Vittorio Brambilla
Vittorio Brambilla
Vittorio Brambilla em Silverstone.
| Apelido | "O Gorila Monza" |
|---|---|
| Data de nascimento | 11 de novembro de 1937 |
| Local de nascimento | Monza , Lombardia , Itália |
| Data da morte | 26 de maio de 2001 |
| Lugar da morte | Camparada di Lesmo , Lombardia , Itália |
| Nacionalidade | italiano |
| Anos de atividade | 1974-1980 |
|---|---|
| Qualidade | Piloto de corrida |
| Anos | Estábulo | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Equipe de engenharia de março Surtees Autodelta Marlboro Equipe Alfa Romeo |
| Número de corridas | 79 (74 partidas) |
|---|---|
| Posições de pólo | 1 |
| Pódios | 1 |
| Vitórias | 1 |
Vittorio Brambilla , apelidado de "Gorila Monza", (nascido em11 de novembro de 1937em Monza , Lombardia e morreu em26 de maio de 2001em Camparada di Lesmo de um ataque cardíaco ) é um piloto de corrida italiano . Ele entrou na Fórmula 1 e venceu uma corrida em 1975 . Seu irmão mais velho, Ernesto Brambilla, também praticava automobilismo.
Carreira
Antes de entrar no setor automotivo, Vittorio Brambilla estreou na categoria de motos 175 cm 3 em 1957 antes de ganhar o título italiano no ano seguinte. Mecânico nos primeiros dias, ele pilotou karting ; em 1969 ele entrou na Fórmula 3 na equipe Picchio Rosso antes de se mudar para a Fórmula 2 em um Brabham . Em 1972 , ele venceu o Campeonato Italiano de Fórmula 3 , depois em 1973 a Enna City Cup em Abarth - Osella PA1 no Campeonato Europeu de Carros Esportivos 2L, antes de ingressar no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1974 em March Engineering . Substituindo Howden Ganley em sua estréia, ele conseguiu marcar pontos.
Em 1975 , ele conquistou a pole position no Grande Prêmio da Suécia antes de vencer o Grande Prêmio da Áustria em 17 de agosto. Devido à forte chuva, a corrida foi interrompida no dia 29 das 54 voltas programadas; surpreso e explodindo de alegria ao ver a bandeira quadriculada cair enquanto ele estava na liderança, Brambilla largou o volante assim que a linha de chegada foi cruzada, girou e esmagou sua marcha contra a amurada. No entanto, ele conseguiu fazer sua volta de honra com seu monolugar, cuja frente foi destruída.
Em 1976 , ele marcou apenas um ponto no campeonato; terminou em segundo lugar no Troféu Internacional BRDC e em quarto lugar na Corrida dos Campeões , eventos fora do campeonato. No Alfa Romeo T33 ele é o segundo nos 500 quilômetros de Imola , com Arturo Merzario .
Em 1977 mudou-se para a Surtees Racing Organisation e obteve melhores resultados. Corre sempre num " carro desportivo " e vence quatro vezes, nos 500 km de Monza ( Trofeo Filippo Caracciolo ), 400 km de Vallelunga , 250 km de Imola e nos 300 km de Salzburgring ( o Troféu Elan ), com o T33 da Autodelta SpA . São quatro das oito corridas do programa do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1977 . A Alfa Romeo vence assim o Campeonato de Fabricantes, com quase 50 pontos à frente de Osella .
Nos anos seguintes sua F1, menos competitiva, o impede de brilhar. Ele se envolveu no acidente que matou Ronnie Peterson durante o Grande Prêmio da Itália de 1978 . Ele continuou a fazer algumas corridas em 1979 e 1980 sem resultados notáveis, antes de encerrar definitivamente sua carreira em 1981 .
Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Engenharia de Março | Março de 741 | Cosworth V8 | Bom ano | 11 | 1 | 20 th |
| 1975 | Beta Team March | Março 741 março 751 |
Cosworth V8 | Bom ano | 14 | 6,5 | 11 th |
| 1976 | Beta Team March | Março de 761 | Cosworth V8 | Bom ano | 16 | 1 | 20 th |
| 1977 | Equipe Beta Surtees | Surtees TS19 | Cosworth V8 | Bom ano | 17 | 6 | 15 th |
| 1978 | Equipe Beta Surtees | Surtees TS20 | Cosworth V8 | Bom ano | 12 | 1 | 19 th |
| 1979 | Autodelta | Alfa Romeo 177 |
Alfa Romeo 12 plataforma Alfa Romeo V12 |
Bom ano | 2 | 0 | nc |
| 1980 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo V12 | Bom ano | 2 | 0 | nc |
Vitória da Fórmula 1
| n o | Ano | Lidar com | Datado | Grande Prêmio | O circuito | Posição inicial | Estábulo | Carro | Resultados |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1975 | 14/12 | 17 de agosto de 1975 | Áustria | Österreichring | 8 th | Março | 751 | Resultado |
Artigo relacionado
- Ernesto Brambilla (seu irmão mais velho).
Link externo
- (pt) Vittorio Brambilla , RacingSportsCars.
Notas e referências
- https://www.youtube.com/watch?v=q4MakII_oQc
- " Áustria 1975 " , em statsf1.com (acessado em 23 de junho de 2021 )