Willi Kauhsen
Willi Kauhsen
Willi Kauhsen à esquerda de Henri Pescarolo, em 1975 em Spa-Francorchamps (vitória da dupla Bell / Pescarolo nos 1.000 quilômetros ).
| Aniversário |
19 de maio de 1939 Aachen |
|---|---|
| Nome de nascença | Willibert Kauhsen |
| Nacionalidade | alemão |
| Atividade | Piloto de corrida |
| Esporte | Competição automotiva |
|---|
Willybert "Willi" Kauhsen , nascido em19 de maio de 1939em Aix-la-Chapelle , é um alemão piloto de corridas em competições principalmente em circuitos para carros desportivos e esporte-protótipos , que se tornou gerente da equipe.
Biografia
Sua carreira pessoal de corrida durou dez anos, de 1964 ( Porsche 356 B Super 90) a 1974 ( Porsche 917 em Hockenheim ).
Ele ganhou o Campeonato Europeu de Carros de Turismo da FIA em 1967 no Abarth 1000 TC oficial para a Divisão 1 (vitórias no Prix de Vienne em Aspern e Limbourg em Zolder ), ganhou as 24 Horas de Spa no ano seguinte com seus compatriotas Erwin Kremer (também agora proprietário da equipe) e Helmut Kelleners como bem como a Maratona de estrada com Dieter Glemser e Herbert Linge ambas as vezes no Porsche 911 , então ele terminou em segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans 1970 ( 2 nd na categoria 5L. e vencedor da eficiência energética índice) com Gérard Larrousse em um Porsche 917 LH com a Martini Racing Team (por três participações no evento de sua parte). No campeonato da Interserie (SP) venceu em Imola em 1972 e 1973, em Nürburgring também em 1973, e em Silverstone em 1974 (ainda com o 917), embolsando a Copa Interlagos de 1971 a contar para a Brazilian Sport Cup. -Protótipos.
No Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1975 , Kauhsen agora nos boxes impôs seu Alfa Romeo 33TT12 em corridas de resistência em sete dos nove eventos do calendário (em Monza, Dijon, Spa-Francorchamps, Pergusa, em Nürburgring e Osterreichring, então finalmente em Watkins Glen), com Merzario , Laffite , Pescarolo , Bell e Mass .
Em 1976 e 1977 seus carros participaram do Campeonato Europeu de Fórmula 2 (notavelmente com Ingo Hoffmann , Klaus Ludwig e Michel Leclère, que obteve a pole position em Silverstone em 1977 em um Elf-Renault Jabouille 2J), depois em 1978 para a Fórmula 1 Campeonato Mundial Gianfranco Brancatelli tenta em vão se classificar na Espanha e na Bélgica , com um carro desenhado por Klaus Kapitza e inspirado no Lotus 79 , o Kauhsen WK004. Essas falhas fazem com que as atividades da equipe parem. Após a aquisição de equipamentos por Merzario, base MK para a execução do Merzario A4, desta vez inspirado pela Dallara ( 11 º Grand Prix Dino Ferrari , non-campeonato para sua única corrida).
Notas e referências
- Desafio Europeu de Carros de Turismo de 1967 no TouringCarRacing .
- Le Mans (PassionneMans).