Évry-Courcouronnes | ||||
![]() A fachada da estação, do lado da rua. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Évry-Courcouronnes | |||
Distrito | Agora | |||
Endereço | Cours Marc-Seguin 91000 Évry-Courcouronnes |
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Coordenadas geográficas | 48 ° 37 ′ 33 ″ norte, 2 ° 25 ′ 42 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 68138 7 | |||
Serviço |
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Características | ||||
Linha (s) | Grigny para Corbeil-Essonnes | |||
Pistas | 2 | |||
Docas | 2 | |||
Trânsito anual | 10.787.000 viajantes (2018) | |||
Zoneado | 5 ( preços Île-de-France ) | |||
Altitude | 72 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 6 de dezembro de 1975 | |||
Arquiteto | Hambúrguer bernard | |||
Correspondência | ||||
TICE |
![]() 405 407 408A 408B 414 414D 415 416 453 |
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Albatrans |
![]() 91,05 91,09 |
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Irmã Carros |
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Senart |
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Keolis Seine Essonne |
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Noctiliano |
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Geolocalização no mapa: França
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A estação ferroviária de Evry-Courcouronnes é uma estação ferroviária francesa da linha Grigny Evry , situada sobre o território da cidade de Evry-Courcouronnes , no departamento de Essonne , na região Île-de-France .
Entrou em serviço em 1975 , é uma estação da Companhia Ferroviária Nacional Francesa (SNCF) servida por trens da linha D do RER . Ele está localizado a uma distância de 30.864 km de Paris-Gare-de-Lyon .
Estabelecida a uma altitude de 72 metros, a estação Évry-Courcouronnes está localizada no ponto quilométrico (PK) 7.008 da linha de Grigny a Corbeil-Essonnes , entre as estações de Orangis - Bois de l'Épine e Bras de Ferry - Évry - Génopole .
A estação, projetada pelo arquiteto Bernard Hamburger , é colocada em serviço em6 de dezembro de 1975.
Quando foi inaugurada, a estação oferecia serviços de transporte de bagagens, pequenas encomendas e varejo.
No início da década de 2000 , o edifício principal da estação deteriorou-se e o seu desenho (grande volume, muitos recantos e recantos, acessos múltiplos e emaranhados, etc.) já não era adequado para ser utilizado como estação suburbana para uma população de Toda a aglomeração que foi estimada em 300.000 habitantes durante os estudos de construção da estação, sendo apenas 100.000 habitantes 30 anos depois. Um plano de renovação foi então lançado em 2003 para, entre outras coisas, abrir o hall da estação à cidade, em particular através da criação de uma grande janela saliente que dá visibilidade à catedral de Évry e à Câmara Municipal, ao revestir as fachadas de tijolo vermelho no estilo característico dos novos edifícios circundantes, repensando os fluxos de tráfego dos usuários dentro da estação e criando um verdadeiro hub de transporte multimodal.
A renovação da estação diz respeito principalmente ao edifício da estação: exterior e interior, bem como aos seus acessos e caminhos no interior do edifício. Iluminação, sinalização, dispositivos de informação como telas foram modernizados.
A renovação está a ser realizada no âmbito do plano de transportes urbanos da Île-de-France . A obra é desenvolvida principalmente no âmbito da gestão do projeto da SNCF para a requalificação do edifício da estação ferroviária, o DDE para o reforço da estrutura do edifício, a comunidade de aglomeração Evry Center Essonne para a requalificação das duas estações rodoviárias, a comunidade urbana , SMITEC e a empresa de economia mista Transports intercommunaux Centre Essonne (TICE) para a construção da agência de ônibus Centre Essonne e, por último, da rede ferroviária francesa para acesso ao cais. O subsolo da estação não foi afetado e deverá ser objeto de uma reforma que ainda não foi planejada ou financiada. As obras de renovação da estação anexa estão em andamento e serão entregues em outubro de 2009.
Após vários meses de trabalho, de maio de 2007 a dezembro de 2008, a renovação da estação foi concluída e o novo pólo intermodal de Évry - Courcouronnes foi inaugurado em 23 de março de 2009por Jacques Reiller , prefeito de Essonne, por Manuel Valls , prefeito de Évry, e por Stéphane Beaudet, prefeito de Courcouronnes e por representantes do Conselho Geral de Essonne , STIF , SNCF e RFF .
O novo hub intermodal compreende três níveis:
Quando foi inaugurada em 1975, a estação chamava-se "Estação Évry - Courcouronnes". Posteriormente, o sufixo da Prefeitura foi adicionado ao seu nome e a estação passou a ser denominada “Évry - Courcouronnes - Estação Préfecture ”.
Por ocasião da inauguração do novo pólo intermodal de Évry-Courcouronnes em 2009, os representantes do STIF e da SNCF anunciaram a mudança de nome de duas das três estações da cidade de Évry : a estação “d 'Évry - Courcouronnes - Préfecture ”Será denominada“ Évry-Centre ”e a estação de Évry será denominada“ Évry-Val-de-Seine ”. Esta mudança era esperada porque a confusão e os erros foram numerosos entre as duas estações que não estão na mesma seção da linha. Muitos viajantes desembarcaram na pequena estação Évry-Val-de-Seine pensando que estavam na estação Évry-Courcouronnes. A renomeação da estação está sendo realizada gradativamente. Desde outubro de 2009, os adesivos foram colocados nos painéis da plataforma para substituir a palavra “Préfecture” por “Centro”.
Enquanto desde 2009 o nome final era “estação Évry-Center”, a estação passou a ser comumente referida como “estação Évry-Courcouronnes”, conforme indicado em particular na fachada da entrada principal da estação. No entanto, a estação também é chamada de “Évry-Courcouronnes - estação central ”; É assim que se consta no sistema de informação de bordo aos passageiros e se indica nas plantas das linhas, nos painéis das plataformas das estações e nos inúmeros painéis informativos localizados nas várias entradas.
Em dezembro de 2014, foi inaugurada a acessibilidade da estação. A obra consistiu, nomeadamente, na elevação das plataformas, na normalização dos elevadores e na instalação de quatro novas rampas de acesso para cadeirantes.
Para 2018, a SNCF estima a frequência anual dessa estação em 10.787.000 passageiros, número arredondado à centena mais próxima.
A própria estação é subterrânea e seu hall, localizado no nível do solo, tem quatro pontos de acesso principais:
A estação possui quatro acessos secundários:
O salão da estação tem:
É servido por trens da linha D do RER que fornecem conexões para Corbeil-Essonnes , ao sul da linha, e para Paris e além, ao norte da linha.
Uma estação de ônibus fica ao lado do prédio da estação principal. Isso é servido por:
Essas informações podem ser de natureza especulativa e seu conteúdo pode mudar consideravelmente conforme os eventos se aproximam.
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Creil ou Orry-la-Ville - Coye ou Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville |
Orangis - Bois de l'Épine |
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Uma mão de ferro | Corbeil-Essonnes |