Viadutos La Rivoire
| Viaduto La Rivoire | |
 Vista dos dois viadutos dos flancos norte do Grand Brion . | |
| Geografia | |
|---|---|
| País | França |
| Região | Auvergne-Rhône-Alpes |
| Departamento | Isere |
| província histórica | Dauphiné |
| Comuna | Vivaz |
| Coordenadas geográficas | 45 ° 02 ′ 55,51 ″ N, 5 ° 41 ′ 03,43 ″ E |
| Função | |
| Cruzes | Desfiladeiro Rivoire |
| Função | viaduto rodoviário |
| Rota | A51 E 712 |
| Características técnicas | |
| Modelo | ponte de viga de caixa |
| Comprimento | (ponte leste) 247 m
(ponte oeste) 241 m |
| Largura | 10,15 m |
| Altura | 34 a 41 m |
| Materiais) | Concreto protendido |
| Construção | |
| Construção | julho de 1995 - novembro de 1996 |
| Inauguração | Novembro de 1996 |
| Comissionamento | 1999 |
| Designer | Scetauroute |
| Gerentes de projeto) | Scetauroute |
| Autoridade contratante | Rodovias Rhône-Alpes |
O viaduto La Rivoire é um conjunto de duas pontes rodoviárias localizadas em Vif, no departamento de Isère, na França . Permite a passagem da autoestrada A51 e da estrada europeia 712 .
Foi construído paralelamente acima do desfiladeiro do Rivoire, entre o túnel Petit Brion e o pedágio de Crozet.
Etimologia
O viaduto La Rivoire deve o seu nome ao desfiladeiro Rivoire (também chamado de vale Rivoire) e ao vilarejo Rivoire de Vif , localizado entre o Petit e o Grand Brion e se estendendo até as margens do Drac , lado de Saint-George-de-Commiers .
Situação
As duas pontes de La Rivoire estão localizadas a leste da cidade de Vif (parte sul da aglomeração de Grenoble , em Isère ) no desfiladeiro entre as montanhas de Petit Brion e Grand Brion .
Eles passam não muito longe da estação ferroviária e do centro de reciclagem de Vif e atravessam a D63 (que liga o D1075 ao D529 ).
A estrutura está localizada na zona sísmica do IB.
Situação da estrada
O viaduto faz parte da secção das Trièves de auto-estrada , e se encaixa na parte entre a auto-estrada de saída N S 12 e n o 13.
É precedido (a norte) pelo túnel Petit Brion e seguido (a sul) pela portagem Crozet.
Estrutura
Os dois viadutos possuem estrutura de ponte em caixão e são separados por um vão de 13,95 m formado pela saída do túnel Petit Brion. Os dois pavimentos (5,86 m de largura) e os quatro pilares são de concreto protendido .
Os viadutos apresentam declividade longitudinal de 4,8%; a ponte leste tem 247 m de comprimento e a ponte oeste 241,05 m.
História
As duas pontes foram construídas entre julho de 1995 e novembro de 1996 para passar pela autoestrada A51 sobre a garganta do Rivoire e ligá-la aos viadutos de Crozet , um pouco mais ao sul.
O local e o terreno foram retardados por vários meses, muitas vezes bloqueados por ativistas ambientais que se penduraram em guindastes ou se acorrentaram a máquinas de construção.
A junção do convés ocorreu em 19 de setembro de 1996, dois meses antes da conclusão da obra.
Os viadutos foram colocados em serviço em 1999 , quando foi inaugurada a filial da A51 (de Col du Fau a Grenoble ).
Outras pontes de La Rivoire
Uma ponte ferroviária suspensa de arame, chamada Pont de La Rivoire, está localizada na extremidade leste do desfiladeiro de La Rivoire e cruza o vale do Drac para chegar à cidade de Saint-Georges-de-Commiers . Permite a passagem da linha ferroviária Grenoble-Veynes (a “ Linha dos Alpes ”) e conecta as estações de Saint-Georges-de-Commiers e Vif.
Veja também
links externos
Artigos relacionados
Referências
- " Viaduto La Rivoire " , em Structurae
- “ Voltar ao passado Vivid ...: em 1996, a construção da Rivoire viaduto ” , em Le Dauphine Libere
- " Pont de La Rivoire perto de St Georges-de-Commiers - 1845 " , em Art-et-Histoire.com