Empilhadeira

Uma empilhadeira é um dispositivo de elevação e manuseio destinado à transferência de cargas em fábricas ou armazéns. É utilizado principalmente para o transporte de produtos acabados das linhas de produção para locais de armazenamento, carga e descarga de caminhões , vagões , navios e outros meios de transporte, embora sua flexibilidade de uso possibilite outros usos.

História

As primeiras versões eram os garfos para caminhões fabricados em 1917 pelo industrial inglês radicado nos Estados Unidos, Eugene Clark . A fama de Clark no campo fez desta marca um nome comum , no entanto, isso também se aplica a Fenwick, que foi o primeiro a construir essas máquinas na França, ou mesmo a Prat (agora extinta). A racionalização da profissão e os desafios econômicos associados hoje envolvem o uso de nomes descritivos precisos correspondentes a cada aplicação da grande família de empilhadeiras (o único nome verdadeiramente genérico) Mesmo que Clark tenha sido um dos primeiros a fabricar Empilhadeiras, Yale e Ransones também fabricou equipamentos já em 1917 e 1920. Há um museu de empilhadeiras no Reino Unido, onde entusiastas reconstroem máquinas antigas.

usar

A empilhadeira é projetada principalmente para manuseio de paletes . Existem vários modelos que podem transportar cargas leves (caixas, silos, bobinas) na preparação de pedidos com contêineres de rolo, mas também de 700  kg a 1,6  t (paletes) a mais de 40  t ( contêineres ), e podem empilhar em alturas de mais de 11  m . É principalmente equipado com dois braços de garfo que formam um garfo, mas também pode ser equipado com uma variedade de equipamentos adaptados à carga a ser movimentada: grampos hidráulicos para pegar bobinas ou rolos de papel, vigas de elevação, contêineres, pilhas horizontais ( esporão) para peças cilíndricas com eixo oco, garras para eletrodomésticos, cada carga possui seu próprio sistema de preensão.

Hibridização

Esses materiais geralmente operam com motores térmicos movidos a gás ou diesel. Restrições ambientais levam à utilização de equipamentos com motores elétricos com alimentação por bateria acumuladora permitindo em particular o uso na indústria alimentícia ou farmacêutica, ou mesmo tecnologias híbridas como o RX70 da STILL (inspirado no mundo automotivo) primeiro caminhão do mundo acoplando em série um motor térmico VW e um gerador que conduz a corrente para dois motores elétricos permitindo um consumo inferior a 2  L / hora . Devido ao custo da mão de obra, um parâmetro mais importante do que o consumo por hora de empilhadeiras é o tempo gasto, ou mesmo perdido, no enchimento ou troca do "tanque de energia" independente do tempo.energia: Diesel, gás, elétrica. Assim, a medição dos acessos e tempos de manobra para acessar tanques / tanques de diesel, botijões / tanques de gás, depósitos de baterias de acumuladores, favorece a utilização de tanques de bordo de maior volume (litros e amperes-hora - Ah). Dependendo do fabricante ou do modelo, as diferenças variam na proporção de 1 a 3.

Descrição técnica

Uma empilhadeira geralmente é composta dos seguintes componentes:

Tipologia

segurança

O Instituto Nacional de Pesquisa e Segurança (INRS) distribui brochuras de prevenção nesta área.

Padrões de fabricação

Um carrinho industrial é, acima de tudo, uma máquina, que deve estar em conformidade com a Diretiva 2006/42 / CE. Estas regras técnicas de segurança e saúde para o projeto de novas máquinas CE foram transpostas para a lei francesa no Anexo 1 do decreto n o  2008-1156 de7 de novembro de 2008.

Desde o início de 2010, não existem mais normas harmonizadas para o design deste equipamento.

Manutenção e verificações

Para garantir a segurança, mas também para evitar a interrupção dos fluxos, o empilhador deve receber manutenção regular e ser sujeito a um mínimo de verificações obrigatórias.

Em seu treinamento de motoristas CACES , o pessoal que deve conduzir a empilhadeira recebeu as regras obrigatórias para verificar a manutenção da empilhadeira.

As regras de manutenção incluem:

acompanhamentos de manutenção periódica, de acordo com o número de horas da máquina.

As verificações devem ser realizadas pelo pessoal da empilhadeira CACES responsável pela empilhadeira, sob a responsabilidade do motorista da empilhadeira CACES.

Verificações diárias

A cada locação, antes de dar partida na empilhadeira, o motorista deve verificar:

  • o estado geral e limpeza dos componentes da empilhadeira;
  • a ausência de objetos depositados no corpo ou no chão;
  • a altura livre para manobrar a empilhadeira;
  • liberdade de manobra em torno da empilhadeira;
  • a presença do extintor obrigatório;
  • a ausência de poça ao redor do carrinho indicando vazamento;
  • os níveis (combustível, lubrificante, refrigeração) dos caminhões térmicos;
  • a carga das baterias e o estado das ligações (fichas colocadas, baterias colocadas e tampa protetora colocada) dos carros elétricos;
  • o estado do mastro de elevação (parafusos, mangueiras hidráulicas, correntes, acessórios);
  • o estado dos garfos e do avental;
  • o estado dos pneus e pneus e qualquer pressão;
  • o funcionamento dos dispositivos de aviso sonoro (buzina e marcha-atrás), luzes (marcha-atrás, indicadores, farol giratório) e indicadores luminosos no painel de instrumentos.
Verifica antes de usar

Antes de cada uso da empilhadeira, e durante a condução, o motorista deve verificar constantemente:

  • o estado do cinto de segurança;
  • operação automática correta dos freios ( freio de segurança , freio de estacionamento, pedal de freio);
  • a progressividade da embreagem (conversor e hidrostático);
  • a ausência de jogo na direção;
  • o funcionamento de todos os componentes do mastro (levantamento e abaixamento total, inclinação para frente e para trás);
  • a ausência de ruídos anormais e vazamentos durante a operação;
  • o funcionamento de todos os indicadores do painel de instrumentos.

Controle técnico ou VGP

Na França, o equipamento de manuseio deve ser verificado de acordo com as disposições da ordem de 1 ° de março de 2004. Este decreto estabelece as condições para os controles. Como regra geral, o equipamento de içamento deve ser verificado a cada 12 meses, mas muitos itens do equipamento (dispositivos móveis, equipamentos para içar pessoas,  etc. ) exigem uma verificação semestral. É o caso de todos os caminhões industriais, sejam montados ou acompanhantes do motorista, desde que permitam que a carga seja elevada a uma altura significativa. Este VGP ou Verificação Geral Periódica deve ser realizado por um organismo aprovado ou por pessoal que recebeu o treinamento apropriado. Todos os equipamentos de manuseio de materiais também devem passar por um teste de adequação para verificar se o equipamento é adequado para o uso pretendido. Esta obrigação é especificada na ordem de1 ° de março de 2004.

Treinamento de motoristas

Em França, o condutor deve ter recebido formação adequada e possuir carta de condução emitida pelo chefe do estabelecimento do local onde o empilhador é utilizado. O Código do Trabalho não impõe a obrigação de possuir o Certificado de Aptidão para uma Condução Segura , conhecido como CACES para conduzir uma máquina de construção ou movimentação. Exige apenas a posse da carta de condução, que só deve ser emitida pelo empregador depois de o candidato a condutor ter recebido uma formação e ter sido sujeito a uma avaliação dos seus conhecimentos e aptidões para uma condução segura. No entanto, a autoridade pública (ministério) considera que o CACES constitui um bom meio (opcional em28 de novembro de 2009) para cumprir essa obrigação de controle, sancionada pela entrega do certificado no final da prova por uma entidade certificadora. A carta de condução deve ser emitida pelo chefe da empresa ou por sua autoridade delegada. Para emitir esta carteira de habilitação, é necessário garantir que o funcionário esteja clinicamente apto (a ser especificado pelo médico do trabalho durante o exame médico) para dirigir maquinário, ou em posse de um certificado de treinamento de tipo CACES, e que ele tenha recebido treinamento para a estação de trabalho.

Riscos específicos

Em termos de compra, aluguer: a fase de aquisição (aluguer financeiro + aluguer de manutenção) do empilhador deve integrar a próxima fase de operação do equipamento (facturável “fora de contrato”).

Em termos de operação:

  • os custos de operação e a qualidade do (s) prestador (es) de serviço responsável (is) por este serviço, constituem uma das chaves para o equilíbrio deste centro de custos a monitorizar pelo controlador de gestão.

A taxa horária de trabalho associada a alguns exemplos de tempo de intervenção fixo, a escala de quilometragem, uma lista de valores recomendados para as principais peças de reposição;

  • a redação francesa simples: serviço completo (muito variável de um prestador de serviço para outro e compreendendo um grande número de limites contratuais) não deve mascarar custos futuros a fim de manter a continuidade efetiva do serviço de equipamentos, enquanto limita o tempo para gastar com vários interlocutores.

Uma das vias a ter em atenção para identificar a presença de um parceiro “iceberg” é o custo de aquisição excessivamente baixo de novos equipamentos e os custos fixos associados à dimensão do (s) futuro (s) parceiro (s).

Economia sustentável e compras

O mercado mundial de novas empilhadeiras está crescendo com cerca de 980.000 empilhadeiras produzidas por ano em 2012. Os fabricantes históricos ainda são europeus, japoneses ou americanos, mas cada vez mais chineses ou coreanos.

Em ficção

  • A Waltz in the Alleys (2018) é um filme alemão cujos personagens são funcionários de um supermercado. A empilhadeira ocupa um lugar central na vida do personagem principal, um "novato" que deve aprender a dominar este instrumento que se tornou uma fonte de poesia.

Notas e referências

  1. Carrinhos de movimentação autopropelidos com piloto. Avaliação e prevenção dos principais riscos durante o uso , brochura INRS
  2. Evite colisões entre veículos e pedestres. Dispositivos de alerta , folheto INRS

Veja também

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