Viaduto Bréhec
| Viaduto Bréhec | ||||
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| Geografia | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | França | |||
| Região | Bretanha | |||
| Departamento | Côtes-d'Armor | |||
| Comuna | Plouézec - Plouha | |||
| Coordenadas geográficas | 48 ° 43 ′ 28 ″ N, 2 ° 57 ′ 03 ″ W | |||
| Função | ||||
| Função | trilho | |||
| Características técnicas | ||||
| Modelo | Viaduto | |||
| Comprimento | 203 m | |||
| Altura | 32 m | |||
| Construção | ||||
| Construção | 1913 | |||
| Comissionamento | 1922 | |||
| Demolição | 1972 | |||
| Engenheiro (s) | Louis Auguste Harel de La Noë | |||
Geolocalização no mapa: Bretanha
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O viaduto Bréhec foi construído por Louis Auguste Harel de La Noë entre 1913 e 1918 para as ferrovias Côtes-du-Nord . Foi consolidado com a adição de órteses de meia altura em 1922 e comissionado no mesmo ano. A linha que o levou foi de Paimpol a Plouha .
Foi destruído em 1972.
Obra de referência para o departamento de Côtes d'Armor, está na origem da denominação “tipo Bréhec” tanto pela sua implementação como pela sua estrutura.
Situação
O viaduto estava localizado entre os municípios de Plouézec e Plouha .
Descrição
Principais características :
- 12 vãos idênticos com abertura de 12 m
- comprimento total: 203 m
- altura: 32 m
Notas e referências
- Bréhec viaduto em Patrimoine.region-bretagne.fr (acedida 16 janeiro de 2016).
Veja também
Artigos relacionados
- Lista das pontes Côtes-d'Armor
- Passarelas de Bréhec
- Passarela Kermanac'h
- Ferrovias Côtes-du-Nord
- Estruturas ferroviárias Côtes-du-Nord