgânica das actividades de serviço de transporte (passageiros e mercadorias) da gestão de rede , imposta pela legislação europeia.
A empresa restabeleceu suas contas no ano de 2002 , encerrando o primeiro exercício financeiro da nova empresa com um lucro de 30 milhões de euros para um faturamento total de 5,114 bilhões de euros, dos quais 2,842 bilhões de euros em receitas comerciais e 1,746 bilhões em contribuições do Estado e das regiões sob “contratos de serviço” (missões de serviço público ).
No final de 2019, a Trenitalia anuncia a sua chegada iminente ao mercado francês, com o objetivo de competir com a SNCF no eixo Paris-Lyon. A ideia da Trenitalia é comercializar duas viagens diárias de ida e volta entre Paris-Gare-de-Lyon e Milão a partir dejunho de 2020. Devido à crise sanitária do vírus Covid-19, o estabelecimento da empresa italiana na França foi adiado para o final de 2021.
A Trenitalia está organizada em quatro divisões principais:
Além disso, a Trenitalia possui uma participação de 51% na TX Logistik AG , a maior empresa de transporte privada alemã que também opera na Áustria , Suíça e Suécia .
Em 2004, a Trenitalia SpA contava com uma força de trabalho de 56.000 funcionários (o Grupo Ferrovie dello Stato SpA tinha um máximo de 235.000 funcionários em 1980) e uma frota de 63.000 máquinas de rodar. A média diária de pessoas transportadas é de 1,5 milhão de passageiros e 250 mil toneladas de mercadorias. O volume de negócios correspondente foi superior a 4 bilhões de euros.
As viagens de longa distância são feitas por trens de alta velocidade ETR 1000 , ETR 600 , ETR 500 , ETR 480 e 460 , mas também por trens tradicionais de alta velocidade.
Durante a década de 1990, a Trenitalia lançou uma grande campanha de investimentos para a aquisição de material rodante de nova geração, como novos modelos de automóveis e composições completas - Minuetto , Vivalto , TAF etc. - que terminou em 2008.
Em 2003, a divisão de carga transportou 82,5 milhões de toneladas e 22,6 bilhões de toneladas-km (tk). Está organizado em seis setores de atividade:
Foram estabelecidas parcerias com subsidiárias do grupo e também com empresas ferroviárias estrangeiras. Podemos citar em particular:
No final da década de 1990 , a Trenitalia lançou uma grande campanha de investimentos para a aquisição de material rodante de nova geração, como os trens ETR 500 . Ao mesmo tempo, as novas locomotivas FS E.464 apareceram em trens de curta e média distância antes de serem usadas também em serviços intermunicipais .
No 31 de dezembro de 2016, a frota à disposição da Trenitalia se divide da seguinte forma:
A Trenitalia está presente em vários países, na Europa e no mundo, em participação com a sua empresa-mãe Ferrovie dello Stato Italiane - FS.