USS John C. Stennis (CVN-74)

USS John C. Stennis (CVN-74)
Imagem ilustrativa do USS John C. Stennis (CVN-74) em pé
USS John C. Stennis , em vista aérea (2007).
Apelido "  Johnny Reb  "
Modelo Porta-aviões
Aula Nimitz
História
Servido em  Marinha dos Estados Unidos
Estaleiro Newport News Shipbuilding
Ordenado 29 de março de 1988
Quilha colocada 13 de março de 1991
Lançar 11 de novembro de 1993
Armado 9 de dezembro de 1995
Status em serviço
Equipe técnica
Equipe técnica Força de trabalho total: 5.000
Características técnicas
Comprimento Total: 333 m
linha d'água: 317 m
Mestre Total: 76,8 m
linha d' água: 40,8 m
Rascunho Navegável máximo: 11,3 m
limite: 12,5 m
Mudança 88.000 toneladas em plena carga
Propulsão 2 reatores nucleares A4W Westinghouse

4 turbinas
4 eixos de hélice

Poder 260.000 hp (194 MW)
Velocidade 30+ nós (56+ km / h)
Características militares
Armamento 2 baterias de mísseis terra-ar Sea Sparrow Mk 57 Mod3

2 baterias de mísseis terra-ar RIM-116 Rolling Airframe Missile
3 canhões antimísseis Phalanx 20 mm

Eletrônico
  • Radar em espera dimensional de ar AN / SPS-48
  • AN / SPS-49 radar de observação aérea distante (alcance: 460 km)
  • AN / SPQ-9B radar de controle de fogo
  • 2 radares de navegação AN / SPN-46
  • Radares de navegação AN / SPN-43B
  • 4 radares de controle de fogo Mk 91 NSSM
  • 4 radares de controle de fogo Mk 95
  • Contramedidas eletrônicas SLQ-32A (V) 4
  • Contramedidas eletrônicas SLQ-25A (isca anti-torpedo)
Alcance de ação Essencialmente ilimitado
Aeronave 84 a bordo, capacidade máxima: 90
Carreira
Homeport Kitsap da Base Naval na Península de Kitsap ( Estado de Washington )
Indicativo Novembro - Julieta - Charlie - Serra

USS John Stennis CVN-74 Crest.png

O USS John C. Stennis (CVN-74) é um porta-aviões polivalente dos EUA para propulsão nuclear , parte da classe Nimitz . É o quarto porta-aviões da subclasse Theodore Roosevelt e é um dos 11 porta-aviões gigantes da Marinha dos Estados Unidos .

O porta-aviões leva o nome do senador federal democrata pelo estado do Mississippi , John C. Stennis ( 1901 - 1995 ), que era um defensor ferrenho da Marinha. O fato de Stennis ser originário de um estado do sul rendeu ao porta-aviões o apelido de "  Johnny Reb  " (em referência à Guerra Civil ).

O lema do navio, Paz pela força ( Paz pela força ), de um discurso do presidente Ronald Reagan sobre a proposta de construção do novo navio. Em seu discurso, ele chamou o senador John C. Stennis de "um defensor linha-dura do conceito de paz pela força" .

Construção

O pedido foi feito em 29 de março de 1988em Newport News Shipbuilding em Newport News , Va. , sob a designação CVN-74. A quilha é iniciada em13 de março de 1991, e a construção do navio custará um total do equivalente a US $ 3,5 bilhões (preços de 1988). É inaugurado em11 de novembro de 1993, na presença do vice-presidente Al Gore e Margaret Stennis-Womble (filha de Stennis), entrou no serviço ativo em9 de dezembro de 1995, anexado à Base Naval de Norfolk . Suas duas âncoras vêm do USS  Forrestal (navio cancelado da Marinha em 1993).

Histórico

O Stennis deixou Norfolk em11 de março de 1998para seu primeiro desdobramento, em direção ao Golfo Pérsico . Ele chegou ao local 11 dias depois e participará do fortalecimento da zona de exclusão aérea . Ele então prosseguiu para o Oceano Índico em19 de julho, e fez escalas na Austrália e no Havaí . Ele então voltou para seu novo porto de origem, San Diego , em26 de agosto de 1998.

O 16 de abril de 1999, ele começa uma sessão de exercícios de rotina. O30 de novembro de 1999, ele estava realizando manobras fora da Naval Air Station North Island (San Diego), em águas rasas. Lodo acumulado na captação de água do mar, fonte que alimenta o sistema de condensação de vapor d'água de geradores nucleares. Ambos os reatores tiveram que ser desligados (um pela tripulação, o outro automaticamente) por 45 minutos. O navio foi rebocado até seu porto de origem e estacionado lá por dois dias para manutenção. A limpeza dos circuitos de vapor custou cerca de US $ 2 milhões.

Ele partirá para sua segunda implantação em 7 de janeiro de 2000, em apoio à zona de exclusão aérea . Ele fez escala na Coreia do Sul , Hong Kong , Malásia , Bahrein , Emirados Árabes Unidos e retornou ao seu porto de origem em3 de julho de 2000. Ele deixou San Diego em12 de novembro de 2001, para seu terceiro deslocamento para o Golfo Pérsico, em apoio à guerra no Afeganistão . Ele voltou em28 de maio de 2002.

De 24 de maio no 1 ° de novembro de 2004, ele participou dos exercícios Northern Edge 2004 no Golfo do Alasca, no exercício Rim of the Pacific ao largo do Havaí, e em vários exercícios com o USS  Kitty Hawk na costa do Japão, e fez várias paradas no Japão, Malásia e Austrália. O8 de janeiro de 2005, ele deixou San Diego para seu novo porto, Bremerton , e o19 de janeiro, foi colocado em doca seca para passar por sua primeira atualização ( Disponibilidade Incremental Planejada ). Ele participou de vários exercícios dedezembro de 2005 no Novembro de 2006.

Seu quarto desdobramento ocorreu no Golfo Pérsico. Ele deixou Bremerton em20 de janeiro de 2007 e ele chegou lá em 19 de fevereiro, ao lado do USS  Dwight D. Eisenhower . Foi a primeira vez desde 2003 que dois grupos da aviação naval se encontraram simultaneamente nesta região do globo.

O 23 de maio de 2007, o Stennis e oito outros navios de guerra (incluindo o USS  Nimitz ) cruzaram o Estreito de Hormuz . Foi um dos maiores movimentos marítimos desde 2003. O Stennis voltou a Bremerton em31 de agosto de 2007.

O Stennis passa por sua segunda disponibilidade incremental planejada de doca em28 de setembro de 2007. A pele convés de vôo foi removido e substituído por uma nova pele, os sistemas eletrônicos submetido a extensas upgrades, e o departamento de manutenção eletrônica foi modernizado, para ser capaz de apoio futuras MH-60 helicópteros. . O navio retornará ao mar para um cruzeiro de teste de 5 dias, em24 de março de 2008. A atualização terá custado US $ 240 milhões.

O Stennis deixou Bremerton em23 de setembro de 2008 para um cruzeiro de treinamento de dois meses ao largo da costa do sul da Califórnia em preparação para uma implantação de 7 meses no Pacífico Ocidental, que deu início ao 13 de janeiro de 2009.

Grupo Stennis Carrier Strike

O Stennis é parte do 3 greve do portador Grupo portador (CSG-3) grupo de ataque e carrega os esquadrões que compõem asa de ar 9 (CVW-9). É a nau capitânia do CSG-3 e o quartel-general do comandante do Destroyer Squadron 21 .

Esquadrões CVW-9

Na década de 2000, o parque aéreo Stennis era composto por cerca de 84 aeronaves:

DESRON-21 é enviado

O DESRON é composto pelos seguintes edifícios:

Crachá de navio

O emblema Stennis foi criado através dos esforços combinados de vários membros da tripulação, o Stennis Center for Public Service , o John S. Stennis Space Center e o United Senate Historian . As cores dominantes são vermelho, branco, azul e dourado, as mesmas cores da bandeira dos Estados Unidos e da bandeira da Marinha. A fronteira externa, retirada de uma das versões do selo do Senado dos Estados Unidos , representa a unidade da tripulação. As quatro faixas de ouro e os oito nós representam as quatro décadas de serviço do senador (41 anos) e os oito presidentes aos quais serviu, de Harry S. Truman a Ronald Reagan, respectivamente . As sete estrelas na borda azul representam seus sete mandatos no Senado e caracterizam o número do navio (ele é o sétimo em sua classe).

A águia dourada e o escudo são modelados após a águia e o escudo do selo do Senado. As vinte estrelas no escudo representam o vigésimo estado dos Estados Unidos, Mississippi , de onde John C. Stennis é. Os raios mantidos pela águia em suas garras representam o papel de projeção de poder do navio. Os raios de luz que emanam do escudo, que representam o surgimento da nova nação dos Estados Unidos (no selo do Senado), aqui representam o surgimento de 25 grandes projetos aeronáuticos , desenvolvidos durante a gestão do senador. Entre esses projetos podemos citar todos os porta-aviões do Forrestal ao Harry S. Truman , bem como as aeronaves do F-4 Phantom ao F / A-18 Hornet . A águia também representa a importância qu'endossait Stennis no Senado, onde alguns de seus colegas o chamaram de "a águia voadora" ( a "águia voadora" , equivalente à expressão francesa Estrela Ascendente ).

O navio em si está representado no crachá, junto com o lema da Marinha: Honra, Coragem e Responsabilidades ( Honra, Coragem e Compromisso ). O distintivo foi entregue a Margaret Stennis Womble (filha do senador) e John Hampton Stennis (esposa do filho do senador) para aprovação, e eles serão endossados ​​em 1995.

Decorações

O Stennis na cultura

Notas e referências

  1. (en) Oficial local Marinha dos Estados Unidos no USS Stennis , secção Facts and Figures . Conversão: 1 tonelada curta = 0,907 toneladas métricas.
  2. (em) "  Carrier Air Wing NINE  " em GlobalSecurity.org , último 15 de junho de 2005 (acessado em 17 de janeiro de 2009 ) . O valor 84 vem da soma das aeronaves de cada esquadrão (atenção, a lista de esquadrões não está mais atualizada e contém erros).
  3. (in) Discursos de Ronald Reagan, em um jantar em homenagem ao senador John C. Stennis porta-aviões e homônimo:
    "Nossos fortes e confiáveis ​​militares, representados tão esplendidamente aqui esta noite, devem muito de tic à força deste homem que sempre foi um defensor inabalável da paz através da força. ”
    Disponível em www.presidency.ucsb.edu .
  4. (in) USS John C. Stennis Public Affairs Office , "  About Stennis  " no site oficial do USS John C. Stennis , atualizado pela última vez em 6 de fevereiro de 2009 (acessado em 16 de junho de 2009 ) .
  5. (em) Mohammed Abbas, "  Nove navios de guerra dos EUA no Golfo para demonstração de força  " , Reuters ,23 de maio de 2007(acessado em 24 de janeiro de 2009 ) .
  6. (na) Marinha dos EUA, "  John C. Stennis as Major Maintenance Underway Nears Completion  " em www.navy.mil ,24 de março de 2008(acessado em 24 de janeiro de 2009 ) .
  7. (in) Angela Lu, "  Marinheiros USS John C. Stennis Preparam-se para Sete Meses Longe de Casa  " no Kitsap Sun ,12 de janeiro de 2009(acessado em 24 de janeiro de 2009 ) .
  8. (en) Site oficial do CVW-9 , acessado em 17/01/2009.
  9. (em) "  DESRON 21  " (acessado em 30 de janeiro de 2018 )
  10. (em) Mkall, "  Transformers 2 Filming Wraps we USS John C. Stennis  " em Seibertron.com ,7 de novembro de 2008(acessado em 24 de janeiro de 2009 ) .

Veja também

Artigos relacionados

links externos

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