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The Mureaux | |||||||||||||
Vista das instalações com as torres La Défense ao fundo | |||||||||||||
Localização | |||||||||||||
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País | França | ||||||||||||
Departamento | Yvelines | ||||||||||||
Cidade | Les Mureaux, Verneuil-sur-Seine | ||||||||||||
Detalhes do contato | 48 ° 59 ′ 55 ″ norte, 1 ° 56 ′ 30 ″ leste | ||||||||||||
Altitude | 28 m (91 pés ) | ||||||||||||
Geolocalização no mapa: Yvelines
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Informação Aeronáutica | |||||||||||||
Código ICAO | LFXU | ||||||||||||
Nome do mapa | O MUREAUX | ||||||||||||
Tipo de aeroporto | Civil, aberto ao CAP | ||||||||||||
Administrador | SIVU | ||||||||||||
O aeródromo de Mureaux ( código ICAO : LFXU ) é um aeródromo civil, aberto ao tráfego aéreo público (CAP), localizado nos municípios de Mureaux e Verneuil-sur-Seine em Yvelines ( região de Île-de-France , França ).
É utilizado para a prática de atividades de lazer e turismo ( aviação leve ).
Henry Deutsch de la Meurthe (1846 - 1919) está certamente na origem do aeródromo de Mureaux. Patrono industrial e proprietário do castelo de Romainville em Ecquevilly, ele insistiu em garantir a si mesmo os testes de seus dispositivos. Hidroaviões que exigiam um corpo de água foram testados em Les Mureaux antes da grande guerra: Astra, Tellier, Nieuport .
Entre as duas guerras mundiais, esta escolha de terras foi perpetuada pela criação de um campo de aviação em 1921 perto das oficinas aeronáuticas de Les Mureaux. Assim, permitiu o desenvolvimento em particular de aviões ANF-Les Mureaux ou Nord 2501 (Noratlas), local escolhido tanto para aviões como hidroaviões por se encontrar próximo de uma linha ferroviária, nas margens do Sena que apresenta uma trajectória bastante rectilínea. trecho, longo e largo, com terreno plano agrícola e quase nenhuma construção naquela época. Foi, entre outras coisas, uma base de recepção de hidroaviões da Aeronáutica Marítima, uma base operacional da Aviação Naval com dispositivos de transporte.
Durante um voo de demonstração de um hidroavião, Jacqueline Auriol teve seu terrível acidente no Sena em Les Mureaux em 1949.
A Aviação Leve do Exército (ALAT) operou, gerenciou e controlou o campo de aviação de 1966 a 1999.
Desde janeiro de 2007, o gestor é o SIVU, um sindicato formado por representantes dos municípios de Mureaux e Verneuil-sur-Seine.
Hoje, o parque industrial adjacente ao terreno evoluiu para o estudo e produção de naves espaciais ( ESA - Grupo Ariane ) mantendo a atividade aeronáutica ( Airbus ).
O aeródromo possui duas pistas de grama orientadas na direção leste-oeste (10/28), com 1.950 metros de comprimento e 50 de largura.
O aeródromo não é controlado . As comunicações são realizadas em autoinformação na frequência de 122,950 MHz .
Além disso: