O Sasebo Naval Arsenal (佐世保 海軍 工廠, Sasebo Kaigun Kosho ) É um dos quatro principais estaleiros da Marinha Imperial Japonesa .
O Distrito Naval de Sasebo foi estabelecido em 1886 como o terceiro distrito naval responsável pela defesa do Japão. Após o estabelecimento de uma base naval, as instalações de reparo naval foram estabelecidas em 1889 com um dique seco . Com a adição do equipamento de produção de navios em 1897, o "Estaleiro Sasebo" foi oficialmente estabelecido e renomeado para "Estaleiro Naval Sasebo" em 1903. A construção do estaleiro foi supervisionada pelo conselheiro estrangeiro francês Louis-Émile Bertin .
Em 1913, foi instalado um guindaste de 250 toneladas e uma ampliação do estaleiro permitiu o início da construção de grandes navios de guerra. Com a reserva do arsenal naval de Maizuru devido à restrição do Tratado de Washington de 1922 , a maioria dos planos de construção de contratorpedeiros e torpedeiros da nova classe foi transferida para Sasebo. O site também é usado para a conversão dos navios de guerra Akagi e Kaga em porta-aviões .
A Marinha Imperial Japonesa empregou aproximadamente 50.000 pessoas no Estaleiro Naval Sasebo no auge da Segunda Guerra Mundial na construção e reparo de contratorpedeiros, cruzadores leves , submarinos e outros tipos de navios. O 21º Estaleiro Aéreo, estabelecido em conjunto em Sasebo e Ōmura , produzirá um total de 966 aeronaves. O site Sasebo foi usado para reparos nos navios de guerra Yamato e Musashi durante a Guerra do Pacífico .
Após a rendição do Japão a2 de setembro de 1945A 5 ª divisão da Marinha dos EUA chega em Sasebo e,Junho de 1946, a base americana de Sasebo é oficialmente estabelecida em uma parte do antigo arsenal naval de Sasebo. O restante das terras dos estaleiros é entregue a uma autoridade civil com o estabelecimento da Sasebo Heavy Industries Co. Ltd. em 1946. O local é hoje um dos últimos estaleiros navais ativos no Japão.