Aniversário |
14 de outubro de 1876 Paris |
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Morte |
11 de maio de 1916(aos 39 anos) Aisne |
Nacionalidade | francês |
Treinamento | Escola militar especial Saint-Cyr |
Atividade | Piloto |
Filho | François de Tricornot de Rose |
Hierarquia militar | oficial comandante |
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Conflito | Primeira Guerra Mundial |
Prêmios |
Oficial da Cruz da Legião de Honra da Guerra 1914-1918 |
Charles de Tricornot de Rose , barão de Tricornot , apelidado de Carlo de Rose ( 1876 - 1916 ), é considerado o pai do caça na França .
Jean-Baptiste Marie Charles de Tricornot de Rose nasceu em 14 de outubro de 1876em Paris, filho de Emmanuel de Tricornot de Rose (autorizado em 1875 a acrescentar de Rose ao seu nome), tenente-coronel da cavalaria, e de Jeanne Marie Jacobé de Naurois.
Recebido na escola militar de Saint-Cyr em 1895, vem para fora a cavalaria em 1897, tenente da 5 ª Regimento de Dragões.
Serviu no 9 th Dragoons, estacionados em Luneville . DentroMarço de 1906, católico fervoroso, afirma as suas convicções para não participar nos inventários (aplicação da lei de separação entre igrejas e estado ). Esta recusa de obediência leva-o ao tribunal militar que o condena a três anos de inatividade.
Descobriu então a aviação , que estudou como técnico e pela qual era apaixonado.
Logo após seu retorno ao Exército, em 1910 ingressou no primeiro treinamento de piloto da novíssima Aeronáutica Militar, sob as ordens do General Roques , fazendo seus primeiros voos na escola Blériot, em Pau, em novembro.
Detentor do certificado do primeiro aviador militar, em 1911, rapidamente adquiriu experiência, bateu recordes (altitude de 3.899 m em 1911) e esteve envolvido na modernização de aeronaves, bem como na teorização de sua utilização. Rose confirma o interesse do avião em termos de observação e reconhecimento, em particular para o benefício da artilharia, mas acima de tudo, recomenda rapidamente armar para o combate. Ele foi promovido a capitão em 1912, ano em que a aeronáutica recebeu status de arma.
O 27 de maio de 1911, o aviador realizou um ataque aéreo do aeródromo de Vincennes ao campo de manobras de Lunéville, com um monoplano Blériot, que também danificou no pouso.
Quando a Grande Guerra começou , ele foi um dos primeiros a considerar o potencial da aeronave para caça e não apenas para observação e defesa. Líder do esquadrão, comando, em seguida, Rose Jonchery-sur-Vesle , a poucos quilómetros do Reims , aeronáutica da 5 ª exército, a do general Franchet d'Esperey , um dos poucos líderes que acreditam na aviação. Rose imagina um novo uso para seus aviões: obter a supremacia aérea sobre o campo de batalha para cegar o inimigo, impedindo-o de observar. O1 st março 1915Rose criou o primeiro esquadrão de caças especializado, o famoso esquadrão MS 12 , sobrevoando Morane-Saulnier, e técnicas de caça refinadas. Esses pilotos buscarão agora o confronto com aviões inimigos para abatê-los, com um rifle. Uma primeira aeronave alemã foi abatida um mês depois por Jean Navarre (piloto) e Robert (observador e artilheiro), o1 ° de abril de 1915. A metralhadora logo substituiu o rifle e os esquadrões de caças se multiplicaram sob seu ímpeto. Em poucos meses, a aviação de caça adquiriu suas cartas de nobreza e ninguém mais discutiu sua utilidade.
Mas o nome do Comandante de Rose também está associado à Batalha de Verdun , onde serviu, sob seu comando, aos melhores pilotos da época, como Jean Navarre , Charles Nungesser , Georges Guynemer ... No início de 1916 o Os alemães lançaram sua ofensiva em Verdun e seus esquadrões têm domínio do céu acima da batalha. Os franceses não podem mais observar o adversário. Joffre então envia Rose, que reúne seus melhores caçadores, a Philippe Pétain , comandante do local, que decide quem lança o28 de fevereirosua famosa frase: "Eu sou cego, Rose varre o céu!" " Quinze dias depois, a situação foi restabelecida graças à coragem e abnegação dos pilotos franceses e aos novos métodos incutidos por Rose: não mais voos solo em busca de realização individual, mas voos em grupo. Com sua equipe notável, Rose consegue eliminar a força aérea alemã do céu sobre Verdun e estabelece definitivamente o “espírito de caça”.
Algumas semanas mais tarde, o esforço alemão quebrado, os caçadores de abandonar o sector e retorna subiu para a sede da 5 ª Exército.
O 11 de maio de 1916, em uma viagem de inspeção no campo de Villemontoire perto de Soissons , ele decolou em seu Nieuport a fim de fazer uma demonstração de vôo ao general Grosetti . O aviador da velha escola, Rose, tendo atingido 50 metros, está prestes a virar a asa. Ele desliga o motor para girar, os espectadores presentes esperam ouvir o motor ligar novamente, mas ele se recusa a ligar novamente. O avião entregue a si mesmo cai imediatamente, o comandante morre instantaneamente. Assim desapareceu na queda de seu avião a inspiração do lutador francês cujos esforços dos últimos meses estavam começando a dar frutos.
Ele foi casado com Madeleine Tavernier (1886-1981) em 1906. De seu casamento nasceram:
Em 1931, um quartel foi construído em Dugny (93) dentro da 104 base aérea . Ela leva o nome de Rose em sua homenagem. O1 r out 1984, BA104 é dissolvido e o quartel Rose é atribuído à Gendarmerie Nacional para acomodar um regimento da Guarda Republicana . Agora abriga unidades da Guarda Republicana e da Gendarmeria Móvel . A escolta 22/1 da Gendarmaria Móvel , cuja unidade está estacionada no mesmo quartel desde 2015, representa um Nieuport XI. Este avião foi pilotado pelo Comandante de Rose durante a Primeira Guerra Mundial.