Marne e Morin | ||
Logotipo da Transdev Marne et Morin | ||
Setra S 419 UL com pintura STIF (n ° 25250) na linha 63 da rede de ônibus Pays de l'Ourcq em Meaux. | ||
Iveco Urbanway 12 CNG com as cores STIF (n ° 71939) da rede de ônibus Pays de Meaux a Meaux. | ||
Situação |
Seine-et-Marne Aisne Oise |
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Modelo | Transporte público de ônibus e ônibus | |
Entrada em serviço | 1931 | |
Redes relacionadas |
Ônibus Île-de-France •RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , especiais …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Lista de redes ) •T Zen ( linha 1 ) •Mobilien •Express ( linhas 100 …) •SNCF Transilien •Em projeto ( linhas T Zen 2 a 5 , etc. ) |
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A Transdev Marne et Morin é uma operadora de rede de ônibus e ônibus, principalmente na Île-de-France , pertencente ao grupo Transdev . Ele fornece um serviço de transporte ao norte de Seine-et-Marne e, em menor medida, dentro de Aisne e Oise .
Opera sete redes de ônibus: Grand Morin , Pays de l'Ourcq , Pays Fertois , Pays de Meaux , Seine-et-Marne Express , Pep's e Mobilien , com serviço para mais de 150 municípios através de 83 linhas.
Em 1931 , a empresa Marne et Morin foi criada pelo Sr. Boulan. Ele encomendou uma linha de carruagens puxadas por cavalos ligando a cidade de Quincy-Voisins à estação de Esbly , antes de ser estendida a Meaux . O nome da empresa vem então da área de atividade, que atravessa o Marne e o Morin .
Em 1949 , Jean Bernini comprou ações da empresa com seu sócio Charles Sorlin antes de se mudar, em 1957 , de Quincy-Voisins para Meaux , na avenue du Président-Roosevelt.
Em 1968 , ela abriu uma agência de viagens e em 1971 adquiriu a Cars de la Ferté-sous-Jouarre .
Em 1974 , mudou-se para as instalações da rue Paul-Barennes em Meaux. O Sr. Bernini recupera todas as ações do Sr. Sorlin após sua aposentadoria.
Em 1983 , a empresa fundou a rede de ônibus Château-Thierry (hoje Fablio e operada pela Keolis ).
Em 1992 , Marne et Morin estabeleceu-se em Couilly-Pont-aux-Dames , depois em Lizy-sur-Ourcq em 1995 .
Em 2000 , Marne et Morin comprou a empresa Faquinetti em Silly-le-Long e tornou-se Cars du Pays de Valois.
Em 2003 , a Darche-Gros ingressou principalmente no grupo Marne et Morin, através da holding Groupe Espaces.
Durante 2005 , surgiram tensões na família Bernini, cujos membros são acionistas da empresa. Na verdade, eles não concordam com a estratégia a ser seguida. Jean-Marc Bernini herdou a gestão em 2006 .
Em junho de 2008 , dada a difícil relação entre os membros da família, a empresa Marne et Morin foi finalmente vendida ao grupo Transdev e tornou-se Transdev Marne et Morin .
O 1 ° de janeiro de 2021, Transdev Marne et Morin assume a operação das linhas 18 e 20 da rede de ônibus Seine-et-Marne Express , além das linhas 67 e 69. As linhas 06 e 14 são operadas pela Transdev Marne-la-Vallée .
A Transdev Marne et Morin opera totalmente a rede de ônibus Grand Morin : 24 linhas, incluindo 3 escolas e 1 linha expressa.
Transdev Marne e Morin | 4 4A 4B 8A 8AS 8B 8C 12 13A 13A 18 19 21 21S 58 59 59E 70 71 71S 73 |
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A Transdev Marne et Morin opera integralmente a rede de ônibus Pays de l'Ourcq : 18 linhas.
Transdev Marne e Morin | 10 11 22 23 40 41 42 46 47 50 52 53 54 54B 61 61B 63 65 |
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A Transdev Marne et Morin opera quatorze das dezessete linhas da rede de ônibus Pays Fertois : 14 linhas, incluindo 6 para escolas. Transdev Darche Gros opera três.
Transdev Marne e Morin | 31 31S 32 32S 33 34 34S1 34S2 34S3 35 48 49 56 56S |
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Transdev Darche Gros | 40 41A 41B |
Transdev Marne et Morin opera totalmente a rede de ônibus Pays de Meaux : 23 linhas, incluindo 7 linhas escolares.
Transdev Marne e Morin | A B C D E Es F Fs G H I J Js K Ks L Ls M Ms N Ns O Qs |
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A Transdev Marne et Morin opera quatro das quatorze linhas da rede de ônibus Seine-et-Marne Express : são as linhas 18, 20, 67 e 69 .
Transdev Darche Gros | 01 17 |
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Via Mo-Melun | 02 |
ProCars | 07 47 50 |
Transdev N'4 Mobilities | 16 |
Transdev Marne e Morin | 18 20 67 69 |
Transdev Trans Val de France | 19 |
Transdev Nemours | 34 |
Transdev Vulaines sur Seine | 46 |
Ônibus 62 - La Ferté-sous-Jouarre - estação Chessy Sud - Parques Disneyland
O preço das linhas é idêntico em todas as redes de ônibus da Ile-de-France e acessível com as mesmas assinaturas. Um bilhete t + permite um trajecto único independentemente da distância, com uma ou mais ligações possíveis com outras linhas de autocarro e eléctrico com uma duração máxima de 1 hora e 30 minutos entre a primeira e a última validação. Por outro lado, um bilhete validado em um ônibus não permite que você pegue o metrô ou o RER . As linhas Orlybus e Roissybus , que prestam serviços aeroportuários, têm preços específicos mas são acessíveis com as assinaturas habituais.
O financiamento da operação das linhas (custos de manutenção, equipamentos e pessoal) é assegurado pela Transdev. No entanto, os preços dos bilhetes e das assinaturas, cujo valor é limitado por decisão política, não cobrem os custos reais de transporte. O défice é compensado pela entidade organizadora, a Île-de-France Mobilités , presidida desde 2005 pelo presidente do conselho regional da Île-de-France e composta por funcionários eleitos locais. Define as condições gerais de funcionamento, bem como a duração e a frequência dos serviços. O equilíbrio financeiro da operação é garantido por uma dotação global anual para os transportadores da região, graças ao pagamento dos transportes pagos pelas empresas e contribuições do poder público.
Transdev Marne et Morin tem seis centros operacionais localizados em Meaux , Couilly-Pont-aux-Dames , La Ferté-sous-Jouarre , Lizy-sur-Ourcq , Château-Thierry e Silly-le-Long .
Logotipo da Marne et Morin até 2000.
Logotipo da Marne et Morin de 2000 a 2013.
Logotipo da Marne et Morin desde 2013