BMW 1600, BMW 1600-2, BMW 1602

BMW 1600 Jubilee
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BMW 1602
Também chamado BMW 1600-2
BMW 1602
marca BMW
Anos de produção 1966 - de 1975,
Produção 266 967 cópia (s)
Aula Família
Motor e transmissão
Motor (es) 4 cilindros: 8 válvulas 1.6 L 87 ch
Deslocamento 1.573  cm 3
Força maxima 87  DIN hp
Torque máximo 124  Nm
Caixa de velocidade 4 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado 940 kg
Velocidade máxima 160 km / h
Aceleração 0 a 100 km / h em 13,5 s
Consumo misto 10,5 a 11,5 L / 100 km
Chassi - Corpo
Corpo (s) Coupe
conversível de 2 portas
Dimensões
Comprimento 4 230 mm
Largura 1.590 mm
Altura 1410 mm
Distância entre eixos 2.500 mm
Formas  dianteiras / traseiras 1330 mm / 1330 mm
Cronologia de modelos

O BMW 1600-2 e o BMW em 1602 são duas portas familiares produzidas pela BMW de 1966 a 1975 . Eles fazem parte do BMW Série 02 , aquela linha de sedans que foram os predecessores do BMW Série 3 .

Esses modelos definem novos padrões como vagões de estrada esportivos. Eles combinaram um design limpo com um alto grau de funcionalidade e valor. O primeiro modelo da família da Série 02, o BMW 1600-2 também é chamado de BMW 1602. Até 1975 , mais de 266.967 unidades foram vendidas, o segundo modelo mais popular depois de 2002.

História

Em 1966, a BMW lançou uma nova família de família para competir com o Peugeot 204 / 304 , Audi 80 e Opel Olympia . Essa família foi chamada de BMW Série 02 . O primeiro modelo foi o BMW 1600 Jubilee ou 1600-2. Disponível apenas como um sedã de 2 portas, foi lançado em 1966, quando a produção foi interrompida para um roadster BMW Neue Klasse de mesmo nome, que foi produzido por dois anos e existia em quatro portas. Ele ostentava dois pequenos faróis amarelos na frente da grade, como vimos nos carros de rali do passado. Isso não está disponível na versão conversível.

Pouco depois, os dois pequenos faróis amarelos na frente da grade que davam ao carro um caráter esportivo ficam sem cor.

Então, em 1971 , o BMW 1600-2 foi retocado e renomeado para BMW 1602, o segundo zero e o hífen desaparecendo do número de forma que o nome deste veículo aderiu à nova nomenclatura da marca.

Outras variações

Touring

BMW 1600 Touring
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Também chamado BMW 1602 Touring
marca BMW
Anos de produção 1971 - 1973
Produção 4 379 cópia (s)
Aula Picado
Motor e transmissão
Motor (es) 4 cilindros 8 válvulas 1,6 L 85 hp
Deslocamento 1.573  cm 3
Força maxima 85 a 5.700  cv DIN
Torque máximo 124 a 3.000  Nm
Caixa de velocidade 4 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado 1.030 kg
Velocidade máxima 162 km / h
Aceleração 0 a 100 km / h em 13,5 s
Consumo misto 10,5 a 11,5 L / 100 km
Chassi - Corpo
Corpo (s) Hatchback de 3 portas
Dimensões
Comprimento 4 110 mm
Largura 1.590 mm
Altura 1380 mm
Distância entre eixos 2.500 mm
Formas  dianteiras / traseiras 1330 mm / 1330 mm
Cronologia de modelos

O BMW 1600-2 / 1602 rapidamente se tornou um campeão de vendas, mas oferecia praticidade e prazer de dirigir a um preço razoável e em uma embalagem atraente. Na primavera de 1971, pela primeira vez, a BMW lançou uma variante Touring de 3 portas na Série 02. Esta foi a primeira variante do 1600/1602, o 1600 Touring. Os próximos corpos apresentados logo depois foram os 1600, 2000, 2000 Tii e 2002 Touring. Até 1973 , o BMW 1600 Touring vendeu 4.379 unidades.

BMW 1600 TI

BMW 1600 TI
marca BMW
Anos de produção 1967 - 1968
Produção 8 670 cópia (s)
Aula Atlético
Motor e transmissão
Motor (es) 4 cilindros: 1,6 L 105 ch 8 volts
Deslocamento 1.573  cm 3
Força maxima 105 a 6000  DIN hp
Torque máximo 131 a 4.500  Nm
Caixa de velocidade 4/5 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado 935 kg
Velocidade máxima 175 km / h
Aceleração 0 a 100 km / h em 10,5 s
Consumo misto 11,5 a 12,5 L / 100 km
Chassi - Corpo
Corpo (s) Cupê de 2 portas
Dimensões
Comprimento 4 230 mm
Largura 1.590 mm
Altura 1410 mm
Distância entre eixos 2.500 mm
Formas  dianteiras / traseiras 1330 mm / 1330 mm
Cronologia de modelos

Para os entusiastas da locomoção esportiva, a BMW lançou em 1968 uma versão esportiva do BMW 1600 chamada BMW 1600 TI com 105 cv. O aumento de 20 cv na potência em relação ao modelo padrão 1600 resulta do uso de dois carburadores idênticos com compressão crescente. Para velocidade, o 1600 TI faz cerca de 175  km / h . Este cupê esportivo interrompeu a produção emDezembro de 1968e foi substituído pelo BMW 2002 TI .

Alpina

Alpina 1600 Grupo 2
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Alpina 1600-2 Coupe
Também chamado Alpina 1600-2
Alpina 1602
marca Alpina
Anos de produção 1967 - 1975
Aula Atlético
Motor e transmissão
Motor (es) 4 cilindros 8 válvulas: 1,6 L 180 ch
Deslocamento 1.573  cm 3
Força maxima 180 a 7.800 rpm  ch DIN
Caixa de velocidade 5 velocidades
Peso e desempenho
Peso descarregado 890 kg
Velocidade máxima 210 km / h
Chassi - Corpo
Corpo (s) Cupê de 2 portas
Dimensões
Comprimento 4 230 mm
Largura 1.590 mm
Altura 1410 mm
Distância entre eixos 2.500 mm
Cronologia de modelos

O preparador Alpina fez suas próprias versões do 1600-2 e 1602. Eles foram produzidos de 1967 a 1975 e foram inscritos em competições de carros de turismo .

Veja também