Digite 209 | ||||||||
O San Luis S32, desativado em 1997 | ||||||||
Características técnicas | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Modelo | Submarino de ataque convencional (SSK, diesel-elétrico) | |||||||
Comprimento | 54,1 a 64,4 m | |||||||
Mestre | 6,2 a 6,5 m | |||||||
Rascunho | 5,9 a 6,2 m | |||||||
Mudança | 1.207 a 1.810 t | |||||||
Propulsão | Diesel-elétrico, 4 diesel | |||||||
Velocidade | Máx. 11,5 kt (superfície) Máx. 22,5 kt (mergulho) |
|||||||
Profundidade | 500 m | |||||||
Características militares | ||||||||
Alcance de ação | 20.000 km a 10 kn (superfície) 15.000 km a 10 kn (snorkel) 700 km a 4 kn (mergulho) |
|||||||
Outras características | ||||||||
Equipe técnica | 31 a 36 | |||||||
História | ||||||||
Construtores | Howaldtswerke-Deutsche Werft , Nordseewerke , Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (en) , Chantier naval Mazagon , Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering , Gölcük Naval Shipyard (en) | |||||||
Servido em |
Marinha argentina Marinha brasileira Marinha chilena Marinha colombiana Marinha equatoriana Marinha egípcia Marinha helênica Marinha indiana Marinha indonésia Marinha da República da Coreia Marinha peruana Marinha sul-africana Marinha turca Marinha venezuelana |
|||||||
Navios construídos | 61 | |||||||
Navios planejados | 64 | |||||||
Embarcações canceladas | 3 | |||||||
Embarcações ativas | 58 | |||||||
Navios perdidos | 1 | |||||||
Embarcações desativadas | 2 | |||||||
| ||||||||
Os submarinos de propulsão convencional tipo 209 de ataque são submarinos de design alemão usados e construídos em vários países. Eles estavam disponíveis em várias versões 209/1100, 1200, 1300, 1400, 1500 e PN. Eles realizam missões de combate em alto mar e combate ASM em um ambiente de águas ditas “azuis” e “verdes cinza”.
Seu sistema de combate consiste em mísseis antinavio AGM-84 Harpoon (somente Grécia, Coréia do Sul e Turquia), torpedos de 533 mm , minas e mísseis de defesa próxima.
Eles são equipados com radar de observação ar / mar, sonar de proa e sonar rebocado.
Estados | versão | ||||
---|---|---|---|---|---|
1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 | |
Argentina | 2 | ||||
Brasil | 5 | ||||
Chile | 2 | ||||
Colômbia | 2 | ||||
Equador | 2 | ||||
Grécia | 4 | 4 | |||
Índia | 4 | ||||
Coreia do Sul | 9 | ||||
Peru | 2 | 4 | |||
África do Sul | 3 | ||||
Peru | 6 | 8 | |||
Venezuela | 2 | ||||
Egito | 1 (+3) |
A tabela corresponde a um barco da frota argentina .
2 cópias (classe Salta): o S31 Salta (modernizado entre 1988 e 1996) e o S32 San Luis desativado em 1997.
4 cópias: o S 116 Poseidon (Ποσειδών) , S 117 Amphitriti (Αμφιτρίτη) , S 118 Okeanos (Ωκεανός) , S 119 Pontos (Πόντος) .
6 cópias, chamadas localmente de classe Atılay (S-347, S-348, S-349, S-350, S-351, S-352).
4 cópias: BAP Angamos (SS-31) , BAP Antofagasta (SS-32), BAP Pisagua (SS-33), BAP Chipana (SS-34).
2 cópias: ARC Pijao (S-28), ARC Tayrona (S-29).
Aula de tupi:
9 exemplares da classe Chang Bogo entraram em serviço em 1993 e 2001 na Marinha da República da Coréia . Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering desenvolveu uma versão melhorada da qual um contrato para a entrega de três unidades foi assinado pela Indonésia emdezembro de 2011. Esses entrarão em serviço entre 2017 e 2019.
2 Os tipos 209-1300 estão atualmente em serviço na Marinha do Chile .
Encomendado em 1980 aos estaleiros Howaldtswerke em Kiel ( Alemanha ), o Thomson e o Simpson estão operacionais lá desde 1984.
O Thomson passou por uma reforma no final de 1990 em Talcahuano ( Chile ) e o Simpson em 1991.
A Marinha da Indonésia possui dois submarinos do tipo 209-1300, que entraram em serviço em 1981, o KRI Cakra e o KRI Nanggala .
Este último afundou em 21 de abril de 2021 com 53 pessoas a bordo, cerca de cem quilômetros ao norte de Bali .
Possui três classes Chang Bogo entregues pela Coreia do Sul, que entraram em serviço entre 2017 e 2019.
2 exemplares na Marinha do Equador .
2 exemplares na Marinha da Venezuela .
Digite 209-1400 | |
O submarino turco Preveze em 2005. | |
Modelo | Submarino de ataque |
---|---|
História | |
Servido em |
Marinha do Brasil Marinha do Chile Marinha do Egito |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 36 homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 61,20 m |
Mestre | 6,18 m |
Rascunho | 5,48 m |
Mudança | 1.400 t (superfície), 1.550 t (mergulho) |
Propulsão | 4 motores diesel MTU 12V-493-AZ80-GA31L, 1 motor elétrico Siemens, 1 hélice |
Poder | 1.760 - 3.360 kW |
Velocidade | 20 - 40 km / h |
Características militares | |
Armamento | 8 tubos de 533 mm com 16 Mk.24 Tigerfish mod.1 |
Alcance de ação | 15.186 km a 14,81 km / h (superfície) |
8 cópias, chamadas localmente de classe Preveze (S-353, S-354, S-355, S-356) e classe Gür (S-357, S-358, S-359, S-360).
Entraram em serviço 3 unidades, a primeira em 2005 e as restantes em 2007.
Quatro cópias foram encomendadas em 2011 e 2014 pela Marinha egípcia . O primeiro S41 chegou ao Egito emdezembro de 2016, o segundo S42 em 19 de abril de 2017, o terceiro S43 em abril de 2020 e o último S44 em 2021.
Índia - 4 tipo 209/1500 Usado apenas pela Índia, o tipo 209/1500 também é o mais pesado da família. Todos os quatro navios entraram em serviço a partir de 1986.
Recursos (Índia):
Portugal 2 cópias
Mencionado aqui apenas para registro: o Tipo 209PN não é derivado do Tipo 209. É um Tipo 214.