Unterseeboot 969

Unterseeboot 969
Imagem ilustrativa do artigo Unterseeboot 969
U-boot tipo VIIC
Outros nomes U-969
Modelo Submarino tipo VIIC
História
Servido em  Kriegsmarine
Patrocinador Kriegsmarine
Construtor Blohm + Voss
Estaleiro
Número do casco de Hamburgo : 169
Ordenado 5 de junho de 1941
Quilha colocada 29 de maio de 1942
Lançar 11 de fevereiro de 1943
Comissionamento 24 de março de 1943
Comissão 24 de março de 1943sob Max Dobbert
Status Destrua o 19 de agosto de 1944
Equipe técnica
oficial comandante Max Dobbert
Equipe técnica 4 oficiais - 40 a 56 marinheiros
Características técnicas
Comprimento 67,10 m
( casco pressurizado  : 50,50 m)
Mestre 6,20 m
(casco pressurizado: 4,70 m)
Rascunho 4,74 m
Corrente de ar 4,86 m
Mudança 769  t (superfície)
871  t (mergulho)
Propulsão 2 hélices
2
motores diesel 2 motores elétricos
Poder 2.800 a 3.200  cv (motor diesel)
750 cv (motor elétrico)
Velocidade 17,7 nós ( 32,8  km / h ) na superfície7,6 nós ( 14,1  km / h ) ao mergulhar
Profundidade 230 m (máximo)
250-295 m (trituração)
Características militares
Armamento 5 tubos de torpedo de 53,3 cm
14 torpedos
1 SK C / 35
canhão de convés de 8,8 cm 1 canhão antiaéreo Flak de 20 mm
1 canhão Flak M / 42 de 37 mm
26 minas TMA ou 39 minas TMB
Alcance de ação 15.700 km (9.755 mi ) a 10 nós ( 19  km / h ) na superfície
150 km (93 mi) a 4 nós ( 7,4  km / h ) durante o mergulho
Carreira
Bandeira Terceiro Reich
Homeport Bergen
Lorient
Toulon
Indicativo M - 51 543

O Unterseeboot 969 ou U-969 é um submarino alemão Tipo VIIC ( U-Boot ) usado pelo Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial .

O submarino foi ordenado em 5 de junho de 1941em Hamburgo ( Blohm + Voss ), sua quilha foi colocada em29 de maio de 1942, foi lançado em11 de fevereiro de 1943e comissionado em24 de março de 1943, sob o comando de Leutnant zur Ver Max Dobbert .

Foi afundado em Toulon emAgosto de 1944.

Projeto

Unterseeboot Tipo VII , o U-969 teve um deslocamento de 769 toneladas na superfície e 871 toneladas debaixo d'água. Ele tinha um comprimento total de 67,10  m , um feixe de 6,20  m , uma altura de 9,60  m e um projecto de 4,74  m . O submarino era impulsionado por duas hélices de 1,23  m , dois motores a diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cilindros na linha 1400 cv a 470  rev / min , produzindo um total de 2060 a 2350  kW de superfície e dois motores elétricos Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 375 cv a 295 rev / min, produzindo um total de 550  kW , mergulhando. O submarino tinha uma velocidade de superfície de 17,7 nós ( 32,8  km / h ) e uma velocidade de 7,6 nós ( 14,1  km / h ) durante o mergulho. Quando submerso, tinha um alcance de 80 milhas náuticas (150  km ) a 4 nós ( 7,4  km / h ; 4,6 milhas por hora) e podia atingir uma profundidade de 230  m . Na superfície, seu alcance era de 8.500 milhas náuticas (15.700  km ) a 10 nós ( 19  km / h ).

O U-969 foi equipado com cinco tubos de torpedo de 53,3  cm (quatro montados na frente e na traseira) e embarcou quatorze torpedos . Foi equipado com um / 35 pistola de 8,8 centímetros SK C (220 voltas), um 20  milímetros Flak anti-aeronave arma e um 37 milímetros Flak M / 42 arma que dispara a 15.350 metros, com uma cadência teórico de 50 impulsos / minuto. Ele poderia carregar 26 minas TMA ou 39 minas TMB . Sua tripulação era composta por 4 oficiais e 40 a 56 submarinistas .

Histórico

Ele recebeu seu treinamento básico no 5. Unterseebootsflottille até30 de setembro de 1943, integrou seu treinamento de combate na 7. Unterseebootsflottille e depois na 29. Unterseebootsflottille do1 r de Março de 1944.

Sua primeira patrulha é precedida por uma curta viagem de Kiel a Bergen . Ela realmente começa5 de outubro de 1943de Bergen. Após 63 dias de busca por um comboio no Atlântico Norte , o U-969 chegou a Lorient em 6 de dezembro de 1943, sem sucesso.

Sua segunda patrulha começa em 18 de janeiro de 1944. O U-969 é chamado de reforço no Mediterrâneo . Ele cruza o Estreito de Gibraltar na noite de 4 para5 de fevereiro de 1944e depois opera ao longo da costa da Argélia . O22 de fevereiro de 1944, O U-969 atacou o comboio GUS-31  perto de Philippeville e danificou dois edifícios americanos. Os dois navios foram seriamente danificados e encalharam na costa da Argélia. Eles são declarados totalmente perdidos. O submarino finalmente chegou a Toulon após 40 dias no mar.

Sua terceira patrulha ocorre a partir de 20 de março no 28 de abril de 1944. O31 de março de 1944, U-421 e U-969 são implantados contra o comboio UGS 36 , que acaba de entrar no Mediterrâneo, mas sua escolta impede qualquer ataque. Os dois U-boats são unidos pelo U-471 e os três submersíveis são posicionados contra o comboio UGS 37 que entrou no Mediterrâneo em10 de abril de 1944, mas eles não têm nenhum sucesso. O20 de abril, O U-969 ataca sem sucesso o comboio UGS 38 que entrou no Mediterrâneo no dia anterior. Após essas falhas, ele foi para a base de Toulon.

O 5 de julho de 1944, o U-969 está seriamente danificado na bacia n ° 2 de Castigneau em Toulon, por um ataque aéreo do 15º Sqn da USAAF . Ele foi desarmado no mesmo dia. O6 de agosto de 1944, foi ainda mais danificado durante outro ataque da Força Aérea dos Estados Unidos.

É destruído em 19 de agosto de 1944na posição 43 ° 07 ′ N, 5 ° 55 ′ E , para evitar todas as tentativas das forças aliadas de salvá-lo.
Ela foi reflutuada e depois demolida em 1947.

Nenhum membro da tripulação morreu durante o bombardeio.

atribuições

Mandamento

Patrulhas

oficial comandante Partida Chegada Dias Sucesso
Oblt. Max Dobbert 30 de setembro de 1943 Kiel 4 de outubro de 1943 Bergen 5 dias
1 Oblt. Max Dobbert 5 de outubro de 1943 Bergen 6 de dezembro de 1943 Lorient 63 dias
2 Oblt. Max Dobbert 18 de janeiro de 1944 Lorient 26 de fevereiro de 1944 Toulon 40 dias 14 352
3 Oblt. Max Dobbert 20 de março de 1944 Toulon 28 de abril de 1944 Toulon 40 dias
Total 148 dias 14.352  t

Nota: Oblt. = Oberleutnant zur See

Operações Wolfpack

O U-969 operou com wolfpacks (Wolf Pack) durante sua carreira operacional.

Navio (s) afundado (s)

O U-969 destruiu 2 navios mercantes totalizando 14.352 barris durante as 3 patrulhas (148 dias no mar) que realizou.

Datado Sobrenome Nacionalidade Tonelagem Comboio Feito Localização
22 de fevereiro de 1944 George cleeve EUA 7 176 GUS-31 Perda total 37 ° 22 ′ N, 7 ° 17 ′ E
Peter Skene Ogden EUA 7 176 Perda total 37 ° 22 ′ N, 7 ° 17 ′ E

Notas e referências

  1. O U-969 em u-boote.fr .

Veja também

Artigos relacionados

links externos