Classe Asashio | ||||||||
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Características técnicas | ||||||||
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Modelo | Destruidor | |||||||
Comprimento | 118,3 m | |||||||
Mestre | 10,3 m | |||||||
Rascunho | 3,7 m | |||||||
Mudança | 2.408 t | |||||||
Propulsão | 2 turbinas a gás Kampon 3 caldeiras Kampon |
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Poder | 50.000 hp | |||||||
Velocidade | 35 nós | |||||||
Características militares | ||||||||
Armamento |
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Alcance de ação | 5.700 milhas náuticas a 10 nós (500 toneladas de combustível) | |||||||
Outras características | ||||||||
Eletrônico | 1 sonar (original) 2 radares (1943-44) |
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Equipe técnica | 200 | |||||||
História | ||||||||
Servido em | Marinha Imperial Japonesa | |||||||
Patrocinador | Japão | |||||||
Período de construção |
1937 - 1939 | |||||||
Período de serviço | 1939 - 1945 | |||||||
Navios construídos | 10 | |||||||
Navios perdidos | 10 | |||||||
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A classe Asashio (朝潮型駆逐艦, Asashio-gata kuchikukan ) É uma série de 10 destruidores de 1 st classe da Marinha Imperial Japonesa construído antes da Segunda Guerra Mundial .
A Marinha Imperial Japonesa não estava totalmente satisfeita com o desempenho da classe Shiratsuyu , principalmente em termos de alcance e velocidade. No entanto, de acordo com o Tratado Naval de Londres de 1930, foi considerado impossível remediar para melhorar suas especificações.
Esse obstáculo foi removido quando o governo japonês não renovou o tratado quando ele expirou. Os últimos quatro navios dos 14 destróieres da classe Shiratsuyu planejados foram cancelados e os novos navios da classe Asashio foram aprovados como parte do Plano de Rearmamento Maru-2 japonês do Orçamento Suplementar de Expansão da Marinha de 1934.
A classe Asashio foi a primeira classe de contratorpedeiros japonesa a exceder 2.000 toneladas de deslocamento e a primeira a ser equipada com sonar .
Em termos de armamento, é comparável às classes Fubuki e Akatsuki anteriores, mas com torres de dois cilindros de 127 mm, com uma elevação de apenas 55 °. A localização das torres sendo diferente, a silhueta não é de forma alguma idêntica à da classe Shiratsuyu.
Os dois lançadores de torpedos quádruplos de 610 mm foram mantidos, mas com armazenamento de torpedos em uma casa de convés na linha central. Este projeto tornou-se o plano básico para todos os futuros destróieres japoneses.
Durante a Guerra do Pacífico , entre 1943 e 1944, uma torre foi removida dos navios sobreviventes para ser substituída por um canhão automático triplo AT / AA de 25 mm, elevando o número total para 15.
Após Junho de 1944, o armamento de guerra antiaérea foi reforçado, elevando o total para armas automáticas AT / AA de 25 mm entre 15 e 28 e quatro metralhadoras Hotchkiss de 13,2 mm .
Quatro lançadores para 36 cargas de profundidade também foram instalados entre 1943 e 1944. Os últimos quatro navios sobreviventes também foram equipados com radares.
Todos os navios da classe Asashio lutaram na Guerra do Pacífico e nenhum sobreviveu.
Durante a guerra, a classe Asashio foi amplamente utilizada na proteção da Frota Combinada . O Arare foi atacado e afundado na Ilha Kiska durante a Campanha das Ilhas Aleutas pelo USS Growler em5 de julho de 1942. O Kasumi também foi fortemente danificado junto com outro contratorpedeiro. O Asashio e Arashio escoltado a 7 th Cruzador Divisão para a batalha de intermediário , onde os dois foram danificadas por um ataque de ar. Embora reparados e devolvidos ao serviço, ambos os contratorpedeiros foram afundados em 1943 pela Força Aérea dos Estados Unidos em missões de escolta de transporte durante a Batalha do Mar de Bismarck . O Michishio , Asagumo e o Yamagumo foram perdidos em 1944 na Batalha do Golfo de Leyte . O último da classe Kasumi serviu como escolta durante o ataque a Pearl Harbor em 1941 e juntou-se ao encouraçado Yamato durante a Operação Ten-Gō contra a frota americana em Okinawa .
Sobrenome | Estaleiro | Quilha | Lançar | Serviço | Fim de carreira | foto |
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Asashio | Sasebo Naval Arsenal | 7 de setembro de 1935 | 16 de dezembro de 1936 | 31 de agosto de 1937 | afundou o 4 de março de 1943 |
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Ōshio | Arsenal Naval Maizuru | 5 de outubro de 1936 | 19 de abril de 1937 | 31 de outubro de 1937 | torpedeou 20 de fevereiro de 1943 |
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Michishio | Estaleiros Fujinagata | 5 de novembro de 1935 | 15 de março de 1937 | 31 de outubro de 1937 | afundou o 25 de outubro de 1944 |
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Arashio | Kawasaki Shipbuilding Corporation Kobe | 1 st outubro 1935 | 26 de maio de 1937 | 30 de dezembro de 1937 | afundou o 4 de março de 1943 |
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Natsugumo | Sasebo Naval Arsenal | 1 ° de julho de 1936 | 26 de maio de 1937 | 10 de fevereiro de 1938 | afundou o 12 de outubro de 1942 |
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Yamagumo | Estaleiros Fujinagata | 4 de novembro de 1936 | 24 de julho de 1937 | 15 de janeiro de 1938 | afundou o 25 de outubro de 1944 |
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Minegumo | Estaleiros Fujinagata | 22 de março de 1937 | 4 de novembro de 1937 | 30 de abril de 1938 | afundou o 5 de março de 1943 |
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Asagumo | Kawasaki Shipbuilding Corporation Kobe | 23 de dezembro de 1936 | 5 de novembro de 1937 | 31 de março de 1938 | afundou o 25 de outubro de 1944 |
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Um raro | Arsenal Naval Maizuru | 5 de março de 1937 | 16 de novembro de 1937 | 15 de abril de 1939 | torpedeou 5 de julho de 1942 | |
Kasumi | Uraga Docklands Company | 1 st dezembro 1936 | 18 de novembro de 1937 | 24 de junho de 1939 | afundou o 7 de abril de 1945 |
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