Operador (es) | Ferrovie dello Stato |
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Modelo | locomotiva |
Motorização | elétrico |
Designer | Ferrovie dello Stato |
Construção | 1997-2000 |
Fabricante (s) | Ansaldo , Firema e Sofer SpA |
N o series | E. 402 B 101 a 180 |
Comissionamento | 1998 |
Eficaz | 80 |
Arranjo do eixo | BB |
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Modelo | Rota normal |
Comida | 3 kV dc , 25 kV ca e 1,5 kV dc . |
Poder contínuo | 5,600 kW |
Esforço de tração | 280 kN |
Ø rodas motrizes | 1.250 mm |
Missa em serviço | 89 t |
Comprimento | 19,42 m |
Largura | 3 m |
Distância entre eixos | 10,45 m |
Distância entre eixos do bogie | 2,85 m |
Velocidade máxima | 200 km / h |
A série E.402 B é uma locomotiva elétrica usada no transporte ferroviário na Itália .
Vindo da série FS E.402 A , esta locomotiva está projetada para operar sob a tensão de 3 kV direto em vigor na rede italiana e abaixo de 25 kV alternada, tensão escolhida para a rede italiana de alta velocidade. Ele é projetado para rebocar trens de passageiros rápidos e trens de carga pesados.
Foi encomendado em duas fases sucessivas de 30 e depois 50 máquinas, 20 das quais equipadas para funcionar com potência reduzida sob a catenária francesa de 1,5 kV DC, para servir a linha transfronteiriça de Modane a Lyon.
Cada eixo é motorizado. Além disso, cada bogie é fornecido separadamente, permitindo em caso de avaria funcionar com velocidade reduzida, graças ao bogie válido.