Caledon Shipbuilding & Engineering Company
| Caledon Shipbuilding & Engineering Company | |
| Criação | 1874 |
|---|---|
| Desaparecimento | Mil novecentos e oitenta e um |
| Fundadores | WB Thompson |
| Forma legal | Público |
| A sede |
Dundee - Escócia Reino Unido |
| Atividade | Construção naval |
| Produtos | Construção naval |
Caledon Shipbuilding & Engineering Company , era uma empresa de construção naval escocesa com sede em Dundee que construiu mais de 500 navios.
História
WB Thompson (1837-1923) estabeleceu a Tay Foundry em 1866 e a WB Thompson Shipbuilding em 1874. Em 1889, a empresa assumiu o trabalho de engenharia naval da Lilybank Foundry . Em 1896, a WB Thompson foi reestruturada e o nome mudou para Caledon Shipbuilding - Engineering Company em homenagem ao primeiro cliente do fundador, o Conde de Caledon.
Em 1932, Caledon fechou os trabalhos nos motores Lilybank. Em 1968, a Caledon se fundiu com a Henry Robb de Leith , formando a Robb Caledon Shipbuilding Limited. O Estaleiro Caledon construiu seus últimos navios em 1980 e as operações cessaram em 1981.
O estaleiro Caledon construiu um total de 509 navios, mais 20 barcaças e 34 barcos a remo .
WB Thompson e sua esposa Hannah Ogilvie (1836-1921) estão enterrados no Cemitério Ocidental em Dundee.
Os navios construídos pela Caledon incluem:
- Lista não exaustiva
Militares
|
Navios de desembarque
Auxiliares
|
Comerciante
| Sem casco | Sobrenome | Modelo | Lançar | Proprietários / Notas |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Ele tem o | barco a vapor de uma hélice de aço | 1874 | WB Thompson |
| 7 | Scotia | barco a vapor de uma hélice de aço | 1875 | Dundee, Perth e London Shipping Co |
| 8 | Glentrum | barco a vapor de uma hélice de aço | 1875 | James mitchell |
| 11 | Astoria | veleiro | 1876 | Joseph Gibson & Co |
| 14 | Ugarte No 1 | barco a vapor de uma hélice de aço | 1876 | Ugarte Bros |
| 16 | Earlshall | barco de aço | 1876 | Robertson bros |
| 17 | Lintrathen | barco à vela de aço | 1876 | Joseph Gibson & Co |
| 18 | Tulchan | barco à vela de aço | 1876 | AM Banks & Co |
| 19 | Altona | barco a vapor de uma hélice de aço | 1877 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 20 | Kaffrarian | vaporizador de remo | 1877 | Kaffrarian Steam Landing & Shipping Co |
| 21 | Rosedale | Barco a vapor de 2 hélices | 1877 | Gippsland SN Co |
| 22 | Glenisia | barco a vapor de uma hélice de aço | 1878 | James mitchell |
| 23 | Fairport | barco a vapor costeiro de aço com hélice única | 1877 | John Smart Roy |
| 24 | Vesper | barco a vapor de uma hélice de aço | 1878 | RA Mudie e sons |
| 25 | Maratona | barco a vapor de hélice única | 1878 | Dr. Scott e Filho |
| 27 | Otto M'Combie | barco a vapor de uma hélice de aço | 1879 | J M'Combie |
| 28 | Inchcape | barco a vapor costeiro de aço com hélice única | 1879 | JS Roy e David Linsay |
| 29 | Vasco da Gama | barco a vapor de uma hélice de aço | 1879 | George MacAndrew |
| 30 | Coraki | Barco a vapor de passageiros de fundo plano com 2 hélices | 1879 | Clarence e Richmond SN Co |
| 31 | Dundee | barco a vapor de uma hélice de aço | 1880 | RA Mudie & Sons |
| 32 | Garry | barco a vapor de uma hélice de aço | 1880 | North Sea Steam Shipping Co |
| 33 | Condessa de Cromertie | barco a vapor de hélice única | 1880 | WB Thomson |
| 34 | Kenmore | barco a vapor de uma hélice de aço | 1880 | Albany Shipping Co |
| 36 | Diamante | barco a vapor de uma hélice de aço | 1881 | Dundee Gem Line SS Co |
| 37 | Opala | barco a vapor de uma hélice de aço | 1881 | Dundee Gem Line SS Co |
| 38 | John ray | barco a vapor de uma hélice de aço | 1881 | MA Ray & Son |
| 40 | Coxhaven | barco a vapor de hélice única | 1882 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 41 | Dundee | veleiro de aço | 1882 | Charles Barrie |
| 42 | Calabria | barco a vapor de uma hélice de aço | 1883 | Dr. Scott e Filho |
| 43 | Goya | barco a vapor de uma hélice de aço | 1882 | Miguel Saenz |
| 44 | Lista | barco a vapor de uma hélice de aço | 1882 | Miguel Saenz |
| 43 | São Tomás | barco a vapor de uma hélice de aço | 1882 | Arbroath e London SS Co |
| 47 | Lauderdale | navio de carga a vapor de aço com hélice única | 1882 | R Mackill & Co |
| 50 | Fushun | barco a vapor de uma hélice de aço | 1883 | WB Thompson |
| 53 | Jaspe | barco a vapor de uma hélice de aço | 1883 | Dundee Gem Line SS Co |
| 56 | AD Bordes | Veleiro de quatro mastros | 1884 | AD Bordes et Fils |
| 57 | Retriever | Rebocador a vapor de 2 hélices | 1884 | Retriever Steamship Co |
| 58 | Craig Burn | vela de aço de quatro mastros | 1884 | R Shankland & Co |
| 59 | Dresden | barco a vapor de uma hélice de aço | 1884 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 60 | Lanquedoc | barco a vapor de passageiros de aço | 1884 | SG de Transporte Marte de Vapeur |
| 62 | Firth of Stronsa | barco pequeno | 1885 | J Spencer & Co |
| 63 | Chile | barco de aço | 1885 | AD Bordes et Fils |
| 64 | Firth of Solway | barco pequeno | 1885 | J Spencer & Co |
| 65 | Indra | Rebocador a vapor de 2 hélices | 1888 | Ganges Steam Towing Co |
| 68 | Advogado | barco a vapor de uma hélice de aço | 1885 | Cork Steamship Co |
| 71 | Tarapaca | veleiro com quatro mastros de ferro | 1886 | AD Boedes et Fils |
| 73 | Eddystone | Navio de carga a vapor de aço com hélice única | 1886 | Clyde Shipping Co |
| 75 | Dalhousie | arrastão a vapor de hélice única | 1886 | WB Thompson |
| 76 | Lamberton | traineira a vapor de aço | 1885 | Berwick Trawling Co |
| 78 | Eufrates | traineira a vapor de aço | 1886 | Thomas Hamling |
| 81 | Portland | barco a vapor de uma hélice de aço | 1887 | Clyde Shipping Co |
| 82 | Glanmire | barco a vapor de uma hélice de aço | 1887 | Cidade de Cork Steam Packet Co |
| 83 | Retriever | Rebocador a vapor de 2 hélices | 1888 | Turner, Morrison & Co |
| 85 | Íbis | barco a vapor de uma hélice de aço | 1888 | Cork Steamship Co |
| 86 | Fulmar | barco a vapor de hélice única | 1888 | Cork Steamship Co |
| 87 | Toque de recolher | barco a vapor de hélice única | 1888 | RA Mudie & Son |
| 88 | Pladda | barco a vapor de hélice única | 1889 | Clyde Shipping Co |
| 89 | Flecha | Rebocador a vapor de 2 hélices | 1889 | Shropshire Union Railways e Canal Co |
| 90 | mar Vermelho | barco a vapor de hélice única | 1889 | Dundee, Perth e London Shipping Co |
| 91 | Ailsa Craig | barco a vapor de três mastros e hélice única | 1890 | Clyde Shipping Co |
| 93 | Garça | barco a vapor de uma hélice de aço | 1890 | Cork Steamship Co |
| 95 | Perth | barco a vapor de uma hélice de aço | 1890 | JW Kidd |
| 96 | Ptarmigan | barco a vapor de uma hélice de aço | 1890 | Cork Steam Shipping Co |
| 98 | Arranmore | barco a vapor de uma hélice de aço | 1890 | Clyde Shipping Co |
| 106 | Berlim | barco a vapor de uma hélice de aço | 1891 | Yorkshire Coal & Steam Shipping Co |
| 107 | Juteópolis | barco de casco de aço de quatro mastros | 1891 | Charles Barrie |
| 112 | Lawhill | barco de casco de aço de quatro mastros | 24 de agosto de 1892 | Charles Barrie |
| 159 | Californiana | carga de passageiros e forro | 26 de novembro de 1901 | Linha Leyland |
| 189 | HMHS | forro de passageiros | 18 de outubro de 1906 | Alfred Booth and Company |
| 200 | Hilary | carga de passageiros e forro | 31 de maio de 1908 | Alfred Booth and Company |
| Dublin | carga de passageiros e forro | 1912 | Argentina Navigation Company | |
| 235 | Alban | carga de passageiros e forro | 11 de março de 1914 | Alfred Booth and Company |
| 259 | Perseu | Vapor refrigerado de 2 hélices | 1922 | China Mutual SN Co |
| 282 | Comandante britânico | tanque de óleo | 1922 | British Tanker Company |
| 283 | Comodoro britânico | tanque de óleo | 1923 | British Tanker Company |
| 313 | Fé britânica | tanque de óleo | 1928 | British Tanker Company |
| 314 | Esperança britânica | tanque de óleo | 1928 | British Tanker Company |
| 376 | Tambua | carga | 1938 | Colonial Sugar Refinery Co |
| 381 | NLV (Hesperus) | farol de reabastecimento | 1939 | Farol do Norte |
| 393 | Império Heywood | carga | 21 de outubro de 1941 | Ministério do Transporte de Guerra |
| 394 | Empire Prince | carga | 31 de março de 1942 | Ministério do Transporte de Guerra |
| 395 | Empire Archer | carga | 29 de junho de 1942 | Ministério do Transporte de Guerra |
| 396 | Empire Bard | navio de levantamento pesado | 30 de dezembro de 1941 | Ministério do Transporte de Guerra |
| 409 | Rhexenor | carga | 1945 | China Mutual SN Co |
| 410 | Stentor | carga | 1946 | Ocean SS Co |
| 426 | Rajah Brooke | carga e passageiros | 1948 | Sarawak Steamship Co |
| 471 | Rossetti | carga | 1950 | Lamport e Holt Line |
| 507 | NLV (Pharos) | farol de reabastecimento | 1955 | Farol do Norte |
| 508 | Estrela canadense | carga | 1956 | Blue Star Line |
| 531 | NLV (Estrela Polar) | farol de reabastecimento | 1961 | Farol do Norte |
| 532 | Ngakuta | carga | 1962 | Union Steamship Co |
| 533 | Ngatoro | carga | 1962 | Union Steamship Co |
| 536 | John queima | balsa | 1963 | Woolwich Free Ferry |
| 537 | Ernest Bevin | balsa | 1963 | Woolwich Free Ferry |
| 538 | James Newman | balsa | 1963 | Woolwich Free Ferry |
| 539 | Parthia | navio de carga refrigerado | 1963 | Cunard Line |
| 540 | Ivernia | navio de carga refrigerado | 1964 | Cunard Line |
| 541 | Port Huon | carga | 1965 | Linha Portuária |
| 542 | Port Albany | carga | 1965 | Linha Portuária |
| 543 | Ngahere | carga | 1966 | Union Steamship Co |
| 544 | Ngapara | carga | 1966 | Union Steamship Co |
| 560 | Caedmon | balsa | 3 de maio de 1973 | Sealink |
| 561 | Cenwulf | balsa | 1 ° de junho de 1973 | Sealink |
| 562 | Cenred | balsa | 3 de julho de 1973 | Sealink |
| 576 | Bytom | carga | 1980 | Polsteam |
| 577 | Kościerzyna | carga | 1980 | Polsteam |
Origens
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Caledon Shipbuilding & Engineering Company " ( ver lista de autores ) .
Referências
- " The Caledon Shipyard " , Friends of Dundee City Archives (acessado em 4 de agosto de 2014 )
- " História " , Brown & Tawse Steelstock
- " NLB Ships através do tempo " , Northern Lighthouse Board (acessado em 27 de junho de 2010 )
links externos
| Cronologia das empresas de construção naval do Reino Unido, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hawthorn Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caledon Sh'b. & Eng. Co. | Robb Caledon Shipbuilding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Henry robb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ailsa Shipbuilding Company | Ferguson Ailsa | Ailsa e Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Irmãos Ferguson | Ferguson Shipbuilders | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Scotts Sh'b. & Eng. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Swan Hunter e Wigham Richardson | Grupo de caçadores de cisnes | Caçador de cisnes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hall Russell & Co. | Russell Hall | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Austin e Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A&P Appledore International | Grupo A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Appledore Shipbuilders | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cammell Laird & Company | VSEL | Litoral | Cammell Laird | A&P Shiprepair | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Construção naval | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | BAE Systems Submarines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yarrow & Co. | Sim. Sh'b. Ltd. | Construtores navais de Upper Clyde | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Soluções | Frota de Superfície BVT | Navios de superfície BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fairfield Sh'b. & Eng. Co. | Govan Sh'b. | Kvaerner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Brown & Company | Maratona (Clydebank) | UiE Escócia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W Denny & Bros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A. e J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Simons e Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Curle barclay | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JI Thornycroft & Co | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | Grupo VT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| British Hovercraft Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoverwork | Griffon Hoverwork | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Griffon Hovercraft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BSC = British Shipbuilders Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||