Resalys
| Resalys | |
| |
| Situação | Ile de france |
|---|---|
| Modelo | Autocarro |
| Entrada em serviço | 30 de agosto de 2010 |
| Linhas | 6 |
| Estações |
Mareil-Marly Saint-Germain-en-Laye Saint-Germain-en-Laye-Bel-Air - Fourqueux Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture |
| Operador | Transdev Île-de-France ( Transdev ) |
| Local na rede Internet | Site oficial |
| Linhas de rede | Résalys R1 R2 R3 R4 R5 R6 |
| Redes relacionadas |
 Ônibus Île-de-France•RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiais …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Lista de redes ) •T Zen ( linha 1 ) •Mobilien •Express ( linhas 100 …) •SNCF Transilien •Em projeto ( linhas T Zen 2 a 5 , etc. ) |
Résalys é o nome comercial da rede de transportes públicos na bacia de Saint-Germain-en-Laye , operada pelo estabelecimento Transdev em Montesson Les Rabaux . É composto por seis linhas, duas das quais têm um percurso circular.
Antes de o 30 de agosto de 2010, a rede consistia em dez linhas. O objetivo é simplificar a oferta de transporte de forma a aumentar o número de passageiros transportados por dia contando com:
- a clareza da oferta com um único número (de 1 a 5), uma única rota por linha e uma limitação máxima de laços e becos sem saída que dificultam a viagem;
- legibilidade da informação com calendários que vai ser cronometrado regularmente (por exemplo, 8 h 12 , 8 pm 22 , 8 pm 32 , etc. );
- eficiência comercial e ambiental, ao desconectar Bel-Air de Saint-Léger pelas linhas R 1 e R 2, a fim de permitir aos viajantes desses dois bairros encontrar espaço no ônibus e acessar mais rapidamente a estação de Saint-Germain-en -Laye .
Rede atual
Organização
Oferta de transporteA oferta de transporte consiste em:
- Segunda a sexta-feira durante o dia, 6 a.m. a 7 p.m. :
- de três linhas fortes:
- a linha de ônibus R 1, com intervalo cumulativo de 8 a 20 minutos,
- as linhas de ônibus R 2-N e R 2-S, com intervalo de 12 a 30 minutos,
- linha de ônibus R 4, com intervalo de 15 a 30 minutos;
- três linhas complementares:
- as linhas de ônibus R 3-N e R 3-S, com intervalo de 10 a 40 minutos,
- a linha de ônibus R 5, com intervalo de 20 a 40 minutos;
- a linha de ônibus R 6, com intervalo de 40 a 60 minutos;
- de três linhas fortes:
- à noite, a partir de 7 p.m. :
- da linha de bus R 1, com um intervalo de acumulado de 15 minutos (última saída do RER 21 h 30 ;
- linhas de ônibus R 2 -N e R 2-S, com intervalo de 12 a 30 minutos (última partida RER ( R 2-N) 21 h 10 ),
- linhas de barramento R 3 -N e R 3-S, com um intervalo de 20 a 40 por minuto (última partida RER ( R 3 N) a 20 h 50 ),
- da linha de ônibus R 4, com intervalo de 15 a 30 minutos (última saída RER às 21 h 2 ),
- da linha de bus R 5, com um intervalo de 20 a 30 minutos (RER última saída para 20 h 17 ).
| Linha | Características
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 
|
Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ Saint-Germain-en-Laye - escola secundária Vinci | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 6,20 km |
Duração 10-20 min |
Nb. das paradas 14 |
Material Citaro Facelift GX 337 Hybrid |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
| R2N | (Circular) Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ via Saint-Germain-en-Laye - Village d'Hennemont | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 8,5 km |
Duração 10-45 min |
Nb. das paradas 21 |
Material Citaro Facelift GX 337 Hybrid |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
| R2S | (Circular) Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ via Saint-Germain-en-Laye - Village d'Hennemont | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 9,25 km |
Duração 15-45 min |
Nb. das paradas 23 |
Material Citaro Facelift GX 337 Hybrid |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
|
R3N
|
(Circular) Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ via Saint-Germain-en-Laye - 4 Chemins | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 6,40 km |
Duração 25-30 min |
Nb. das paradas 17 |
Equipamento Citaro Facelift |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
|
R3S
|
(Circular) Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ via Saint-Germain-en-Laye - 4 Chemins | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 6,45 km |
Duração 25-30 min |
Nb. das paradas 18 |
Equipamento Citaro Facelift |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
| R4 | Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ Chambourcy - Faculdade | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 10,70 km |
Duração 10-30 min |
Nb. das paradas 26 |
Material Citaro Facelift GX 337 Hybrid |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/O |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
| R5 | Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ Fourqueux - Clos Badère | ||||||||
|
Abrir fechar 30 de agosto de 2010 / - |
Comprimento 11 km |
Duração 25-35 min |
Nb. de paradas 25 |
Equipamento Citaro Facelift |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V , S |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
Outro:
| |||||||||
| R6 | Saint-Germain-en-Laye - estação RER ↔ Saint-Germain-en-Laye - escola secundária Vinci | ||||||||
|
Abrir fechar 31 de agosto de 2015 / - |
Comprimento 6,45 km |
Duração 15 min |
Nb. das paradas 17 |
Material GX 137 |
Dias de operação L , Ma , Me , J , V |
Dia / Noite / Noite / Feriados S/N/N/N |
Ver. / ano - |
Depósito Montesson |
|
Deserto:
| |||||||||
| Outro: | |||||||||
Pólos de correspondência
Todas as linhas se encontram em um ou mais dos seguintes centros principais:
- Estação RER : linhas de ônibus R 1, R 2, R 3, R 4, R 5 e R 6. Presença de um revezamento e estacionamento de bicicletas nas proximidades;
- Place Sainte-Catherine: linhas de ônibus R 1, R 2 e R 3;
- Hermitage: linhas de ônibus R 3 e R 5;
- Estação Bel Air : linhas de ônibus R 1 e R 6;
- Grande Ceinture : linhas de ônibus R 2 e R 4;
- Chambourcy Collège: linhas de ônibus R 4 e 8 (estabelecimento Transdev de Montesson Les Rabaux );
- Fourqueux Mairie: linhas de ônibus R 2 e R 5;
- Caraman: linhas de ônibus R 2 e R 6;
Informação do passageiro
Agência de negócios
Um escritório de vendas está localizado na Place André-Malraux (próximo à entrada do teatro Alexandre-Dumas) em Saint-Germain-en-Laye . Permite a compra de bilhetes de transporte (bilheteira t + , emissão de passes Navigo ). É aberto de segunda a sexta-feira a partir de 7 h 45 a 12 h 15 e 13 h a 19 h 30 .
Nas paradas
As paragens mais movimentadas da rede estão equipadas com terminais de informação em tempo real ( Systeo ) para informar os viajantes sobre o tempo de espera antes da chegada dos próximos dois autocarros e para os informar em caso de incidente ou perturbação. Essas informações são transmitidas e atualizadas em tempo real de acordo com o andamento do ônibus, possibilitando antecipar o tempo de viagem ou decidir não esperar pelo ônibus caso o viajante considere a espera muito longa.
Os titulares de um smartphone também podem consultar os próximos tempos de trânsito de ônibus em uma parada, fotografando o flashcode ou código QR associado a ele. O instantâneo obtido refere-se a um site móvel com informações sobre horários em tempo real.
Nos ônibus
Dentro dos ônibus, faixas de luz e telas de LCD informam aos viajantes o tempo estimado de viagem antes da chegada às principais paradas servidas, o nome da próxima parada quando o ônibus estiver entre duas paradas ou o nome da parada em curso quando o ônibus estiver em uma parada, bem como o destino do ônibus. Anúncios sonoros também indicam o nome da parada ao se aproximar de uma parada. Anúncios sonoros também podem sinalizar a mudança de destino de um ônibus.
Evolução da rede desde 1997
A rede passou por três mudanças em sua oferta: em 1997, em 2004 e em 2010.
No início do ano letivo de 1997, a rede da aglomeração de Saint-Germain-en-Laye era operada pela CGEA Transport e atendia os municípios de Aigremont , Chambourcy , Fourqueux e Saint-Germain-en-Laye com as linhas 3B, 3C , 3BC, 3D, 3E, 3F e 3G.
No início do ano letivo de 2004, era operado pela Connex Transport e atendia os municípios de Aigremont , Chambourcy , Fourqueux e Saint-Germain-en-Laye com as linhas A, B, C, BC, F, L, M, S , T e TS.
No início do ano letivo de 2010, era operado pela Veolia Transport e atendia os municípios de Aigremont , Chambourcy , Fourqueux , Mareil-Marly e Saint-Germain-en-Laye com as linhas R 1, R 2, R 3, R 4 e R 5. Antes de 2010, a cidade de Mareil-Marly era servida pela linha de Cartas de Seine-et-Oise (CSO) n o 23.
Desde a 2 de setembro de 2013Setembro, a Résalys assume as cores da Transdev , a nova operadora.
| Linha | Rota | Veículos | Frequência |
|---|---|---|---|
| NO | Saint-Germain Gare RER ↔ Jaurès ↔ Boufflers ↔ Estação Bel Air ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Padrões / articulados | 8/10 min. |
| B | Saint-Germain Gare RER ↔ Perreire ↔ André Derain ↔ Chambourcy College via Aigremont | Padrões | 10 minutos. |
| AC | Saint-Germain Gare RER ↔ Village d'Hennemont ↔ André Derain ↔ Chambourcy College via Aigremont | Padrões | 15/20 min. |
| VS | Saint-Germain Gare RER ↔ Jehan Alain ↔ Square Forest ↔ Christiane Frahier ↔ Croix de Fer ↔ Saint-Germain Village d'Hennemont | Padrões | 10 minutos. |
| F | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Quatre Chemins ↔ Fourqeux Mairie ↔ Clos Badère ↔ Fourqeux Ferme des Hézards | Padrões | 30 min. + |
| eu | Saint-Germain Gare RER ↔ Kennedy ↔ Estádio ↔ Saint-Germain Legião de Honra | Padrões | Escola |
| M | Saint-Germain Gare RER ↔ Jehan Alain ↔ Galliéni ↔ Boufflers ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Padrões | 40 min / especial. |
| S | Saint-Germain Gare RER ↔ Jehan Alain ↔ Galliéni ↔ Jean Jaurès ↔ Sous-Préfecture ↔ Taillevent ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Padrões | 15/20 min. |
| T | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Schnapper ↔ Saint-Germain Sous-Préfecture | Padrões | 10/20 min. |
| TS | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Place Ste-Catherine ↔ Subprefeitura ↔ Estação Bel Air ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Padrões | Escola 1 |
| TS | Saint-Germain Gare RER ↔ Ermitage ↔ Quatre Chemins ↔ Subprefeitura ↔ Taillevent ↔ Saint-Germain Lycée De Vinci | Padrões | Escola 2 |
- Sábado: sem serviço nas linhas C, L e TS.
- Domingo e feriados: sem serviço nas linhas B, C, F, L e TS.
- A linha BC não atende a Aigremont;
- Férias escolares curtas: sem serviço nas linhas L e TS.
O 7 de janeiro de 2019, as linhas R1 a R5 veem suas frequências reforçadas da seguinte forma:
- linha R1: passagem a cada cinco minutos nos horários de pico, a cada quarto de hora no restante do tempo durante a semana e a cada vinte minutos aos sábados. Além disso, a linha opera aos domingos com uma passagem a cada hora sem interrupção. Por fim, a programação é ampliada amplitude manhã e noite até as 22 horas ;
- linha R2: passagem a cada seis minutos no horário de pico e a cada vinte minutos no restante do horário durante a semana e também aos sábados. Além disso, a linha funciona aos domingos, com uma passagem a cada hora ininterrupta. Por fim, a programação é ampliada amplitude manhã e noite até as 22 horas ;
- linha R3: seus horários são cronometrados para oferecer melhor regularidade. Além disso, a linha R3S opera aos domingos com uma passagem a cada hora ininterrupta;
- linha R4: passagem a cada dez minutos nos horários de pico e a cada trinta minutos no restante do horário da semana e também aos sábados. Além disso, a linha opera aos domingos com uma passagem a cada hora sem interrupção. Finalmente, a faixa horária é estendido pela manhã e à noite até 10 da tarde em dias de semana;
- linha R5: seus horários são cronometrados para oferecer melhor regularidade.
Veículos
Dentro março de 2013, a frota da rede Résalys é composta por cerca de 30 ônibus.
Heuliez Bus Access'bus GX 317
Entregue em novembro e dezembro de 2004, esta série de veículos funciona em todas as linhas.
Esses veículos de duas portas, raramente de três portas, equipados com cata-ventos de diodo monocromático, não são acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida. Todos eles foram reformados desde 2017.
Recebidos desde o início com as cores “Seasons”, alguns desses ônibus padrão receberam as cores Stif ou simplesmente o logotipo “ Résalys ”.
Mercedes-Benz Citaro (padrão)
Entregue de setembro de 2010 a uma taxa de cerca de seis veículos por ano, eles rodam em todas as linhas.
Estes veículos têm duas portas (a traseira é deslizante) e estão equipados com palhetas de vento de díodo monocromático Hanover Displays. Cumprem os padrões de € 5 EEV e são acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida.
Após o recebimento, esses veículos receberam a pintura Stif / Résalys .
Heuliez GX 337 Hybrid
Esses veículos foram colocados em serviço desde 31 de agosto de 2015.
Esses veículos têm duas portas (a traseira é deslizante) e estão equipados com palhetas eólicas de diodo monocromático Hanover Displays. Cumprem os padrões de 6 euros EEV e são acessíveis a pessoas com mobilidade reduzida.
Após o recebimento, esses veículos receberam a pintura Stif / Résalys .
Heuliez GX 137
Este veículo está em serviço desde 31 de agosto de 2015por ocasião da criação da linha R 6.
Este veículo tem duas portas (a traseira é deslizante) e está equipado com palhetas de vento de diodo monocromático Hanover Displays. Cumpre as normas de 6 euros EEV e é acessível a pessoas com mobilidade reduzida.
Após o recebimento, este veículo recebeu a pintura Stif .
Local de armazenamento
Existe um armazém no território do município de Montesson para o funcionamento da rede Résalys .
O centro de barramento Montesson está localizada no n para o 50 avenue Gabriel-peri. Sua missão é também garantir a manutenção preventiva e curativa dos equipamentos. A manutenção curativa ou corretiva ocorre quando uma avaria ou mau funcionamento é relatada por um maquinista.
Preços e financiamento
O preço das linhas é idêntico em todas as redes de ônibus da Ile-de-France e acessível com as mesmas assinaturas. Um bilhete t + permite uma viagem única independentemente da distância, com uma ou mais ligações possíveis com outras linhas de autocarro e eléctrico, com uma duração máxima de 1 hora e 30 minutos entre a primeira e a última validação. Por outro lado, um bilhete validado em um ônibus não permite que você pegue o metrô ou o RER .
O financiamento da operação das linhas (custos de manutenção, equipamentos e pessoal) é assegurado pela Transdev . No entanto, os preços dos bilhetes e das assinaturas, cujo valor é limitado por decisão política, não cobrem os custos reais de transporte. O défice é compensado pela entidade organizadora, Île-de-France mobilités , presidida desde 2005 pelo presidente do Conselho Regional da Île-de-France e composta por funcionários eleitos locais. Define as condições gerais de funcionamento, bem como a duração e a frequência dos serviços. O equilíbrio financeiro da operação é garantido por uma dotação global anual para os transportadores da região, graças ao pagamento dos transportes pagos pelas empresas e contribuições do poder público.
Notas e referências
- Reestruturação da sua rede de ônibus , no site web.archive.org , consultado em 21 de dezembro de 2014.
- Buc: A rede Résalys está evoluindo! , no site saintgermainbouclesdeseine.fr , consultado em 29 de dezembro de 2018.
- O financiamento do transporte público em Ile- de- France , em iledefrance-mobilites.fr .
Veja também
Artigos relacionados
Bibliografia
- France Passion for Urban Transport (FPTU): Île-de-France - Volume 3 , Urban Networks,outubro de 2015, 146 p. ( leia online )