| Localização | Hanover , Alemanha |
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| Líder de equipe | Sven Smeets |
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| Diretor técnico | Willy Rampf |
| Pilotos | Johan kristoffersson |
| Quadro, Armação | Supercarro Volkswagen Polo GTI |
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Volkswagen Motorsport é o departamento de competição do fabricante alemão Volkswagen . O nome da empresa da equipe é Volkswagen Motorsport GmbH; esta empresa é 100% detida pela Volkswagen AG. Ela mora em Hanover , Alemanha . Envolvida no Campeonato Mundial de Rally de 2013 com o Polo R WRC, a Volkswagen decide interromper seu programa após o escândalo dieselgate e as repercussões econômicas. Ela ganhou os títulos de Pilotos ( Sébastien Ogier ), Co- Pilotos ( Julien Ingrassia ) e Construtores quatro vezes consecutivas (2013 a 2016 inclusive). A Volkswagen Motorsport está voltada para o Campeonato Mundial de Rallycross da FIA desde 2017, com o apoio oficial da estrutura PSRX Volkswagen Suécia do bicampeão mundial Petter Solberg .
Dentro dezembro de 2020, A Volkswagen Motorsport cessa suas atividades no automobilismo, a divisão está definitivamente fechada.
A Volkswagen participou de quatro ralis ( Rally da Finlândia , Rally da Alemanha , Rally da Catalunha e Rally da Grã-Bretanha ) em 2011 com sete pilotos diferentes. O alemão Christian Riedemann é o único piloto a ter jogado dois.
Dentro novembro de 2011, a equipa revelou ter celebrado um contrato de vários anos com as estrelas em ascensão do rali francês, Sébastien Ogier e o seu navegador Julien Ingrassia . Em 2012 , a equipe desenvolveu o Volkswagen Polo R WRC enquanto seguia uma campanha quase completa do WRC (falta apenas a Nova Zelândia) com dois Skoda Fabia S2000s . Sébastien Ogier esteve ao volante em cada um dos ralis, enquanto o segundo carro foi partilhado entre Andreas Mikkelsen e Kevin Abbring. Um terceiro carro foi escalado para o rali alemão , confiado a Sepp Wiegand.
Esta temporada foi marcada por alguns pontos fortes, nomeadamente o Rally da Sardenha com uma vitória de especial e um quinto lugar na classificação geral para Sébastien Ogier . Este é o melhor resultado de um S2000 no Campeonato Mundial de Rally.
Em outubro, a Volkswagen Motorsport anunciou que assinou com Jari-Matti Latvala e seu co-piloto Miikka Anttila , que se juntará a Sébastien Ogier e Julien Ingrassia para competir na temporada de 2013 ao volante do Volkswagen Polo R WRC .
Em 2013, a Volkswagen Motorsport entrou no WRC como uma equipe de construtores. Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala juntaram-se a Andreas Mikkelsen da quarta jornada, Rali de Portugal. O norueguês e seu novo co-piloto Mikko Markkula foram inscritos em uma segunda equipe chamada "Volkswagen Motorsport II" , a fim de ter tempo para testar o Polo R WRC.
A temporada de 2013 começou com o Rallye Monte-Carlo . Um começo de sucesso para a Volkswagen, que ganhou a primeira especial do ano graças a Sébastien Ogier. Um primeiro sucesso que exigiu outros para o Volkswagen Polo R WRC do francês, classificado em segundo lugar no rali, atrás de Sébastien Loeb .
A equipe conquistou sua primeira vitória em seu segundo rali do WRC, com Sébastien Ogier vencendo na Suécia . Jari-Matti Latvala ficou em quarto lugar e conquistou sua vitória na primeira fase com a equipe.
O domínio da Volkswagen Motorsport foi total nesta temporada, com 10 vitórias e 18 pódios adquiridos no espaço de 13 ralis. Os títulos de Pilotos e Co-Pilotos vão para Sébastien Ogier e Julien Ingrassia do Rallye de France-Alsace , enquanto a Volkswagen leva o título de Construtores na rodada seguinte, na Catalunha .
Em 2014, a Volkswagen Motorsport continuou seu ímpeto com os mesmos pilotos de 2013. A equipe alemã finalmente venceu doze ralis de treze possíveis: oito com Ogier e quatro com Latvala, o Rally da Alemanha sendo vencido por Thierry Neuville ( Hyundai WRT ). Durante esta temporada, Mikkelsen separa-se de seu co-piloto Mikko Markkula (fi) para formar uma nova equipe com Ola Fløene do rally da Sardenha .
Como não mudamos uma equipe vencedora, a Volkswagen Motorsport embarca na temporada de 2015 com as mesmas equipes do ano anterior. O Volkswagen Polo R WRC recebe uma nova pintura mais colorida, um motor de 318 cv (contra 315 cv em 2014) e uma caixa de câmbio hidráulica. A seleção alemã conquistou o título pelo terceiro ano consecutivo e doze ralis, em treze possíveis, pelo segundo ano consecutivo. Ogier, que conquistou o título pela terceira vez, venceu oito ralis, Latvala três e Mikkelsen um, sua primeira vitória no WRC. Apenas Kris Meeke ( Citroën Racing ) consegue quebrar a série ao vencer o Rally Argentina .
Após a retirada do WRC no final de 2016, a Volkswagen Motorsport decidiu se concentrar no jovem e espetacular Campeonato Mundial de Rallycross da FIA . Neste campeonato que agora tem mais vento nas velas, é à equipa do bicampeão mundial da disciplina Petter Solberg que a fabricante alemã decide dar o seu apoio. Com uma curta preparação devido à decisão tomada no final do inverno 2016-2017, a equipe reutiliza o antigo chassi Volkswagen Polo R WRC adaptado aos regulamentos do World RX, ou seja, um motor turbo 2.0L com mais de 600 cavalos de potência, sem qualquer assistência de pilotagem. A equipa vai defrontar três fabricantes oficialmente empenhados na disciplina, nomeadamente a Peugeot , a Ford , além de outro fabricante do grupo Volkswagen, a Audi .
Desde a abertura da temporada em Barcelona, a equipe impressiona pelo alto nível de atuação. Os carros de Petter Solberg e Johan Kristoffersson estão um tom acima dos de seus adversários, mas só na quarta corrida da temporada na Bélgica é que finalmente garantimos a vitória.
A equipe é coroada campeã mundial por equipes duas corridas antes do final do campeonato, Johan Kristoffersson também se tornando o piloto campeão mundial.
| Estação | Carro | Pneus | Tripulações | Ralis disputados | Vitórias | Pontos inscritos | Classificação final | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilotos | Co-pilotos | |||||||
| 2013 | Volkswagen Polo R | Michelin |
Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala Andreas Mikkelsen |
Julien Ingrassia Miikka Anttila Mikko Markkula (fi) |
13 | 10 | 452 | Campeão |
| 2014 | Volkswagen Polo R | Michelin |
Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala Andreas Mikkelsen |
Julien Ingrassia Miikka Anttila Ola Fløene |
13 | 12 | 485 | Campeão |
| 2015 | Volkswagen Polo R | Michelin |
Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala Andreas Mikkelsen |
Julien Ingrassia Miikka Anttila Ola Fløene |
13 | 12 | 414 | Campeão |
| 2016 | Volkswagen Polo R | Michelin |
Sébastien Ogier Jari-Matti Latvala Andreas Mikkelsen |
Julien Ingrassia Miikka Anttila Andreas Jaeger |
13 | 8 | 377 | Campeão |
| Estação | Carro | Pneus | Tripulações | Corridas contestadas | Vitórias | Pontos inscritos | Classificação final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pilotos | |||||||
| 2017 | Supercarro Volkswagen Polo GTI | Cooper Tire |
Petter Solberg Johan Kristoffersson |
12 | 7 | 496 | Campeão |
| 2018 | Supercarro Volkswagen Polo GTI | Cooper Tire |
Petter Solberg Johan Kristoffersson |
12 | 11 | 568 | Campeão |