Vista Class | |
O MS Westerdam (2008) | |
Apresentação | |
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Modelo | Transatlânticos |
História | |
Planejado | 11 |
Construído | 11 |
Em serviço | 11 |
Características técnicas | |
Comprimento | 290 m |
Largura | 32,23 m |
Rascunho | 8 m |
Mudança | Cerca de 93.500 toneladas |
Propulsão | Azipod |
Velocidade | 24 nós |
Pontes | 11 |
Outras características | |
Passageiros | 2272 a 2388 |
Equipe técnica | 800 a 976 |
Local de construção | Fincantieri , Marghera Itália |
Armador |
Cruzeiros P&O da Holland America Line Cunard Line Costa Cruises |
A classe Vista é uma classe de navios de cruzeiro do tipo Panamax construídos pelo estaleiro italiano Fincantieri em Marghera , perto de Veneza .
Esses navios são construídos para diferentes operadores de cruzeiros:
Esta classe Vista foi originalmente projetada para a Holland America Line, com o tipo Panamax definindo o tamanho.
O quinto, originalmente planejado para a Holland America Line, foi transferido para a Cunard Line em 2003 para se tornar o Queen Victoria . Mas devido à reestruturação em sua empresa-mãe Carnival Corporation & PLC , e uma decisão subsequente da Cunard Line de introduzir modificações para se parecer com o Queen Mary 2 , o casco foi novamente transferido para a P&O Cruises para se tornar o MS Arcadia .
O projeto da classe Vista foi usado em três modelos derivados.
Após a transferência do quinto casco para a P&O Cruises , a Cunard Line encomendou um novo MS Queen Victoria e um estaleiro italiano Fincantieri em 2004.
Essa mudança no projeto do casco expandido para 293,98 m foi necessária para adicionar um convés adicional e revisar o layout das cabines e áreas públicas. E para atender às exigências das travessias transatlânticas, os elementos-chave de seu convés, anteparas e casco foram reforçados.
O MS Queen Elizabeth , encomendado para 2010, foi construído na mesma base.
Com base no comprimento reduzido do MS Noordam para 285 m , o redesenho das cabines e espaços públicos também foi realizado para o design do MS Eurodam , respeitando o design da classe padrão Vista.
O MS Nieuw Amsterdam , encomendado para 2010, foi construído na mesma base conhecida como classe de assinatura.
Dentro Maio de 2009, A Costa Cruzeiros recebeu o Costa Luminosa . Este primeiro navio é considerado um conceito híbrido levando o melhor da construção dos Aker Yards da classe Spirit equipando a Costa Cruzeiros e Carnival Cruise Lines para o Atlântico e Mediterrâneo, e da classe Vista equipando a Holland America Line para a 'América. Nesta base também foi construído um segundo navio com o mesmo desenho, o Costa Deliziosa , encomendado para 2010.
Os navios são equipados com motor diesel-elétrico e sistema de propulsão Azipod. Esses navios são projetados de forma que oitenta e cinco por cento das cabines tenham vista para o mar e sessenta e sete por cento tenham varandas; o uso de vidro na superestrutura dos navios da classe Vista também se reflete no nome da classe