Data de nascimento | 2 de novembro de 1946 |
---|---|
Local de nascimento | Melbourne , Victoria , Austrália |
Nacionalidade | australiano |
Anos de atividade | 1975-1981, 1983, 1985-1986 |
---|---|
Qualidade | Piloto de corrida |
Anos | Estábulo | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
1975 | Harry Stiller feito sob medida | 4 (0) |
1975 | Embaixada | 4 (0) |
1976 | Surtees | 14 (0) |
1977 | Sombra | 14 (1) |
1978 - 1981 | Williams | 60 (11) |
1983 | Setas; flechas | 1 (0) |
1985 - 1986 | Haas | 19 (0) |
Número de corridas | 117 (116 partidas) |
---|---|
Posições de pólo | 6 |
Pódios | 24 |
Vitórias | 12 |
Campeão mundial | 1980 |
Alan Stanley Jones é um ex-piloto australiano de Fórmula 1 , nascido2 de novembro de 1946. Ele foi coroado campeão mundial de Fórmula 1 em 1980 .
Alan Jones vem de uma história na qual o automobilismo tem um caráter especial: seu pai, Stan Jones, era um piloto valioso, mas se recusou a entrar na Europa . A hereditariedade iria impor suas leis ao jovem Alan, que por sua vez se envolveu no automobilismo. Em 1967 , o jovem australiano teve que se exilar na Inglaterra para continuar seu progresso.
Em 1969 estreou na F3 , mas foi somente em 1975 que competiu em seu primeiro Grande Prêmio de Fórmula 1 , na Espanha , ao volante de um Hesketh . Após o Grande Prêmio da Suécia , ele deixou esta equipe para ingressar na Embassy-Hill . Ele terminou o campeonato na décima sétima posição, com dois pontos. Em 1976 , ele se juntou à equipe Surtees e progrediu ligeiramente, terminando em décimo quarto no campeonato com sete pontos. Em 1977, ele foi chamado para a Shadow para substituir Tom Pryce , que morreu no Grande Prêmio da África do Sul e venceu para a surpresa de todos na chuva no Grande Prêmio da Áustria . Sua carreira está lançada.
Em 1978 , ele se juntou ao time Williams , ainda não exatamente no nível dos times principais, e sua temporada terminou com uma pontuação de onze pontos. Mas na temporada seguinte seu Williams FW07 foi um dos melhores carros do grid e ele conseguiu quatro vitórias no final da temporada, com seu companheiro de equipe Clay Regazzoni assinando uma. Jones é o terceiro em um campeonato dominado pelos pilotos da Ferrari , Jody Scheckter e Gilles Villeneuve .
Em 1980 , sua Williams voltou a evoluir e lhe permitiu decolar perfeitamente com uma vitória desde o início, antes de experimentar uma queda e ter que conter o retorno de Nelson Piquet , mais consistente, que assumiu a liderança do campeonato com duas corridas para o final. Mas Jones sabe como reagir para oferecer a Williams seu primeiro título de Campeonato Mundial.
Em 1981 , Jones caiu quatro pontos atrás de Nelson Piquet pelo título, mesmo assim garantindo duas vitórias no GP West dos Estados Unidos no Long Beach Street Circuit na Califórnia e no GP de Las Vegas no Ceasars Palace Circuit em Nevada e se recusando a ajudar O companheiro de equipe Carlos Reutemann conquistou o título depois que o argentino se recusou a lhe dar a vitória no GP do Brasil . Reutemann falha em um ponto de Piquet.
Após sete temporadas na categoria rainha, Alan Jones decidiu em 1982 se aposentar e retornar ao seu país natal. No entanto, vamos vê-lo novamente dirigindo um Arrows em Long Beach em 1983 , sem sucesso. Terminar 1985 , ele voltou ao volante de um Lola da Haas Lola e em 1986 ele jogou toda a temporada, terminando 12 th , com quatro pontos, antes da dissolução da equipe e sua aposentadoria final.
Ele pensou em participar do Grande Prêmio Masters, mas teve que desistir assim que os testes de Kyalami emnovembro de 2005 por razões de condição física inadequada.
Alan Jones é membro da Ordem do Império Britânico .
Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Vitórias | Posições de pólo | Melhores voltas | Pontos inscritos | Ranking |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | Custom Made Harry Stiller Racing Embassy Racing com Graham Hill |
Hesketh 308 Embassy-Hill GH1 |
Cosworth V8 | Bom ano | 8 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17 th |
1976 | Equipe Surtees | TS19 | Cosworth V8 | Bom ano | 14 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15 th |
1977 | Shadow Racing Team | DN8 | Cosworth V8 | Bom ano | 14 | 1 | 0 | 0 | 22 | 7 th |
1978 | Williams Grand Prix Engenharia | FW06 | Cosworth V8 | Bom ano | 16 | 0 | 0 | 2 | 11 | 11 th |
1979 | Albilad-Saudia Racing Team | FW06 FW07 |
Cosworth V8 | Bom ano | 15 | 4 | 3 | 1 | 43 | 3 rd |
1980 | Albilad-Williams Racing Team | FW07 FW07B |
Cosworth V8 | Bom ano | 14 | 5 | 3 | 5 | 71 | Campeão |
Mil novecentos e oitenta e um | Albilad-Williams Racing Team TAG Williams Team |
FW07C | Cosworth V8 |
Michelin Goodyear |
15 | 2 | 0 | 5 | 46 | 3 rd |
1983 | Arrows Racing Team | Setas A6 | Cosworth V8 | Bom ano | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc |
1985 | Team Haas (EUA) Ltd | Lola THL1 | Hart 4 turbo inline | Bom ano | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc |
1986 | Team Haas (EUA) Ltd | Lola THL2 | Cosworth V6 turbo | Bom ano | 16 | 0 | 0 | 0 | 4 | 12 th |
# | Ano | Lidar com | Grande Prêmio | O circuito | Estábulo | Carro | resumo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1977 | 17/12 | Áustria | Österreichring | Sombra | DN8 | resumo |
2 | 1979 | 15/10 | Alemanha | Hockenheim | Williams | FW07 | resumo |
3 | 1979 | 15/11 | Áustria | Österreichring | Williams | FW07 | resumo |
4 | 1979 | 15/12 | Países Baixos | Zandvoort | Williams | FW07 | resumo |
5 | 1979 | 15/15 | Leste dos Estados Unidos | Watkins Glen | Williams | FW07 | resumo |
6 | 1980 | 14/01 | Argentina | Buenos Aires | Williams | FW07 | resumo |
7 | 1980 | 14/07 | França | Le Castellet | Williams | FW07B | resumo |
8 | 1980 | 14/08 | Grã-Bretanha | Marcas eclodem | Williams | FW07B | resumo |
9 | 1980 | 13/14 | Canadá | Mosport | Williams | FW07B | resumo |
10 | 1980 | 14/14 | Leste dos Estados Unidos | Watkins Glen | Williams | FW07B | resumo |
11 | Mil novecentos e oitenta e um | 15/01 | Oeste dos estados unidos | Praia longa | Williams | FW07C | resumo |
12 | Mil novecentos e oitenta e um | 15/15 | Las Vegas | Watkins Glen | Williams | FW07C | resumo |