British Rail

Nome do British Rail
: British Railways
Logotipo da British Rail
ilustração trilho britânico
Criação 1948
Desaparecimento 1997
Fundador (es) Estado britânico
Antecessor Big Four ( in )
West Cornwall Railway ( in )
Alloa Railway ( in )
Cheshire Lines Committee
Mersey Railway ( in )
Sucessor principalmente Railtrack
Forma legal Estado do Operador
A sede Londres Reino Unido
 
Acionistas Governo do Reino Unido

A British Railways (BR) , cuja marca foi alterada em 1965 para British Rail , foi a operadora do sistema ferroviário britânico desde a nacionalização das Quatro Grandes Ferrovias em 1948 até a privatização em fases entre 1994 e 1997.

Este período viu mudanças fundamentais na natureza da rede ferroviária; a tração a vapor foi eliminada em favor do diesel e da eletricidade; o frete perdeu o predomínio em favor do transporte de passageiros e a rede foi fortemente racionalizada, principalmente em meados dos anos 1960, com o fechamento de muitas linhas rurais.

História

A rede foi construída no início pela justaposição de linhas locais, operadas por pequenas empresas privadas, por exemplo:

Durante o XIX th  século e no início do XX th , eles passaram por um movimento de consolidação por aquisições sucessivas, a ser reduzido a um punhado de grandes empresas.

Em janeiro de 1923, as empresas restantes foram unidas pelo "  ato de agrupamento  " em quatro empresas públicas (as "  quatro grandes  ", nomeadamente a Great Western Railway , a London and North Eastern Railway , a London, Midland and Scottish Railway e a Southern Ferrovia Depois da guerra, eles estavam à beira da falência e foram fundidos em dezembro de 1947.

O serviço era capaz do melhor, como os formidáveis ​​vapores incluindo o Mallard que ainda tem o recorde de mais de 200 km / h, e depois a diesel muito rápido, mas era muito prejudicado pela manutenção de padrões desatualizados como o template.

A reforma ferroviária que resultou na privatização da BR foi iniciada no governo de John Major. O objetivo era duplo: acabar com o abismo financeiro que os BRs representavam para o Estado e melhorar a qualidade do serviço prestado aos viajantes. No entanto, a qualidade do serviço não melhorou e, além disso, um estudo prova que o custo dos bilhetes de comboio aumentou ligeiramente desde a privatização.

Ferrovias britânicas de 1820 a 1947

As primeiras empresas (1820-1840)

Antes da fase de reagrupamento (1923)

Lei de agrupamento (1923 - 1947)

Os quatro grandes:

Notas e referências

  1. (in) Website Railways Archives Act 1947 sobre transporte ( Transport Act 1947 ) lido online (acessado em 12 de maio de 2010).
  2. Por Jon Swaine , "  As tarifas de trem custam mais do que na British Rail  " , em Telegraph.co.uk (acessado em 6 de junho de 2016 )
  3. N ° XL - Ferrovia entre Whitstable e Canterbury , p.  137-139 , Annales des Pont et Chaussées - Memórias e documentos, 1832, volume 1 ( ler online )

Veja também

Artigos relacionados

links externos