Unterseeboot 1064
| Unterseeboot 1064 | |
 U-boot tipo VIIC | |
| Outros nomes |
U-1064 N-24 S-83 |
|---|---|
| Modelo | Submarino Tipo VIIC / 41 |
| História | |
| Servido em |
Kriegsmarine da marinha soviética |
| Patrocinador | Kriegsmarine |
| Construtor | Arsenal Germania |
| Estaleiro |
Número do casco de Kiel : 701 |
| Ordenado | 14 de outubro de 1941 |
| Quilha colocada | 23 de setembro de 1943 |
| Lançar | 22 de junho de 1944 |
| Comissionamento | 29 de julho de 1944 |
| Comissão | 29 de julho de 1944sob Hermann Schneidewind |
| Status | Renda-se em 9 de maio de 1945 |
| Equipe técnica | |
| oficial comandante | Hermann Schneidewind |
| Equipe técnica | 4 oficiais - 40 a 56 marinheiros |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 67,20 m ( casco pressurizado : 50,50 m) |
| Mestre | 6,20 m (casco pressurizado: 4,70 m) |
| Rascunho | 4,74 m |
| Corrente de ar | 4,86 m |
| Mudança | 759 t (superfície) 860 t (mergulho) |
| Propulsão | 2 hélices 2 motores diesel 2 motores elétricos |
| Poder |
2.800 a 3.200 cv (motor diesel) 750 cv (motor elétrico) |
| Velocidade | 17,7 nós ( 32,8 km / h ) na superfície7,6 nós ( 14,1 km / h ) ao mergulhar |
| Profundidade | 230 m (máximo) 250-295 m (trituração) |
| Características militares | |
| Armamento | Tubos de torpedo 5 x 53,3 cm 14 torpedos 1 SK C / 35 canhão de convés de 8,8 cm 1 canhão antiaéreo Flak C30 de 20 mm 1 canhão Flak M / 42 de 37 mm 26 minas TMA ou 39 TMB |
| Alcance de ação | 15.700 km (9.755 mi ) a 10 nós ( 19 km / h ) na superfície 150 km (93 mi) a 4 nós ( 7,4 km / h ) durante o mergulho |
| Carreira | |
| Bandeira | Terceiro Reich |
| Homeport | Bergen |
| Indicativo | M - 41.096 |
O Unterseeboot 1064 ou U-1064 é um submarino alemão do tipo VIIC / 41 ( U-Boot ) usado pelo Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial .
O submarino foi ordenado em 14 de outubro de 1941em Hamburgo ( Blohm + Voss ), sua quilha foi colocada em23 de setembro de 1943, foi lançado em22 de junho de 1944e comissionado em29 de julho de 1944, sob o comando de Korvettenkapitän Karl-Hermann Schneidewind .
Ele capitulou em Trondheim emMaio de 1945.
Transferido para a Marinha Real e depois para a Marinha Soviética emDezembro de 1945, foi renomeado para N 24 e retomou o serviço até 1957.
Projeto
Unterseeboot Tipo VII , o U-1064 teve um deslocamento de 759 toneladas na superfície e 860 toneladas debaixo d'água. Ele tinha um comprimento total de 67,20 m , um feixe de 6,20 m , uma altura de 9,60 m e um projecto de 4,74 m . O submarino foi alimentado por duas 1,23 m hélices , dois Germaniawerft F46 6 cilindros em linha diesel motores de 1.400 CV em 470 rpm , a produção de um total de 2.060 a 2.350 kW na superfície e dois motores eléctricos AEG GU 460 / 8-27 750 hp a 295 rev / min, produzindo um total de 550 kW , mergulhando. O submarino tinha uma velocidade de superfície de 17,7 nós ( 32,8 km / h ) e uma velocidade de 7,6 nós ( 14,1 km / h ) durante o mergulho. Quando submerso, tinha um alcance de 80 milhas náuticas (150 km ) a 4 nós ( 7,4 km / h ; 4,6 milhas por hora) e podia atingir uma profundidade de 230 m . Na superfície, seu alcance era de 8.500 milhas náuticas (15.700 km ) a 10 nós ( 19 km / h ).
O U-1064 estava equipado com cinco tubos de torpedo de 53,3 cm (quatro montados na frente e na traseira) e embarcou quatorze torpedos . Estava equipado com um canhão SK C / 35 de 8,8 cm (220 tiros), um canhão antiaéreo Flak C30 de 20 mm em montagem antiaérea e um canhão Flak M / 42 de 37 mm que dispara a 15.350 metros com uma taxa teórica de 50 cursos / minuto. Ele poderia carregar 26 minas TMA ou 39 minas TMB . Sua tripulação era composta por 4 oficiais e 40 a 56 submarinistas .
Histórico
Ele recebeu seu treinamento básico no 5. Unterseebootsflottille até31 de janeiro de 1945, então ele integrou seu treinamento de combate na 11. Unterseebootsflottille .
Sua primeira patrulha foi precedida por várias viagens curtas de Kiel a Kalundborg , Horten e depois Bergen . Ela realmente começa7 de fevereiro de 1945de Bergen para o Canal da Mancha . O21 de fevereiro de 1945, O U-1064 ataca o comboio UR 155 , a nordeste de Larne . Este comboio é composto por seis navios mercantes sem escolta. O U-1064 relata três navios afundados, mas há apenas um islandês afundado. De22 de fevereiro de 1945, patrulha o Mar da Irlanda e de9 de março de 1945ele funciona como uma função de estação meteorológica por duas semanas. Durante os meses de fevereiro eMarço de 1945, alguns membros da tripulação sofreram envenenamento por monóxido de carbono devido a um mau funcionamento do Schnorchel . Após 62 dias no mar, o U-1064 chegou a Trondheim em9 de abril de 1945. Ele não estará mais patrulhando.
O U-1064 vai para as forças aliadas9 de maio de 1945em Trondheim, Noruega . Sob a bandeira britânica, ela foi transferida para Loch Ryan em29 de maio, onde é disponibilizado para Operação Deadlight .
Dentro Dezembro de 1945, a Comissão Naval Tripartite (en) entrega o U-1064 à Marinha Soviética como prêmio de guerra. Ele, portanto, escapa da Operação Deadlight.
O 6 de dezembro de 1945, ele chega em Libau na Letônia . Ele foi renomeado como N-24 e serviu na Frota do Báltico .
O 9 de junho de 1949, ele se torna o S-83 .
O 29 de dezembro de 1955, foi colocado em reserva e serviu de posto de tiro de torpedos (PZS-33) do 18 de janeiro de 1956.
De 1 ° de junho de 1957, ele serve como um pontão e é desfeito em 12 de março de 1974.
atribuições
- 5. Unterseebootsflotille du29 de julho de 1944 no 31 de janeiro de 1945 (Período de treinamento).
- 11. Unterseebootsflotille du1 st de Fevereiro de 1945 no 8 de maio de 1945 (Unidade de combate).
Mandamento
- Korvettenkapitän Hermann Schneidewind de29 de julho de 1944 no 9 de maio de 1945( Cruz alemã ).
Patrulha (s)
| oficial comandante | Partida | Chegada | Dias | Sucesso | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | 16 de janeiro de 1945 | Kiel | 17 de janeiro de 1945 | Kalundborg | 2 dias | ||
| KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | 22 de janeiro de 1945 | Kalundborg | 23 de janeiro de 1945 | Horten | 2 dias | ||
| KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | 29 de janeiro de 1945 | Horten | 2 de fevereiro de 1945 | Bergen | 5 dias | ||
| 1 | KrvKpt. Karl-Hermann Schneidewind | 7 de fevereiro de 1945 | Bergen | 9 de abril de 1945 | Trondheim | 62 dias | 1.564 |
| Total | 71 dias | 1.564 t | |||||
Nota: KrvKpt. = Korvettenkapitän
O U-1064 afundou 1 navio mercante de 1564 barris durante uma patrulha (71 dias no mar) que ele fez.
| Datado | Sobrenome | Nacionalidade | Tonelagem | Comboio | Feito | Localização |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 de fevereiro de 1945 | Dettifoss | Islândia | 1.564 | UR-155 | Afundado | 55 ° 03 ′ N, 5 ° 29 ′ E |
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Submarino alemão U-1064 " ( ver a lista de autores ) .
Veja também
Artigos relacionados
links externos
- (pt) Guðmundur Helgason , “ The Type VIIC / 41 boat U-1064 ” , em U-boats alemães da Segunda Guerra Mundial - uboat.net (acessado em 8 de dezembro de 2014 )
- (pt) Webmaster do Deutsche U-Boote 1935-1945 , " U 1064 " , na U-Boot-Archiv Wiki
- 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU) , “ U 1064 ” , em http://www.u-boote.fr/