Voo Cubana 972

Voo Cubana 972
A aeronave envolvida é um Boeing 737-200 Advanced pertencente à frota da empresa Global Air (foto tirada em 2011).
Características do acidente
Datado	18 de maio de 2018
Modelo	Parar
Causas	Erro humano
Local	Cuba , Havana
Informações de Contato	22 ° 59 ′ 29 ″ norte, 82 ° 23 ′ 28 ″ oeste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo	Boeing 737-200
Empresa	Cubana
N o   Identificação	XA-UHZ
Lugar de origem	Aeroporto Internacional José-Martí
Local de destino	Aeroporto de Holguín
Estágio	Decolar
Passageiros	107
Equipe técnica	6
Morto	112
Ferido	1 (sério)
Sobreviventes	1
Geolocalização no mapa: Cuba

O acidente do vôo da Cubana 972 envolveu um Boeing 737 da Cubana nacional transportadora , Cubana de Aviación , que caiu na18 de maio de 2018, logo após decolar do Aeroporto Internacional José-Martí, em Havana .

O avião transportava 107 passageiros e 6 tripulantes. O acidente deixou 112 mortos e um gravemente ferido. É o mais letal do país desde o voo 9646 da Cubana em1989.

Processar

No início de 2018, a Cubana de Aviación viu-se obrigada a imobilizar a frota Antonov An-158 por falta de peças sobressalentes e, por isso, teve que alugar aviões de outras empresas para poder operar todos os seus voos. Quem opera o voo CU 972 para Holguín este18 de maioé um Boeing 737-200 Advanced alugado para a empresa fretada Mexican Global Air  (in), também conhecido como Damojh Aerolíneas, SA de CV. Os seis tripulantes são mexicanos.

O avião caiu em uma área desabitada logo após a decolagem, no momento da primeira curva.

Das 113 pessoas a bordo originalmente, os serviços de emergência retiraram 4 sobreviventes dos escombros (3 mulheres em estado crítico e um homem que morreu rapidamente no hospital).

O 19 de maio de 2018, uma das duas caixas pretas foi encontrada em boas condições. O24 de maio de 2018, a segunda caixa preta, o gravador de voz da cabine  (CVR) foi localizado.

balanço patrimonial

O acidente deixou imediatamente 110 mortos: 99 cubanos, três turistas (um casal mexicano e um argentino), um sarauí / espanhol, um sarauí e os 6 tripulantes.

O 21 de maio de 2018, uma das três pessoas que ainda estavam vivas imediatamente após o acidente, uma cubana de 23 anos, morreu em decorrência dos ferimentos. O25 de maio de 2018, Emiley Sánchez de la O, uma das duas últimas sobreviventes, também morre.

Nacionalidade	Passageiros	Equipe técnica
Cuba	101
México	1	6
Argentina	2
República Árabe Sahrawi Democrática / Espanha	1
República Árabe Sahrawi Democrática	1
Total	106	6

Investigação

O presidente cubano, Miguel Díaz-Canel , ordenou imediatamente uma investigação, que se junta à direção geral da aviação civil mexicana  (in) , enviando uma equipe de especialistas.

O fabricante da aeronave, Boeing , fornece às autoridades cubanas uma equipe técnica.

As operações da Aerolíneas Damojh, SA de CV foram suspensas “temporariamente” em21 de maio de 2018 pela Direcção Mexicana de Aviação Civil, o momento de realizar uma "verificação extraordinária" do cumprimento por parte da empresa das normas internacionais de segurança.

Um ex-piloto da empresa havia denunciado na imprensa mexicana deficiências na manutenção da aeronave, reiterando suas denúncias que já haviam ocasionado a suspensão dos voos de uma aeronave entre 2013 e 2014.

Após a investigação, foi possível constatar que o acidente foi causado por um erro do piloto. Durante a decolagem, o piloto teria posicionado a aeronave em uma subida vertical muito íngreme. Uma subida muito rápida causa uma perda de sustentação ao redor das asas da aeronave, o que é chamado de estol , e coloca a aeronave em uma posição de queda em direção ao solo. A menos que você esteja em altitude elevada o suficiente e os pilotos tenham sido treinados em caso de estol, a aeronave irá inevitavelmente cair no solo com uma força de impacto muito alta. Os pilotos provavelmente teriam tentado retomar o controle da aeronave após o estol, o que explicaria por que ela acabou ficando a sudeste do aeroporto, em Santiago de Las Vegas . Se os pilotos não tivessem tentado recuperar o controle da aeronave, a aeronave teria estolado na asa direita, significando que a asa direita perdeu a sustentação necessária para voar e, finalmente, encerrou sua corrida após realizar uma curva de aproximadamente 270 graus para a direita, onde o impacto é.

Referências

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