Fadisa Romeo

Fadisa Romeo
Fadisa Romeo
marca Fadisa SA (Lic. Alfa Romeo )
Anos de produção 1959 - 1967
Aula Veículo comercial
Fábricas de montagem) Avila
Motor e transmissão
Energia Gas diesel
Motor (es) Alfa Romeo - AR / Perkins
Deslocamento 1,290 - 1,158 / 1,621 cm 3  cm 3
Força maxima 40 - 37/42  cv
Transmissão tração
Peso e desempenho
Peso descarregado 1.400 kg
Velocidade máxima 94,5 km / h
Consumo misto 10,5 l / 100 km L / 100 km
Chassi - Corpo
Corpo (s) Van - pick-up - microônibus - ambulância
Dimensões
Comprimento 4350 mm
Largura 1720 mm
Altura 2.000 mm
Cronologia de modelos
Ebro F100 Segue

O Fadisa Romeo é um veículo utilitário fabricado pela montadora espanhola Fadisa , criado para a ocasião em 1956, em sua fábrica em Ávila e cuja produção só teve início em 1959. É a versão espanhola do Alfa Romeo Romeo .


The Fadisa Romeo

1 st série Romeo 1-1959

Os primeiros 300 exemplares foram simplesmente montados pela Fadisa com 60% dos componentes importados diretamente da Itália. A primeira série de modelos Fadisa Romeo foi equipada com um motor diesel Alfa Romeo tipo AR * 1640 supercharged de dois tempos com 1.158 cc desenvolvendo 30 cv a 2.800  rpm . A gama incluiu três versões: furgão, pick-up e minibus de 9 lugares, todos com tração dianteira.

Em 1960, Fadisa lançou o motor a gasolina equipado com o motor Alfa Romeo 1290 cc desenvolvendo 40 cv.

Em 1961, o diesel Alfa Romeo 2 tempos foi substituído pelo motor Perkins 4/99 de 1621 cc, desenvolvendo 42 cv a 3600  rpm , um motor a diesel mais convencional para o mercado espanhol por ser fabricado localmente. Esta decisão permitiu à Fadisa cumprir a taxa de integração local de 68% imposta pelo governo espanhol para manter a licença de fabricação.

2ª série Romeo 2 - 1965

Em 1965 , como a Alfa Romeo na Itália, a Fadisa lançou a 2ª série, Romeo 2 , que incluiu melhorias à primeira série com o aparecimento de uma nova direção, uma caixa de câmbio ZF com todas as marchas sincronizadas. As versões para ambulâncias e miniautocarros de 13 lugares completam a gama. No mesmo ano, parte da produção é exportada para a Colômbia .

A versão em espanhol é idêntica à italiana, exceto pelo logotipo. O logotipo Fadisa, recalculado o logotipo Alfa Romeo, circulado com louros com Fadisa em vez de ALFA ROMEO, à esquerda em vez da cruz vermelha, símbolo de Milão, o F vermelho de Fadisa e à direita, no lugar de Biscione , símbolo de Milão , a torre de Ávila. Na parte inferior, em vez de "Milano", aparecem as palavras "Lic. Alfa Romeo". As primeiras cópias tinham ainda, sob o pára-brisa, à esquerda FADISA e à direita AVILA em metal cromado.

3ª série Romeo 3 - 1966

Em 1966, a Alfa Romeo lançou o Romeo 3 que foi imediatamente adotado por Fadisa que o comercializou com o nome de Romeo Fadisa. A grade tem apenas três lâminas horizontais em vez das seis anteriores. Diversas melhorias relacionadas ao conforto acompanham este novo modelo.

Fadisa torna-se Ebro

Em 1967 , o fabricante Fadisa SA foi absorvido pelo grupo nacionalizado espanhol Motor Ibérica que não queria continuar fabricando o modelo e o substituiu emDezembro de 1967pelo gêmeo do renomeado Alfa Romeo F12 Ebro F100 .

Em 1971, a Motor Iberica lançou o Ebro F108 . A produção continuou até 1976 e o ​​F-108 foi substituído pelo Nissan Trade distribuído sob o nome de Ebro F-Series, que em grande parte assumiu os elementos estruturais do antigo Romeo .

Atualmente a antiga fábrica da Fadisa em Ávila fabrica caminhões com a marca Nissan .

Bibliografia