| Morte |
3 de agosto de 1713 Arkhangelsk |
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| Enterro | Q29960313 |
| Atividade | Construtor naval |
| Filho | Piter Wybe Gerens ( d ) |
Wybe Gerens ( holandês : Wiybbe Gerens , russo : Выбе Геренс ) morreu em 3 (14)Agosto de 1713, é um capitão e construtor naval holandês ( mestre korabel'nye ), ao serviço da Rússia de 1697 até sua morte.
Pierre I er Grand conheceu Wybe Gerens durante sua primeira viagem - a Grande Embaixada (1697-1698). Sob a direção de Wybe Gerens, Pierre trabalhou na construção da fragata de canhões 26 e 32 Peter en Paul no estaleiro VOC em Oostenburg , durante sua estada na Holanda no outono de 1697 (o czar trabalhou incógnito em Zaandam ; no entanto, quando o o prefeito Witsen (nl) de Amsterdã, também diretor da VOC, descobriu sua identidade, ofereceu-lhe um lugar tranquilo para trabalhar no canteiro de obras da VOC. O czar trabalhou durante quatro meses como carpinteiro no Peter en Paul , que tinha foi instalado especialmente para ele. O navio foi finalmente atribuído ao porto da Batávia em30 de novembro de 1717)
Ao mesmo tempo, o czar convidou Gerens a se colocar ao serviço da Rússia como comandante de navios. Gerens aceitou prontamente o convite do czar e partiu quase imediatamente para a Rússia com seu filho e assistente Peter Wybe Gerens; em 1697 eles chegaram a Voronezh .
Em Voronezh , Gerens conseguiu construir dois navios e dois iates para o estado até 1703, depois foi enviado para o estaleiro Olonets , onde Gerens construiu três fragatas e um galiote. Em 1706, no estaleiro do Almirantado de São Petersburgo, eles também construíram outra fragata ("Dumkrat"), vários navios de transporte e dois carrinhos .
Depois de 1708, Pedro I primeiro decidiu navios de construção e fragatas para o estaleiro Solombala Arkhangelsk para acelerar a criação da frota do Báltico; Wybe Gerens e seu filho foram enviados para lá. No estaleiro Solombala, eles construíram sete navios de 52 canhões e duas fragatas de 30 canhões (Sankt-Piotr e Sankt-Pavel) para a frota do Báltico. Após a conclusão da construção, os navios fizeram a junção de Arkhangelsk a Reval ao redor da Península Escandinava e, após entrarem na Frota do Báltico, aumentaram significativamente seu poder de combate.
Wybe Gerens, como todos os artesãos holandeses da época, era um construtor naval prático e quase não tinha conhecimento teórico: ele apenas construía navios e outros navios a partir de desenhos prontos que Pierre I er e o próprio Fedosey Sklyaev haviam desenvolvido para ele. O capitão holandês se destacou por excepcional diligência, diligência e meticulosidade no acabamento de todos os detalhes dos navios que construiu, e ele foi capaz de transmitir essas qualidades a seu filho Pedro.
Em 1713, o mestre resfriou-se, adoeceu e no dia 3 de agosto (quatorze) morreu. Wybe Gerens foi enterrado no cemitério de Solombala. Dois navios da linha iniciada por Gerens (Uriel e Yagudiel), foram concluídos por seu filho Petrer Wybe Gerens. Posteriormente, Peter construiu no mesmo estaleiro dois outros navios idênticos para a Frota do Báltico. No total, os Gerens (pai e filho) construíram até 25 navios para a frota imperial, incluindo 11 navios e 7 fragatas.