Um cinto periférico (por vezes também designado como anel viário , anel periférico , perifericamente , estrada anel ou de desvio de acordo com o caso e Anel Bélgica) é, geralmente, uma rápida urbana (VRU) ou um tipo de canal de auto-estrada permitindo que o trânsito circulação para ignorar uma cidade , a sua centro da cidade ou uma aglomeração e conectar as várias rodoviasque levam a isso. O objetivo principal é oferecer um eixo rodoviário de deslocamento e desvio mais rápido do que se circulasse no centro da cidade contornada. Por definição, um cinturão periférico, como um anel viário, faz um passeio completo por uma cidade.
Devido à classificação da maioria dessas estradas como vias expressas ou rodovias, elas são geralmente proibidas para bicicletas , pedestres , veículos de tração animal ou, em alguns países, veículos sem registro . Eles são, portanto, usados principalmente por automóveis , motocicletas e veículos pesados de mercadorias .
As faixas periféricas geralmente têm pelo menos duas faixas de tráfego em cada direção. As duas direções de circulação podem ser designadas "periférica interna" e "periferia externa" (dependendo de sua localização dentro ou fora do anel).
A rota da autoestrada A10 circunda a capital alemã e faz fronteira com os limites da cidade de Potsdam . Ele também tem o nome de Berliner Ring . Com 196 quilômetros, é o maior anel viário da Europa.
MainzO anel viário de Mainz não é um círculo completo em torno de Mainz ; metade está nos territórios de Hesse em Wiesbaden e no distrito de Groß-Gerau .
MuniqueA rodovia A99 está localizada no sul da Alemanha e contorna parcialmente a cidade de Munique .
Na Bélgica , falamos de anéis ("anel" em línguas germânicas) para designar periféricos e certas estradas circulares.
O regime de um anel belga também varia de acordo com sua classificação em termos de estradas. O anel viário principal de Bruxelas ( R0 ) é quase inteiramente classificado como uma auto-estrada, com uma velocidade máxima de 120 km / h , o que não impede limites de velocidade mais restritivos em determinados trechos.
Bruxelas tem 3 avenidas periféricas, de fora para dentro:
Na região metropolitana de São Paulo , está o Rodoanel Mário Covas , ainda em construção. Três das quatro seções estão prontas, faltando apenas a seção norte.
Na República Popular da China , a maioria das grandes cidades possui uma ou mais estradas periféricas, classificadas de acordo com suas características técnicas ou de suas entidades de gestão, seja via expressa (快速 路), rodovia federal (国家 高速公路) ou rodovia. Provincial (省级高速公路).
PequimO município de Pequim possui, de acordo com a numeração, sete periféricos . O sétimo mede 940 quilômetros.
XangaiO município de Xangai possui três periféricos, chamados interno, médio e externo, conectados à muito densa rede de vias expressas e rodovias.
A cidade de Montreal possui dois níveis de rodovias periféricas. O cinto interno é completo e ainda possui fivela secundária, enquanto o externo possui descontinuidades. As descontinuidades entre os cinturões norte e sul ocorrem no Rio Ottawa a oeste e no Rio São Lourenço a leste:
Muitas cidades americanas , especialmente no leste do país, são cercadas por um anel viário , geralmente parte integrante da rede de rodovias interestaduais . Algumas cidades têm até vários cinturões concêntricos, respectivamente circundando uma cidade, sua aglomeração imediata e às vezes toda a metrópole.
Em algumas cidades, como as cidades do Texas de Houston , San Antonio , Dallas ou Fort Worth , o Cinturão de Perímetro às vezes é chamado (oficialmente ou não) de loop .
Há um cinturão periférico ao redor das cidades de Baltimore ( Interstate 695 ), Indianapolis ( Interstate 465 ), Atlanta ( Interstate 285 ), Minneapolis - Saint Paul ( I-494 / I-694 ), Greater Kansas City (Missouri) ( Interstate 435 ) ou Raleigh ( Carolina do Norte ).
A frase Inside the Beltway também tem uma conotação política, denotando o meio político da capital Washington , que é cercada pela Capital Beltway .
A maioria das grandes cidades é cercada por circunvalaciones ou circunvalaciones :
A maioria das grandes cidades é cercada por estradas circulares:
Os periféricos marroquinos concentram-se em torno de grandes aglomerações, como as de Casablanca , Rabat , Agadir , mas também de certas cidades de média dimensão, como Meknes , Kénitra , Safi ou Tétouan .
CasablancaCom 33,5 km de extensão, o anel viário de Casablanca (ou Autoroute A5 ) contorna a cidade de Casablanca e evita os constantes engarrafamentos da via expressa urbana que atravessa a metrópole pelo centro; foi construído em duas fases entre 2003 e 2004 .
A rodovia M25 contorna a capital britânica e serve os aeroportos de Heathrow e Gatwick .
A Circular Externa e a Circular Interna são duas rodovias nacionais que contornam os subúrbios internos de Londres. A Circular Interna constitui o limite de pedágio da cidade de Londres.
BirminghamA cidade de Birmingham, na região central da Inglaterra, é contornada por duas rodovias, a M5 e a M42 , que formam o anel viário da segunda maior cidade do Reino Unido.
ManchesterO M60 forma o anel viário dos subúrbios de Manchester . Além de Manchester, o M60 também contorna as cidades de Salford e Eccles .