Fokker XA-7

Fokker XA-7
Vista do avião.
Um XA-7 no solo
Construtor America / Fokker
Função Aeronave de ataque ao solo
Status Permaneceu como um protótipo
Primeiro voo Abril de 1931
Número construído 1
Equipe técnica
2: 1 piloto e 1 observador / artilheiro
Motorização
Motor Curtiss V-1570 Conqueror
Número 1
Modelo 12 cilindros em V com refrigeração líquida
Potência da unidade 600 hp
Dimensões
Período 14,25  m
Comprimento 9,45  m
Altura 2,87  m
Superfície da asa 30,94  m 2
Missas
Vazio 1.754  kg
Máximo 2.563  kg
Performances
Velocidade máxima 296  km / h
Velocidade de estol 98  km / h
Armamento
interno 5 metralhadora Browning 1919 de 7,62  mm (4 de caça, 1 de defesa)
Externo 221 kg de bombas

O General Aviation / Fokker XA-7 era um protótipo de aeronave americana de ataque ao solo dos anos entre guerras.

Concepção e Desenvolvimento

Em 1930, o Exército dos Estados Unidos organizou uma competição para uma nova geração de aeronaves de ataque ao solo para substituir os biplanos Douglas XA-2 e Curtiss A-3 . Esses aviões estão então alocados nos três esquadrões do 3º Grupo de Ataque , o único Grupo do Exército dos EUA especificamente para ataque ao solo.

A empresa de New Jersey General Aviation Company (que foi comprada em 1930 pela Fokker-America) apresentou para a competição um projeto para uma aeronave monoplano de dois lugares com uma estrutura toda em metal. E com, em termos de inovações técnicas, um radiador perfilado, uma espessa estrutura de asa em balanço e duas cabines abertas em tandem.

Um único protótipo foi encomendado pelo Exército dos EUA em 8 de janeiro de 1930, sob a designação XA-7.

O XA-7 foi finalizado em abril de 1931. O nariz da aeronave, bem como seu trem de pouso, foram modificados pouco antes dos testes a serem realizados no Wright Field em junho de 1931. Os primeiros testes de voo ocorreram em setembro do mesmo ano, mas o Curtiss A-8 vence a competição e o desenvolvimento do XA-7 é interrompido.

Veja também

Aeronave comparável

links externos