Sultan Mahmud Badaruddin II Bandar Udara Aeroporto Internacional Sultan Mahmud Badaruddin II (SMB II) | ||||||||||
Localização | ||||||||||
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País | Indonésia | |||||||||
Cidade | Palembang | |||||||||
Informações de Contato | 2 ° 54 ′ 01 ″ sul, 104 ° 42 ′ 00 ″ leste | |||||||||
Altitude | 37 m (121 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: Indonésia
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Informação Aeronáutica | ||||||||||
Código AITA | PLM | |||||||||
Código ICAO | WIPP | |||||||||
Tipo de aeroporto | Civil | |||||||||
Gerente | PT Angkasa Pura II | |||||||||
Site do gerente | Consultar | |||||||||
Site do aeroporto | Consultar | |||||||||
O aeroporto Sultan Mahmud Badaruddin II (em indonésio : Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II ) ( código IATA : PLM • Código ICAO : WIPP ) é um aeroporto internacional que serve a cidade de Palembang no sul de Sumatra . O aeroporto tem o nome do último sultão de Palembang , Mahmud Badaruddin II. Com mais de 3 milhões de passageiros em 2013, o 11 º aeroporto mais movimentado na Indonésia .
O aeroporto está conectado por metrô leve ao centro da cidade e ao complexo esportivo Jakabaring, no sul de Palembang.
No final de 1938, Palembang era servida por um aeroporto civil em Talang Betutu. O aeroporto foi reconstruído pelo exército japonês durante a ocupação em 1942-1943. Em 15 de julho de 1963, o aeroporto se tornou um aeroporto civil e uma base militar. Em 3 de abril de 1985, o aeroporto assumiu o nome de Sultan Mahmud Badaruddin II.
De 1 st abril 1991 do aeroporto é gerido oficialmente pelo Angkasa Pura II.
Quando a província de Sumatra do Sul foi designada como cidade-sede da PON XVI em 2004, o governo considerou expandir a capacidade do aeroporto para torná-lo um aeroporto internacional. O novo terminal foi concluído e inaugurado em 27 de setembro de 2005.
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Editado em 11/02/2020
Classificação | Destinos | Frequência semanal | Empresas |
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1 | Jacarta | 155 | Citilink, Garuda Indonesia, Lion Air, Sriwijaya Air |
2 | Batam | 21 | Citilink, Lion Air |
3 | Bandung | 7 | Express Air |
4 | Cingapura | 7 | SilkAir |
5 | Pangkal Pinang | 7 | Sriwijaya Air |
6 | Denpasar / Bali | 7 | Garuda Indonésia |
7 | Medan | 7 | Garuda Indonésia |
8 | Kuala Lumpur | 7 | AirAsia |
9 | Yogyakarta | 7 | Nam Air |
Em 24 de setembro de 1975, o voo 150 da Garuda Indonesia caiu ao se aproximar do aeroporto. O acidente, atribuído às más condições climáticas e neblina, matou 25 dos 61 passageiros, além de uma pessoa no solo.