Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France"
| Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" | |
 Ferrari 250 GT TdF | |
| marca | Ferrari |
|---|---|
| Anos de produção | 1955 - 1959 |
| Produção | 84 item (ns) |
| Aula | Desportista de prestígio |
| Fábricas de montagem) | Maranello , Itália |
| Motor e transmissão | |
| Energia | Gasolina |
| Motor (es) | V12 "Colombo" 60 °, 24s |
| Deslocamento | 2 953 cm 3 |
| Força maxima | 280 cv |
| Caixa de velocidade | Manual |
| Peso e desempenho | |
| Peso descarregado | 1180 kg |
| Aceleração | 0 a 100 km / h em 5,2 s |
O Ferrari 250 GT Berlinetta "Tour de France" é um carro esportivo de prestígio desenvolvido pelo fabricante italiano Ferrari .
História
Motivada e desafiada pela vitória de Armando Zampiero no Campeonato Italiano de Carros Esportivos em 1955 com uma Mercedes 300 SL , a Ferrari decidiu produzir um GT apto para competir nesta categoria.
Surgido em 1956 , o 250 GT Berlinetta “Tour de France” foi criado pelos fabricantes de carroçarias Pinin Farina e Scaglietti .
Com um design leve graças ao alumínio , está equipado com o chassis do 250 GT Boano / Ellena de forma a produzir rapidamente cerca de uma centena de exemplares e assim obter a homologação deste novo GT. Ainda movido pelo V12 "Colombo", o 250 GT TdF inova por ser equipado com molas helicoidais na frente.
Com 240 cv - posteriormente aumentado para 260 cv - triunfou três vezes, em 1957 , 1958 e 1959 , no automóvel Tour de France na categoria GT com os belgas Olivier Gendebien e Lucien Bianchi , daí o seu nome homônimo (após um primeiro GT vitória em 1956 com o espanhol Alfonso de Portago ), a tradicional GT berlinetta também venceu a última edição da Mille Miglia em 1961, com o campeão europeu Gunnar Andersson .
Notas e referências
- “ Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France ” , em Motorlegend ,9 de junho de 2001(acessado em 7 de novembro de 2009 )