Breguet Br.1001 Taon

Breguet Br.1001 Taon
Vista do avião.
Em vôo em 1958
Construtor Louis Breguet Aviation Workshops Limited Company
Função Avião de combate leve
Status Protótipo
Primeiro voo 25 de julho de 1957
Comissionamento Nunca
Número construído 2
Equipe técnica
1 piloto
Motorização
Motor Bristol Orpheus Bor-3
Número 1
Modelo Turbojato
Impulso da unidade 2.200 kgp
Dimensões
Período 6,80  m
Comprimento 11,68  m
Altura 3,75  m
Superfície da asa 13,70  m 2
Missas
Vazio 3.500  kg
Máximo 5.560  kg
Desempenho
Velocidade máxima 1.095  km / h
Teto 7.260  m
Alcance de ação 1.850  km
Armamento
interno 4 x 12,7 mm máquina  armas
Externo 2 bombas de 250 kg

O Breguet Br.1001 Taon é um protótipo desenvolvido pela Société anonyme des ateliers d'aviation Louis Breguet em 1957

Histórico

Esta aeronave foi desenvolvida como parte do concurso LWTSF ( Light Weight Tactical Strike Fighter ), uma especificação publicada pela OTAN sob o nome de NBMR-1 para o Requisito Militar Básico 1 da OTAN (em francês  : Necessidade militar básica n o  1 OTAN), para modernizar (e padronizar) as forças aéreas da Europa e do Canadá . Na verdade, o velho continente então tinha apenas materiais díspares, como dispositivos de pistão antigos da Segunda Guerra Mundial , como os Mustangs P-51 norte-americanos e os Spitfires Supermarine . Além disso, os Estados Unidos notaram que a Força Aérea do Pacto de Varsóvia estava cada vez mais equipada com aeronaves modernas, como o MiG-17 e o Su-7 .

A aeronave fez seu primeiro voo em 25 de julho de 1957. Em competição com várias outras aeronaves, incluindo o Sud-Est 5000 Baroudeur e o Aerfer Ariete , o Br.1001 foi selecionado pela NATO na " Short List " de finalistas (com o Dassault Étendard VI ) mas não foi retido., Cedendo o benefício da vitória para o Fiat G.91 . Por seu lado, o governo francês considerado o desenvolvimento adicional do dispositivo na sua versão marinho, Breguet Br. 1100M , que foi finalmente preferido que do etendard na sua versão marinho, etendard IV H .

Variantes

Br.1001 Protótipo movido por um motor Bristol Orpheus BOr.3 , dois construídos. Br.1002 Versão do interceptor equipado com mísseis, não construído. Br.1004 Versão de produção com motor Bristol Orpheus BOr.12 , não construído.

Veja também

Desenvolvimento vinculado

Aeronave comparável