Presidente Associação de ex-alunos e graduados da École Polytechnique | |
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2010-2011 | |
Daniel Dewavrin Laurent Billès-Garabédian ( d ) | |
Delegado interministerial para segurança no trânsito | |
1972-1982 | |
Pierre Mayet ( d ) |
Aniversário |
23 de março de 1938 Paris |
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Nacionalidade | francês |
Treinamento |
École des Ponts ParisTech École polytechnique (até1957) |
Atividades | Ensaista , alto funcionário |
Filho | Guillaume Gerondeau ( d ) |
Membro de | Associação de Realistas do Clima ( d ) |
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Distinção | Prêmio Renascença para a Economia (2009) |
Christian Gerondeau , nascido em23 de março de 1938em Paris , é ensaísta e alto funcionário francês . Ele é o primeiro Delegado de Segurança Viária da França. Para isso, em 1973 implantou limites de velocidade nas estradas. Também sustenta teses que negam a realidade, a extensão e a origem humana dos distúrbios climáticos .
Filho de Jean Gerondeau, politécnico, ele próprio é ex-aluno da École polytechnique (turma de 1957 ) e graduado da École nationale des Ponts et Chaussées .
Na década de 1970, foi um dos primeiros a acreditar numa possível redução do número de mortes nas estradas, numa altura em que o consenso tornava os acidentes rodoviários uma fatalidade . Jacques Chaban-Delmas , primeiro-ministro francês, criou o Comitê Interministerial de Segurança Viária em 5 de julho de 1972 e nomeou Christian Gerondeau como Delegado de Segurança Viária encarregado desse comitê. A missão deste “Sr. Segurança Rodoviária” é liderar este comitê interministerial, definir uma visão, uma política e objetivos com o governo e orientar a comunicação. Christian Gerondeau implementou limites de velocidade e o uso obrigatório de cintos de segurança e capacetes para motociclistas na França em 1973.
Ele também é o autor dos planos atuais do Paris RER .
Em 1976, ele tentou uma candidatura - abortada - a prefeito de Bourges . Em 1977, ele se tornou secretário-geral adjunto do Movimento dos sociais-liberais, um partido político fundado por Olivier Stirn , e participou da fundação do Carrefour social-democrata e do grupo Avenir radical-socialiste.
Mais recentemente, ele é chefe de missão da Comissão de Bruxelas e do Banco Mundial .
Ele então se tornou Presidente da Federação Francesa de Clubes de Automóveis e Usuários de Rodovias (FFACUR). Desde 17 de setembro de 2008, é Vice-Presidente de Mobilidade e Meio Ambiente da Associação Automobilística , que então se fundiu com a FFACUR.
Em 2010-2011, ele presidiu a Associação de Alunos e Graduados da École Polytechnique .
Em 2015, ele assumiu a chefia do grupo X-Climat, o que gerou polêmica por causa de suas posições céticas quanto ao clima.
Ele também é membro Do conselho científico de um grupo de reflexão cético sobre o clima , a Global Warming Policy Foundation .
Ele é o pai de Guillaume Gerondeau, também politécnico.
Christian Gerondeau adota posições que negam a realidade, a extensão e a origem humana das perturbações climáticas .
Em seu livro Écologie, la grande arnaque (2007), ele denuncia "o terrorismo intelectual e o reinado indiviso do politicamente correto na ecologia" e se opõe às soluções preconizadas pelos ambientalistas. Ele denuncia o que considera um conluio entre cientistas, a extrema esquerda e os movimentos antiglobalização . Neste livro, ele não contesta a realidade do aquecimento global, mas questiona as políticas públicas propostas como sendo muito onerosas e ineficazes. Ele se propõe a focar na geração de energia nuclear e na redução do consumo de automóveis.
Seu livro de CO 2 : a planetary myth (2009), segundo Le Monde , é um livro céptico quanto ao clima, cujos argumentos não se baseiam em dados científicos. O livro faz um olhar crítico, não sobre o tema do aquecimento global, mas sobre as políticas públicas implementadas na França e na Europa em nome das mudanças climáticas. Christian Gérondeau acusa ambientalistas de exagerar no aquecimento global, o que lhe permite rejeitar as políticas climáticas previstas. Lá ele expõe o “paradoxo de Gérondeau”. Segundo ele, a redução das emissões de gases de efeito estufa é inútil porque o homem utilizará inexoravelmente todos os combustíveis fósseis, petróleo, gás natural e carvão, tendo muita necessidade de deixá-los inexplorados no porão. Esse "paradoxo" "até plausível", na verdade, segundo o economista Antonin Pottier , nada inevitável. Christian Gerondeau argumenta que os recursos financeiros destinados à redução das emissões poderiam ser melhor aproveitados. Ele também denuncia o que apresenta como paradoxos, contradições e manipulação de dados pelo IPCC , que apresenta como um grupo de pressão, sobre um aquecimento que, segundo ele, interrompeu sua progressão desde 1998, sobre medidas irrealistas em relação às necessidades dos países em desenvolvimento e do desperdício de dinheiro público nesta área.
Em 2019, foi um dos 40 franceses signatários de um abaixo-assinado entregue aos dirigentes das Nações Unidas que garante que não existe "emergência ou crise climática" .
Ele pertence à Associação de Realistas do Clima liderada por Benoît Rittaud .