Aniversário |
13 de dezembro de 1665 Saint Malo |
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Morte |
15 de maio de 1730(em 64) Saint-Malo |
Fidelidade | Reino da frança |
Atividades | Navigator, corsário , armador |
Irmãos | Charles Porée de La Touche |
Parentesco |
Charles Le Gobien (primo-irmão) Jean Heurtault de Bricourt (tio) Jean Porée de La Touche-Québriac ( d ) (avô) Jean-Baptiste Le Gobien (primo-irmão) |
Conflitos |
Guerra da Liga de Augsburg Guerra da Sucessão Espanhola |
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Distinção | Armas de honra ( d ) |
Alain Porée, sieur du Breil , nascido em Saint-Malo em13 de dezembro de 1665 e morreu na mesma cidade em 15 de maio de 1730, às vezes confundido com seu pai ou irmão mais velho que se chama Charles Porée , é um navegador francês , corsário e armador .
Em 1708, ele foi o primeiro francês a enfrentar o Cabo Horn de leste a oeste.
Alain Porée é filho de Charles Porée (1621-1681), sieur de Blinais e de la Touche, e Josseline Heurtault. Por intermédio de seu pai, é neto de Jean Porée (1583-1647), sieur de La Touche-Québriac , que comandou os 23 navios enviados pelo Saint-Malo ao bloqueio de La Rochelle em 1622 e que será procurador-sindic de Saint-Malo em 1642.
Ele começou a velejar aos 15 anos. Ele é capitão do Reine-du-Ciel aos 21 anos em uma viagem a Santo Domingo.
Em 1689, durante a Guerra da Liga de Augsburg , ele recebeu o comando do navio corsário François-de-la-Paix . Valorosos skimmers dos mares, suas façanhas como corsário levaram seu tio, Jean Heurtault de Bricourt ( 1644-1705 )), principal dono da fragata Espírito Santo , a lhe dar o comando deste corsário de 350 toneladas, 34 canhões e 250 tripulantes. Em seguida, ele reúne seu barco com o Francisco de Assis comandado por seu irmão mais velho, Charles Porée (1652-1708), Sieur de la Touche. Eles deixam o porto de Saint-Malo em30 de janeiro de 1695. a14 de fevereiroEles encontraram um navio de guerra britânico, o Dartmouth (em) (ou Dartmoor ). Após cinco horas de combate, tendo feito 58 mortos e 40 feridos, o navio inglês deve abaixar sua bandeira diante dos dois corsários. O Dartmoor está quase reduzido ao estado de doca. Eles entram no porto de Saint-Malo em18 de fevereiro de 1695. Eles surgem para fazer com que uma segunda campanha de sucesso termine em13 de maio. Os navios ingleses vêm bombardear Saint-Malo emJulho de 1695. Porée, que estava descansando, corre para participar da defesa. Os ingleses devem se retirar com pesadas perdas.
a 12 de outubro de 1695, Porée volta ao mar com o Espírito Santo e se reúne no Polastron do Capitão de la Bellière. Eles facilmente prendem os comerciantes, mas o14 de dezembroeles encontram quatro navios holandeses ao largo de Ouessant: a Princesa da Dinamarca com a marca do comandante, podendo transportar 52 canhões, mas tendo apenas 38, o Princesse-d'Orange de 600 toneladas e 24 canhões, o ' Amaranth carregando 20 canhões e outro da mesma capacidade. Os dois navios de Saint-Malo conseguem apreender três dos navios holandeses, o quarto pode escapar. Tendo surgido uma tempestade, cada navio deve encontrar sua própria salvação. O Polastron consegue chegar a um porto bretão com a princesa da Dinamarca e o Amaranth . O Espírito Santo sozinho não pode trazer o barco holandês de volta a Saint-Malo em12 de janeiro de 1696mas com um navio inglês que ele capturou. Ao retornar, ele encontrou em casa um retrato de Luís XIV rodeado de diamantes enviado pelo Secretário de Estado da Marinha Pontchartrain como recompensa.
Depois de reparar seu navio e completar sua tripulação, ele retomou o mar em o 21 de fevereiro. Há dois piratas Saint Malo, o Francis e Gaillarde com a qual ele tira Ushant a flauta do Neptune , Amsterdam, responsável por produtos coloniais, que é conduzida a Paimbœuf por Gaillarde . O François traz a flauta para Brest, a Providência capturada com o Gaillarde . Deixado sozinho, o Espírito Santo apreende o navio holandês Saint-Michel-Ange de Rotterdam, que ele leva para Port-Louis. Ele leva para o mar e o12 de abrile retoma o navio francês que o Sarah capturou alguns dias antes.
Depois de descansar, ele vai para o mar em 29 de maio de 1696para os mares do norte com o François-d'Assise , o navio de seu irmão Charles La Touche-Porée. Eles vão se reunir com dois corsários, o Prudent e o Saint-Antoine , nas Ilhas Faroe . Não os tendo encontrado, voltam para o sul. a2 de setembroele apreendeu o Suzanne , um navio holandês com 24 armas e 60 tripulantes. Ele relaxa no vale do Vilaine . Ele sai21 de setembro, e as 25 de setembro, ele encontra o Annibal , um corsário de Flushing com 34 armas e 160 tripulantes do Capitão Van der Goes, o força a trazer a bandeira e o traz para La Rochelle. Retornou ao mar em19 de outubro, ele foi perseguido por um corsário de Flushing, o Águia Negra de 32 canhões do Capitão Wandewerf. Após duas horas de luta, os franceses conseguiram se agarrar e entrar no barco, obrigando-o a trazer a bandeira. Porée é ferido durante o combate. Ele foi substituído por seu companheiro, Le Gobien, que trouxe o barco e sua pesca de volta para Port-Louis em28 de outubro. De volta à sua família para se recuperar dos ferimentos, ele encontra uma espada de honra enviada por Ponchartrain em nome do rei. Os Tratados de Ryswick assinados em 20-21 de setembro de 1697 acabar com a guerra.
A Guerra da Sucessão Espanhola levará ao reinício da corrida no mar.O Espírito Santo é rearmado. Tendo uma comissão do almirante da França, ele se juntou ao12 de julho de 1702, e se encontra com La Railleuse do capitão Pradel sob as ordens de René Duguay-Trouin, que comanda o Bellone . Tendo deixado o porto de Brest em31 de julho, movem-se para o norte mas a tempestade dispersa os navios, Porée move-se para o sul. a3 de setembro, seu navio encontra nas proximidades de Blasquets , no final da península de Dingle , um navio holandês de 40 canhões. O pessoal de Saint-Malo recusou-se a embarcar quando Porée foi atingido por um projétil que lhe arrancou o braço esquerdo e foi ferido profundamente no lado esquerdo. Os franceses interrompem a luta e o navio holandês pode escapar. Porée tem seu braço amputado, e o cirurgião não sabe como operar, Porée lê a descrição da operação no livro de cirurgia para ele enquanto o cirurgião opera com sucesso. O Espírito Santo é comandado pelo segundo, Bézard, que continua a corrida e retorna a Saint-Malo em1 st dezembro 1702.
Expedições no Mar do SulOs primeiros navegadores do Mar do Sul preferiram passar pelo Estreito de Magalhães , graças ao uso de pilotos bem pagos. Jacques Gouin de Beauchêne , capitão dos Phelypeaux , navegou no estreito de Magalhães em 1699 , embora tenha regressado de oeste para leste, via cabo Horn, num sentido em que a travessia era mais fácil.
Primeira expedição (1703-1705)Leva ao mar ao sul em 25 de agosto de 1703numa expedição composta por três navios, o Saint-Joseph (capitão Joseph Trublet de Nermont), o Baron-de-Breteuil (capitão Jean-Baptiste Bécard des Aulnais) e o Espírito Santo que pertence a seu irmão e que ele comanda. Os armadores nomeados são Charles Porée, Sieur de La Touche, Jean Séré, Sieur de la Villemartère e Jolif. No entanto, esses armadores são apenas os representantes exibidos de uma associação de todos os comerciantes de Saint-Malo, incluindo Jean Magon de la Lande e Locquet de Granville. O Barão-de-Breteuil chega ao Cabo das Virgens em27 de dezembro. Depois de tentar entrar no Estreito de Magalhães, é resolvido em31 de janeiro de 1704para tentar a passagem pelo Estreito de Le Maire . Depois de ter dobrado o Cabo Horn pelo leste. O Saint-Joseph é separado dos outros dois navios por uma tempestade no Cabo Horn. Ele lutou contra dois navios ingleses sob o comando de William Dampier na Ilha de Juan Fernandez, o12 de março de 1704. Os outros dois navios chegam às Ilhas Juan Fernandez em16 de marçoonde eles tropeçam nos corsários comandados por William Dampier e os forçam a fugir. Os três navios permanecem oito dias na ilha abandonada pelos ingleses, depois vão para Arica, Ilo, Pisco. Eles chegam a Callao no início de julho. O São José encontra o mesmo inglês na frente de Callao o2 de abril. Ele recebe uma comissão do vice-rei para processá-los. Os navios partem para a França em22 de setembro de 1704. Depois de passar por Caiena, a expedição está de volta18 de maio de 1705em Morbihan, onde "foram forçados a libertar por causa de quatro corsários de Flessing que manobravam como se os quisessem atacar". De acordo com o relatório oficial, a carga dos três navios foi avaliada em 7.175.453 libras.
Segunda expedição (1708-1710)Depois de se casar, Alain Porée não retorna ao mar até 13 de fevereiro de 1708com um novo navio, o Notre-Dame-de-l'Assomption de 450 toneladas, 44 canhões e 202 tripulantes, armado por Jean Magon de la Lande, com destino às colônias espanholas na América do Sul. Libera para as Ilhas Canárias, depois para a ilha de Santa Catarina , no Brasil, onde é atacado pelos portugueses e perde vários homens. Ele descobre uma ilha desconhecida em16 de julho de 1708, a costa norte das Malvinas . Ao sul das Ilhas Malvinas, o barco mal toca um iceberg . A tripulação com escorbuto perdeu 50 homens. Ele decide voltar ao Rio de la Plata que deixa o14 de dezembro. a3 de janeiro de 1709, ele foi perseguido por dois corsários ingleses e escapou cruzando o estreito de Le Maire e dobrando o cabo de Hornos . a28 de fevereiroele chega em um porto no Chile. Em abril ou maio, ele está em Callao . Ele então participou, com os espanhóis e o Espírito Santo que haviam deixado Saint-Malo em 1707, em uma expedição contra os corsários ingleses, entreJulho de 1709 e Janeiro de 1710. Eles não encontram nenhum navio inglês. Em janeiro ouFevereiro de 1710, ele embarca viajantes espanhóis e um capitão corsário inglês feito prisioneiro pelo espanhol, Thomas Stradling, e começa a viagem de volta à Europa. Parou em Concepción em março, passou pelo Cabo Horn. Chegado ao Atlântico, apanhou na regata um navio inglês que vinha de Lisboa e ia para a Virgínia e apreendeu-o.19 de maio. Ele continuou seu caminho para Newfoundland, onde o povo de Saint-Malo costumava ir e parou em Plaisance . Ele partiu em agosto no navio Saint-Jean de Marseille. Os dois navios são separados por uma tempestade. Entre Guernsey e o Cabo Fréhel, foi perseguido por dois corsários ingleses. Ele chegou a Saint-Malo em28 de agosto de 1710com 12 milhões de piastras das quais declarou apenas um terço, com cacau, estanho e peles. O capitão e o proprietário são detidos por algum tempo por se recusarem a pagar o imposto sobre os bens. O capitão inglês Thomas Stradling foi preso no castelo de Saint-Malo, em Dinan, de onde escapou com 17 outros prisioneiros ingleses em8 de outubro de 1711.
Alain Porée está de volta a Saint-Malo em 28 de agosto de 1710.
Comprou então o cargo de secretário-conselheiro do rei nas chancelarias dos parlamentos da Bretanha, depois de Auvergne, o que lhe conferiu a nobreza. Ele não está mais navegando. Ele então fica na Espanha por causa de seus negócios. Aos 63 anos, saiu para o mar para competir contra os barbarescos da Argélia e da Tripolitânia e recebeu uma segunda arma de prestígio do rei Luís XV : uma espada vermeil com as grandes armas da França que permaneceria em sua família até em 1999 . Esta espada é obra de Thomas Germain (1673-1748), o ourives do rei
Ele morreu em Saint-Malo em 15 de maio de 1730 e está enterrado na catedral.
“No escudo azul, passa um leão de prata, coroa e língua do mesmo, encimado por um braço vestido e segurando na mão uma cruz carregada pelo topo, o braço emergindo de uma nuvem, cor de prata”; este escudo estampado com um capacete no perfil, adornado com um lambrequim de prata
O empresário e colecionador de Saint-Malo Jacky Lorant comprou o4 de outubro de 2020o medalhão oferecido por Luís XIV a Alain Porée em 1696.
O mesmo colecionador adquiriu em 2020, de um antiquário de Nova Orleans ( Estados Unidos ), a espada de honra oferecida por Luís XIV a Alain Porée em 1693, por serviços prestados ao reino, durante a guerra de raça .