Alain Porée du Breil

Alain Porée du Breil Biografia
Aniversário 13 de dezembro de 1665
Saint Malo
Morte 15 de maio de 1730(em 64)
Saint-Malo
Fidelidade Reino da frança
Atividades Navigator, corsário , armador
Irmãos Charles Porée de La Touche
Parentesco Charles Le Gobien (primo-irmão)
Jean Heurtault de Bricourt (tio)
Jean Porée de La Touche-Québriac ( d ) (avô)
Jean-Baptiste Le Gobien (primo-irmão)
Outra informação
Conflitos Guerra da Liga de Augsburg
Guerra da Sucessão Espanhola
Distinção Armas de honra ( d )
Porée du Breil family.png Brazão

Alain Porée, sieur du Breil , nascido em Saint-Malo em13 de dezembro de 1665 e morreu na mesma cidade em 15 de maio de 1730, às vezes confundido com seu pai ou irmão mais velho que se chama Charles Porée , é um navegador francês , corsário e armador .

Em 1708, ele foi o primeiro francês a enfrentar o Cabo Horn de leste a oeste.

Biografia

Alain Porée é filho de Charles Porée (1621-1681), sieur de Blinais e de la Touche, e Josseline Heurtault. Por intermédio de seu pai, é neto de Jean Porée (1583-1647), sieur de La Touche-Québriac , que comandou os 23 navios enviados pelo Saint-Malo ao bloqueio de La Rochelle em 1622 e que será procurador-sindic de Saint-Malo em 1642.

Ele começou a velejar aos 15 anos. Ele é capitão do Reine-du-Ciel aos 21 anos em uma viagem a Santo Domingo.

Durante a guerra da Liga de Augsburg

Em 1689, durante a Guerra da Liga de Augsburg , ele recebeu o comando do navio corsário François-de-la-Paix . Valorosos skimmers dos mares, suas façanhas como corsário levaram seu tio, Jean Heurtault de Bricourt ( 1644-1705 )), principal dono da fragata Espírito Santo , a lhe dar o comando deste corsário de 350 toneladas, 34 canhões e 250 tripulantes. Em seguida, ele reúne seu barco com o Francisco de Assis comandado por seu irmão mais velho, Charles Porée (1652-1708), Sieur de la Touche. Eles deixam o porto de Saint-Malo em30 de janeiro de 1695. a14 de fevereiroEles encontraram um navio de guerra britânico, o Dartmouth  (em) (ou Dartmoor ). Após cinco horas de combate, tendo feito 58 mortos e 40 feridos, o navio inglês deve abaixar sua bandeira diante dos dois corsários. O Dartmoor está quase reduzido ao estado de doca. Eles entram no porto de Saint-Malo em18 de fevereiro de 1695. Eles surgem para fazer com que uma segunda campanha de sucesso termine em13 de maio. Os navios ingleses vêm bombardear Saint-Malo emJulho de 1695. Porée, que estava descansando, corre para participar da defesa. Os ingleses devem se retirar com pesadas perdas.

a 12 de outubro de 1695, Porée volta ao mar com o Espírito Santo e se reúne no Polastron do Capitão de la Bellière. Eles facilmente prendem os comerciantes, mas o14 de dezembroeles encontram quatro navios holandeses ao largo de Ouessant: a Princesa da Dinamarca com a marca do comandante, podendo transportar 52 canhões, mas tendo apenas 38, o Princesse-d'Orange de 600 toneladas e 24 canhões, o ' Amaranth carregando 20 canhões e outro da mesma capacidade. Os dois navios de Saint-Malo conseguem apreender três dos navios holandeses, o quarto pode escapar. Tendo surgido uma tempestade, cada navio deve encontrar sua própria salvação. O Polastron consegue chegar a um porto bretão com a princesa da Dinamarca e o Amaranth . O Espírito Santo sozinho não pode trazer o barco holandês de volta a Saint-Malo em12 de janeiro de 1696mas com um navio inglês que ele capturou. Ao retornar, ele encontrou em casa um retrato de Luís XIV rodeado de diamantes enviado pelo Secretário de Estado da Marinha Pontchartrain como recompensa.

Depois de reparar seu navio e completar sua tripulação, ele retomou o mar em o 21 de fevereiro. Há dois piratas Saint Malo, o Francis e Gaillarde com a qual ele tira Ushant a flauta do Neptune , Amsterdam, responsável por produtos coloniais, que é conduzida a Paimbœuf por Gaillarde . O François traz a flauta para Brest, a Providência capturada com o Gaillarde . Deixado sozinho, o Espírito Santo apreende o navio holandês Saint-Michel-Ange de Rotterdam, que ele leva para Port-Louis. Ele leva para o mar e o12 de abrile retoma o navio francês que o Sarah capturou alguns dias antes.

Depois de descansar, ele vai para o mar em 29 de maio de 1696para os mares do norte com o François-d'Assise , o navio de seu irmão Charles La Touche-Porée. Eles vão se reunir com dois corsários, o Prudent e o Saint-Antoine , nas Ilhas Faroe . Não os tendo encontrado, voltam para o sul. a2 de setembroele apreendeu o Suzanne , um navio holandês com 24 armas e 60 tripulantes. Ele relaxa no vale do Vilaine . Ele sai21 de setembro, e as 25 de setembro, ele encontra o Annibal , um corsário de Flushing com 34 armas e 160 tripulantes do Capitão Van der Goes, o força a trazer a bandeira e o traz para La Rochelle. Retornou ao mar em19 de outubro, ele foi perseguido por um corsário de Flushing, o Águia Negra de 32 canhões do Capitão Wandewerf. Após duas horas de luta, os franceses conseguiram se agarrar e entrar no barco, obrigando-o a trazer a bandeira. Porée é ferido durante o combate. Ele foi substituído por seu companheiro, Le Gobien, que trouxe o barco e sua pesca de volta para Port-Louis em28 de outubro. De volta à sua família para se recuperar dos ferimentos, ele encontra uma espada de honra enviada por Ponchartrain em nome do rei. Os Tratados de Ryswick assinados em 20-21 de setembro de 1697 acabar com a guerra.

Durante a Guerra da Sucessão Espanhola

Envio com Duguay-Trouin

A Guerra da Sucessão Espanhola levará ao reinício da corrida no mar.O Espírito Santo é rearmado. Tendo uma comissão do almirante da França, ele se juntou ao12 de julho de 1702, e se encontra com La Railleuse do capitão Pradel sob as ordens de René Duguay-Trouin, que comanda o Bellone . Tendo deixado o porto de Brest em31 de julho, movem-se para o norte mas a tempestade dispersa os navios, Porée move-se para o sul. a3 de setembro, seu navio encontra nas proximidades de Blasquets , no final da península de Dingle , um navio holandês de 40 canhões. O pessoal de Saint-Malo recusou-se a embarcar quando Porée foi atingido por um projétil que lhe arrancou o braço esquerdo e foi ferido profundamente no lado esquerdo. Os franceses interrompem a luta e o navio holandês pode escapar. Porée tem seu braço amputado, e o cirurgião não sabe como operar, Porée lê a descrição da operação no livro de cirurgia para ele enquanto o cirurgião opera com sucesso. O Espírito Santo é comandado pelo segundo, Bézard, que continua a corrida e retorna a Saint-Malo em1 st dezembro 1702.

Expedições no Mar do Sul

Os primeiros navegadores do Mar do Sul preferiram passar pelo Estreito de Magalhães , graças ao uso de pilotos bem pagos. Jacques Gouin de Beauchêne , capitão dos Phelypeaux , navegou no estreito de Magalhães em 1699 , embora tenha regressado de oeste para leste, via cabo Horn, num sentido em que a travessia era mais fácil.

Primeira expedição (1703-1705)

Leva ao mar ao sul em 25 de agosto de 1703numa expedição composta por três navios, o Saint-Joseph (capitão Joseph Trublet de Nermont), o Baron-de-Breteuil (capitão Jean-Baptiste Bécard des Aulnais) e o Espírito Santo que pertence a seu irmão e que ele comanda. Os armadores nomeados são Charles Porée, Sieur de La Touche, Jean Séré, Sieur de la Villemartère e Jolif. No entanto, esses armadores são apenas os representantes exibidos de uma associação de todos os comerciantes de Saint-Malo, incluindo Jean Magon de la Lande e Locquet de Granville. O Barão-de-Breteuil chega ao Cabo das Virgens em27 de dezembro. Depois de tentar entrar no Estreito de Magalhães, é resolvido em31 de janeiro de 1704para tentar a passagem pelo Estreito de Le Maire . Depois de ter dobrado o Cabo Horn pelo leste. O Saint-Joseph é separado dos outros dois navios por uma tempestade no Cabo Horn. Ele lutou contra dois navios ingleses sob o comando de William Dampier na Ilha de Juan Fernandez, o12 de março de 1704. Os outros dois navios chegam às Ilhas Juan Fernandez em16 de marçoonde eles tropeçam nos corsários comandados por William Dampier e os forçam a fugir. Os três navios permanecem oito dias na ilha abandonada pelos ingleses, depois vão para Arica, Ilo, Pisco. Eles chegam a Callao no início de julho. O São José encontra o mesmo inglês na frente de Callao o2 de abril. Ele recebe uma comissão do vice-rei para processá-los. Os navios partem para a França em22 de setembro de 1704. Depois de passar por Caiena, a expedição está de volta18 de maio de 1705em Morbihan, onde "foram forçados a libertar por causa de quatro corsários de Flessing que manobravam como se os quisessem atacar". De acordo com o relatório oficial, a carga dos três navios foi avaliada em 7.175.453  libras.

Segunda expedição (1708-1710)

Depois de se casar, Alain Porée não retorna ao mar até 13 de fevereiro de 1708com um novo navio, o Notre-Dame-de-l'Assomption de 450 toneladas, 44 canhões e 202 tripulantes, armado por Jean Magon de la Lande, com destino às colônias espanholas na América do Sul. Libera para as Ilhas Canárias, depois para a ilha de Santa Catarina , no Brasil, onde é atacado pelos portugueses e perde vários homens. Ele descobre uma ilha desconhecida em16 de julho de 1708, a costa norte das Malvinas . Ao sul das Ilhas Malvinas, o barco mal toca um iceberg . A tripulação com escorbuto perdeu 50 homens. Ele decide voltar ao Rio de la Plata que deixa o14 de dezembro. a3 de janeiro de 1709, ele foi perseguido por dois corsários ingleses e escapou cruzando o estreito de Le Maire e dobrando o cabo de Hornos . a28 de fevereiroele chega em um porto no Chile. Em abril ou maio, ele está em Callao . Ele então participou, com os espanhóis e o Espírito Santo que haviam deixado Saint-Malo em 1707, em uma expedição contra os corsários ingleses, entreJulho de 1709 e Janeiro de 1710. Eles não encontram nenhum navio inglês. Em janeiro ouFevereiro de 1710, ele embarca viajantes espanhóis e um capitão corsário inglês feito prisioneiro pelo espanhol, Thomas Stradling, e começa a viagem de volta à Europa. Parou em Concepción em março, passou pelo Cabo Horn. Chegado ao Atlântico, apanhou na regata um navio inglês que vinha de Lisboa e ia para a Virgínia e apreendeu-o.19 de maio. Ele continuou seu caminho para Newfoundland, onde o povo de Saint-Malo costumava ir e parou em Plaisance . Ele partiu em agosto no navio Saint-Jean de Marseille. Os dois navios são separados por uma tempestade. Entre Guernsey e o Cabo Fréhel, foi perseguido por dois corsários ingleses. Ele chegou a Saint-Malo em28 de agosto de 1710com 12 milhões de piastras das quais declarou apenas um terço, com cacau, estanho e peles. O capitão e o proprietário são detidos por algum tempo por se recusarem a pagar o imposto sobre os bens. O capitão inglês Thomas Stradling foi preso no castelo de Saint-Malo, em Dinan, de onde escapou com 17 outros prisioneiros ingleses em8 de outubro de 1711.

Pare a navegação

Alain Porée está de volta a Saint-Malo em 28 de agosto de 1710.

Comprou então o cargo de secretário-conselheiro do rei nas chancelarias dos parlamentos da Bretanha, depois de Auvergne, o que lhe conferiu a nobreza. Ele não está mais navegando. Ele então fica na Espanha por causa de seus negócios. Aos 63 anos, saiu para o mar para competir contra os barbarescos da Argélia e da Tripolitânia e recebeu uma segunda arma de prestígio do rei Luís XV  : uma espada vermeil com as grandes armas da França que permaneceria em sua família até em 1999 . Esta espada é obra de Thomas Germain (1673-1748), o ourives do rei

Ele morreu em Saint-Malo em 15 de maio de 1730 e está enterrado na catedral.

Família

  • François Porée, sieur de La Touche (1553-) casado com Jeanne Martin (1560-)
    • Jean Porée, sieur de La Touche-Quebriac e de La Blinaye (1585-1647), capitão corsário, procurador-sindicato de Saint-Malo em 1642, casado com Guyonne Pépin
      • Jean Porée, sieur de La Blinaye (1618-1644)
      • Servanne Porée (1619-1647) casou-se em 1640 com Nicolas Heurtault, sieur de la Villejan (1599-1662) e mãe de Jean Heurtault de Bricourt
      • Charles Porée, sieur de La Touche (1621-1681) casado com Josseline Heurtault, senhora de Beuzais
        • Charles Porée, sieur de La Touche (1652-1708) casado com Étiennette Bézard du Tertre (1662-)
        • Alain Porée (1665-1730), após seu retorno da expedição marítima, casou-se com a 24 de novembro de 1705, em Saint-Malo , Jeanne Thérèse Nouail du Fougeray (1677-1755), ambas das famílias de armadores de Saint-Malo:
          • Charles Porée du Breil (1706-1777);
          • Thérèse Angélique Porée du Breil (1707-) casou-se em 1725 com Jean-Baptiste Magon de la Villehuchet (1694-1779);
          • Jean-Baptiste Louis Porée du Breil (1717-1784) casou-se em 1746 com Marie-Gertrude Jeanne Paullé de La Furtais (1725-1804).
            • Marie-Thérèse Porée du Breil (1746-1839) casada com Guillaume Danycan de l'Épine (1743-1819), capitão da Compagnie des Indes e sobrinho-neto de Noël Danycan de l'Épine
            • Jean-Baptiste Porée du Breil (1748-1807) casado com Hélène Éon (1749-1837)
              • Caroline Porée du Breil (1792-1862) casou-se em 1807 com Alain Le Breton de Blessin (1770-1817) e em 1820 com Aristide de Saint-Meleuc (1790-1856)
            • Anne Porée du Breil (1758-1850) casada com Henri de Saint-Meleuc (1757-1794)
              • Aristide de Saint-Meleuc (1790-1856) casado com Caroline Porée du Breil (1792-1862)
        • Jeanne Porée (1669-)
      • Marie Porée (1625-1717), Dame de la Fontaine, casada em 1646 com Nicolas Chevalier
      • Anne Porée (1628-1662), Senhora da Areia, casou-se em 1659 com Mathuron Rognon, Senhor de Boismoron.

Brazão

“No escudo azul, passa um leão de prata, coroa e língua do mesmo, encimado por um braço vestido e segurando na mão uma cruz carregada pelo topo, o braço emergindo de uma nuvem, cor de prata”; este escudo estampado com um capacete no perfil, adornado com um lambrequim de prata

Mercado de arte

O empresário e colecionador de Saint-Malo Jacky Lorant comprou o4 de outubro de 2020o medalhão oferecido por Luís XIV a Alain Porée em 1696.

O mesmo colecionador adquiriu em 2020, de um antiquário de Nova Orleans ( Estados Unidos ), a espada de honra oferecida por Luís XIV a Alain Porée em 1693, por serviços prestados ao reino, durante a guerra de raça .

Notas e referências

  1. Georges Seigneur, Henri-Georges Gaignard, Knowing Saint-Malo , Fernand Lanore, 1992, 298 páginas [ ler online ] , p.  44
  2. Lord, Gaignard, 1992, p.  45
  3. Jean Heurtault de Bricourt é filho de Nicolas Heurtault de Villejean e Servanne Porée. Ele foi um dos principais proprietários de corsários em Saint-Malo. Em particular, ele armou grandes fragatas de 300 a 350 toneladas: a Saint-Nicolas, em 1689-1690, a François-d'Assise , a Saint-Esprit construída em Bayonne em 1690, com 30 a 38 canhões. Ele confiou o Saint-Nicolas ao capitão Antoine Géraldin, aliás, Fitzgerald, o François-d'Assise e o Espírito Santo confiado aos irmãos Charles e Alain Porée que navegaram juntos em 1694-1695, o Espírito Santo confiado ao capitão Jean- Baptiste Le Gobien de Saint-Jouan no final de 1696 e em 1697. Interveio com um investimento minoritário, intervindo como especialista no equipamento dos navios, no recrutamento de tripulações e na liquidação das capturas, por conta de 'um consórcio de grandes armadores com Jean Magon de la Lande , o acionista majoritário. Após a paz de Ryswick, ele se tornou um dos diretores da “Compagnie de Saint-Domingue” e dirigiu o estabelecimento da Île-à-Vache onde morreu ( Philippe Hrodej, Gilbert Buti, Dicionário de corsários e piratas
  4. Le Figaro com AFP , "  Um medalhão adornado com diamantes, oferecido por Luís XIV a um corsário, vendeu 500.000 euros  " , no Le Figaro.fr ,5 de outubro de 2020(acessado em 5 de outubro de 2020 )
  5. Esta espada permaneceu na descida de Alain Poirée até 1999 e sua venda na Christie's . Não é esta primeira espada que foi vendida desta vez, mas a segunda em vermeil
  6. Ele era anteriormente chamado de Comte-de-Plouer .
  7. Erik Wilhelm Dahlgren, viagens francesas ao Mar do Sul antes de Bougainville (1695-1749) , em Novos arquivos de missões científicas e literárias. Seleção de relatórios e instruções publicadas sob os auspícios do Ministério da Educação e Belas Artes , Imprimerie Nationale, 1907, volume 14, p.  452-454 ( ler online )
  8. Thomas Stradling é o capitão de um navio corsário de uma expedição corsária inglesa ao longo da costa do Pacífico da América do Sul sob o comando de William Dampier. Em 12 de março de 1704, quando os ingleses pararam nas ilhas Juan Fernandez , o Saint-Joseph chegou aos ingleses. Os ingleses o perseguem, mas o São José consegue escapar. Em seguida, chegam os outros dois navios de Saint-Esprit , o Saint-Esprit e o Baron-de-Breteuil . Os navios ingleses fugiram, deixando cinco marinheiros que foram feitos prisioneiros pelos franceses. Stradling retorna às Ilhas Juan Fernandez e deixa um escocês, Alexandre Selkirk, que ficará lá por quatro anos e inspirará Robinson Crusoe . Stradling parte novamente, mas ele tem que abandonar seu barco em más condições na ilha de Malpelo . Os marinheiros retornam ao continente em duas jangadas após 18 dias de deriva. Eles são apenas dois sobreviventes, incluindo o capitão Stradling, quando são encontrados quatro meses depois pelos missionários. Ele foi trancado em uma prisão em Lima antes de ser confiado a Alain Porée para trazê-lo de volta à Europa.
  9. Erik Wilhelm Dahlgren, viagens francesas ao Mar do Sul antes de Bougainville (1695-1749) , em Novos arquivos de missões científicas e literárias. Seleção de relatórios e instruções publicadas sob os auspícios do Ministério da Educação e Belas Artes , Imprimerie Nationale, 1907, volume 14, p.  478-479 ( ler online )
  10. Claire Papon, La Gazette de l'Hotel Drouot, N ° 43 de 10 de dezembro de 2004, p.21. Venda em 15 de dezembro de 2004 na Sotheby's France SVV, Galerie Charpentier
  11. Não em 1704, como escreveu Próspero Levot.
  12. François Tuloup, Forgotten Corsairs , edições marítimas e internacionais,1970, 214  p. , páginas 74-75
  13. Philippe Dufour, "  Um presente real para um corsário  " , em gazette-drouot.com ,17 de setembro de 2020(acessado em 17 de dezembro de 2020 ) .
  14. Actu.fr, "  Vendido por 500.000 euros, o medalhão oferecido por Luís XIV ao corsário Alain Porée permanece em Saint-Malo  " , em atu.fr ,5 de outubro de 2020(acessado em 17 de dezembro de 2020 ) .
  15. Actu.fr, "  Saint-Malo: depois do medalhão, um empresário compra 135.000 euros a espada do corsário Alain Porée  " , em atu.fr ,15 de dezembro de 2020(acessado em 17 de dezembro de 2020 ) .
  16. (em) MS Rau George Peralta, "  A Rare and Royal Treasure  " em rauantiques.com ,1 r setembro 2016(acessado em 17 de dezembro de 2020 ) .

Apêndices

Bibliografia

  • Prosper Levot , Breton Biography. Coleção de avisos sobre todos os bretões que se destacaram, Cauderan libraire-éditeur, Vannes, 1857, p.  643-646 ( ler online ) Documento usado para escrever o artigo
  • “Alain Porée”, in Charles Cunat, Saint-Malo ilustrado pelos seus marinheiros, precedido de uma nota sobre esta cidade desde a sua fundação até os dias atuais , impressão de F. Péalat, Rennes, 1857, p.  153-170 ( ler online )
  • Prosper Levot, A. Doneaud, Les gloires maritimes de la France. Notas biográficas sobre os marinheiros mais famosos , editor de Arthus Bertrand, Paris, 1866, p.  407-410 ( ler online )
  • Henri de La Messelière , Les filiations bretonnes , Tomo IV, página 439, Saint-Brieuc, 1922.
  • Étienne Taillemite , Dicionário de marinheiros franceses , Tallandier, 2002, p.  428
  • Peter Meazey , Saint-Malo-Cap Horn: a rota da prata , Sables d'Or les Pins, Astoure,2005, 191  p. ( ISBN  2845831080 )
  • Philippe Hrodej, Gilbert Buti (dir.), Dicionário de corsários e piratas , CNRS éditions, Paris, 2013 ( ISBN  978-2-271-07701-1 ) Documento usado para escrever o artigo
  • André Lespagnol , Senhores de Saint-Malo: uma elite negociadora na época de Luís XIV , Saint-Malo, L'Ancre de Marine,1991, 867  p. ( ISBN  2-905970-30-8 ), reed. 2011, col. Referências da Bretanha, Rennes University Press (PUR)
  • André Lespagnol , A corrida de Saint-Malo no tempo de Luís XIV: Entre o dinheiro e a glória , Apogée, 1995
  • Hubert Granier, Marins de France au combat, 1610-1715, volume 2 , France Empire, 1994

Artigo relacionado

Link externo