Voo Fuerza Aérea Uruguaya 571

Voo Fuerza Aérea Uruguaya 571
Memorial no local do acidente.
Memorial no local do acidente.
Características do acidente
Datado 13 de outubro de 1972
Modelo Impacto sem perda de controle
Causas Erro de navegação
Local Cordilheira dos Andes
Informações de Contato 34 ° 45 ′ 54 ″ sul, 70 ° 17 ′ 11 ″ oeste
Recursos do dispositivo
Tipo de dispositivo Fairchild Hiller FH-227
Empresa Força Aérea Uruguaia
Lugar de origem Aeroporto Internacional de Carrasco ( Uruguai )
Local de destino Aeroporto Internacional Arturo-Merino-Benítez ( Chile )
Estágio Cruzeiro
Passageiros 40
Equipe técnica 5
Morto 29
Sobreviventes 16
Geolocalização no mapa: Argentina
(Veja a situação no mapa: Argentina) Voo Fuerza Aérea Uruguaya 571
Geolocalização no mapa: América do Sul
(Veja a situação no mapa: América do Sul) Voo Fuerza Aérea Uruguaya 571

O vôo Fuerza Aérea Uruguaya 571 , também conhecido drama dos Andes , era um vôo operando entre Montevidéu no Uruguai e Santiago no Chile . Em 13 de outubro de 1972, a aeronave, um Fairchild FH-227 da Força Aérea Uruguaia , caiu na cordilheira dos Andes, no departamento argentino de Malargüe . Dos 45 passageiros e tripulantes, 17 morreram no acidente ou 24 horas após o acidente e outros 12 nos dois meses seguintes, incluindo 8 em uma avalanche. Ao saber por rádio que a busca havia sido abandonada e isolada sem comida a 3600  m de altitude em condições climáticas difíceis, os sobreviventes resolvem comer os corpos dos passageiros mortos , preservados pelo frio. Por assim dizer condenados a se salvarem, Fernando Parrado e Roberto Canessa conseguem, ao final de uma jornada de dez dias, chegar a um vale e contatar um cavaleiro. Os 22 e23 de dezembro, mais de dois meses após o acidente, os serviços de emergência finalmente recuperaram os 16 sobreviventes.

Processar

O 12 de outubro de 1972, um Fairchild FH-227 da Força Aérea Uruguaia deixa o Aeroporto Internacional de Carrasco em Montevidéu , Uruguai, a caminho de Santiago , Chile . A bordo estão principalmente jogadores de rúgbi da equipe dos Cristãos Velhos de Montevidéu que devem jogar uma partida no Chile, além de parentes e amigos dos jogadores. O avião pousou durante a noite em Mendoza , Argentina devido às difíceis condições climáticas.

No dia seguinte o 13 de outubro de 1972, o piloto da aeronave, Coronel Julio Ferradas, opta por cruzar a Cordilheira dos Andes na passagem de Planchón , ao sul de Mendoza. Uma vez cruzado, o avião deve seguir para o norte para chegar a Santiago. Acreditando que havia desobstruído completamente a passagem nas nuvens, o co-piloto informou à torre de controle de Santiago que estava acima de Curicó e que faria uma curva para iniciar a descida. No entanto, o cálculo morto do co-piloto era falso: a velocidade do avião era menor por causa do vento contrário e o tempo normal de travessia foi alongado. O avião desce muito cedo e atinge um primeiro pico que arranca a asa direita; este é projetado para trás e carrega a barbatana com toda a parte traseira da fuselagem e alguns passageiros. A asa esquerda, por sua vez, é arrancada durante uma colisão com um segundo vértice; a frente da fuselagem termina seu curso na neve de uma geleira a uma altitude de 3.600  m , em uma área remota do departamento de Malargüe perto da fronteira entre Argentina e Chile .

Os 33 sobreviventes, presos no frio e na neve, refugiaram-se no avião que servia de abrigo contra o frio e o vento. Tendo um suprimento limitado de alimentos, eles se racionam desde os primeiros dias. Eles ficam sabendo por um rádio portátil que as operações de busca foram abandonadas oito dias após o acidente porque o avião, de cor branca, era considerado indistinguível na neve. Tendo esgotado suas escassas reservas de comida, eles tentam comer as tiras de couro arrancadas da bagagem, mas o tratamento químico do couro não é comestível. Eles rasgam as almofadas na esperança de encontrar palha, mas só encontram enchimento de espuma. Nando Parrado anuncia que, para sobreviver, comerá o corpo do piloto preservado pelo frio. Vários outros sobreviventes tiveram a mesma ideia. Roberto Cannessa, estudante de medicina, mostra a seus companheiros de infortúnio como fatiar metodicamente o corpo, com cacos de janela ou lâminas de barbear. Após o cadáver do piloto, eles comem a carne de seus amigos mortos.

Em 29 de outubro , no meio da noite, uma avalanche cobriu completamente o avião e fez oito novas vítimas.

Tendo encontrado uma câmera na cauda do avião localizado a 2  km dos destroços, Parrado tira fotos do dia a dia dos sobreviventes em torno dos destroços.

Desde os primeiros dias, alguns se ofereceram para ir em busca de ajuda e expedições limitadas foram organizadas em torno do aparelho, mas a altitude, o frio, a desnutrição e a cegueira da neve impediam qualquer empreendimento em grande escala. Foi finalmente decidido que um pequeno grupo iria buscar ajuda com as roupas mais quentes e as maiores rações de comida, a carne congelada de vários corpos. Depois de várias tentativas infrutíferas, Fernando Parrado e Roberto Canessa conseguiram, sozinhos, cruzar a cordilheira a oeste do local do acidente e descer até o vale do Rio Azufre. Dez dias após a partida, eles encontram um camponês, Sergio Catalán, perto de Los Maitenes, que alerta as autoridades. No dia 22 de dezembro , dois helicópteros do exército, guiados por Parrado, chegaram ao local do acidente, mas só puderam levar seis sobreviventes a bordo por falta de tempo. Os outros foram apanhados na manhã seguinte e hospitalizados em Santiago para tratamento de ulcerações causadas pelo frio , desnutrição, desidratação , escorbuto e enjoo agudo das montanhas . Os serviços de emergência finalmente voltaram ao local com um padre para enterrar os corpos a 80  m do avião, cujos restos mortais foram incendiados.

Tendo contado aos seus salvadores como sobreviveram, os 16 sobreviventes negam publicamente os rumores de antropofagia, até à organização de uma conferência de imprensa durante a qual um deles, Pancho Dalgado, utiliza a metáfora da comunhão , a última ceia de Cristo, para justificar o seu acto. Essa "defesa pela comunhão" é feita menos por convicção religiosa do que por preocupação em transformar os acontecimentos para exonerá-los. Essa transgressão excepcional de um tabu alimentar é de fato vista como um pecado, mas o Papa Paulo VI os absolve.

Equipe técnica

Passageiros

Os asteriscos indicam os membros da equipe do Rugby Union.

Sobreviventes

Morte em ou logo após o acidente

Morto na primeira noite

Morreu no segundo dia

Morreu no oitavo dia

Morreu na avalanche a 16 th  dia

Morte depois

Cultura popular

Um museu é dedicado ao desastre em Montévidéo [1]

O acidente inspirou o filme mexicano Supervivientes de los Andes ( Survive!  (In) em inglês), dirigido por Rene Cardona Sr. em 1976 e baseado no livro de Clay Blair Survive!

Em 1993, Frank Marshall realiza Survivors , uma adaptação do livro The Survivors of Piers Paul Read  (in) .

Em 2006, Fernando Parrado publicou Milagre nos Andes , dando o primeiro testemunho escrito de um sobrevivente.

A história também é abordada em vários documentários:

Notas e referências

  1. "  Os sobreviventes do milagre dos Andes  " , em http://www.voyage-au-chili.com/ (acessado em 17 de janeiro de 2017 )
  2. "  44 anos após o acidente, um sobrevivente conta a história do horror  " , em https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/ ,26 de fevereiro de 2016(acessado em 17 de janeiro de 2017 )
  3. (in) Roberto Canessa e Pablo Vierci, Eu Tive que Sobreviver , Simon e Schuster ,2016, p.  27.
  4. fotos
  5. (en) Bill Schutt, Cannibalism , Algonquin Books,2017, p.  132.
  6. Jean-Louis Multon, Henri Temple, Jean-Luc Viruega, Tratado da legislação alimentar francesa, europeia e internacional , Lavoisier,2013, p.  52.
  7. Miracle in the Andes , Pocket Book 30922, 2008.
  8. "  Náufragos dos Andes: 35 anos depois, sobreviventes contam  " , em http://www.leblogtvnews.com/ ,12 de abril de 2008(acessado em 17 de janeiro de 2017 )
  9. " : surviving the crash of the Andes  " , em http://www.programme-tv.net/ (acessado em 17 de janeiro de 2017 )
  10. "  " Alive: Sobrevivendo à Queda dos Andes ": Pure Courage  " , em http://www.tvhebdo.com/ (acessado em 17 de janeiro de 2017 )

Veja também

Artigos relacionados

links externos