Sainte-Geneviève-des-Bois | ||||
O prédio de passageiros. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Sainte-Geneviève-des-Bois | |||
Distrito | The Perray | |||
Endereço | Place de la Gare 91700 Sainte-Geneviève-des-Bois |
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Coordenadas geográficas | 48 ° 39 ′ 11 ″ norte, 2 ° 18 ′ 46 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | SNCF | |||
Operador | SNCF | |||
Código UIC | 87 54521 0 | |||
Serviço | ||||
Características | ||||
Linha (s) | Paris-Austerlitz para Bordeaux-Saint-Jean | |||
Pistas | 4 (incluindo 2 centrais) | |||
Docas | 2 lados | |||
Trânsito anual | 3.742.200 viajantes (2016) | |||
Zoneado | 5 ( preços Île-de-France ) | |||
Altitude | 59 m | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 1881 | |||
Correspondência | ||||
Transportes CEA | CEAT 1 2 3 4 S1 S2 S3 | |||
Keolis Meyer | Keolis Meyer DM6A DM6B | |||
Noctiliano | ||||
Geolocalização no mapa: França
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A estação de Sainte-Geneviève-des-Bois , antiga estação Perray-Vaucluse, é uma estação ferroviária francesa da linha Paris Austerlitz a Bordeaux-Saint-Jean , localizada no território da cidade de Sainte-Genevieve-des -Wood , no departamento de Essonne na região de Île-de-France . Esta estação era anteriormente chamada de "Perray-Vaucluse".
É uma estação da Sociedade Nacional dos Caminhos de Ferro Franceses (SNCF) servido pelo RER C .
Estabelecida a uma altitude de 59 metros, a estação Sainte-Geneviève-des-Bois está localizada no ponto do quilômetro (PK) 25.898 da linha Paris-Austerlitz para Bordeaux-Saint-Jean entre as estações de Épinay-sur-Orge e Saint- Michel-sur-Orge .
O 5 de maio de 1843, a Compagnie du chemin de fer de Paris a Orléans (PO), abre os 102 quilômetros de sua linha de Juvisy (Paris) a Orléans para a operação . Durante a construção desta linha parte do domínio de Vaucluse foi desapropriada para dar lugar à faixa de servidão que corta a propriedade. Não há estação na cidade de Sainte-Geneviève-des-Bois porque a pequena aldeia está localizada do outro lado da floresta de Séquigny. Perto da linha, há apenas a aldeia de Perray com algumas casas agrupadas em torno de uma antiga fazenda imponente.
Em 1863 o departamento comprou, relativamente perto da linha, uma propriedade de cerca de 125 ha para construir um manicômio, que foi inaugurado em23 de janeiro de 1869. A implantação do manicômio, longe de tudo, rapidamente coloca um problema de acesso aos visitantes que só conseguiram chegar ao destino após uma longa caminhada pela floresta e pelo campo. No final da guerra de 1870-1871 , iniciaram-se conversações entre a Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans e o departamento com vista a obter a criação de uma estação de serviço asilar. Essas negociações duraram e foram objeto de negociações acirradas e acirradas. O departamento do Sena paga à empresa PO a quantia de 50.000 francos para que todos os trens parem ali.
A estação Perray-Vaucluse, em homenagem ao Asile de Perray-Vaucluse , aberta apenas para viajantes, é colocada em serviço em3 de janeiro de 1881pela empresa PO. Conforme acordado, está localizado próximo ao estabelecimento e com vista para o bosque, sem quaisquer dependências. O13 de junho de 1881, escritura de cessão de terras aprovada pelo senhor Hippolyte Cocheris, prefeito de Sainte-Geneviève-des-Bois, delegada por decreto do prefeito de Seine-et-Oise , entre o senhor Paul Audibert, chefe de seção no serviço de la Voie e o Sr. Henri Maréchal, arquiteto dos manicômios, pela quantia de 1.510,79 francos. Este enredo permite a criação da praça da estação.
Durante mais de 20 anos o departamento exigiu a abertura da estação ao serviço de mercadorias, evidenciando por sua vez as dificuldades de abastecimento de carvão, os problemas ligados às transferências de comboios de lunáticos para asilos provinciais. Mas esse pedido nunca foi aceito.
A duplicação dos trilhos ocorre após um primeiro julgamento de desapropriação do 9 de julho de 1902. Um segundo julgamento é pronunciado em3 de dezembro de 1902fixação do valor da indenização por expropriação. O estabelecimento que pede à companhia ferroviária a quantia de 11.720 francos pelos 38,47 ares distribuídos igualmente pelos dois municípios de Villemoisson-sur-Orge e Sainte-Geneviève-des-Bois , o asilo não chegará a 2.957 francos.
A estação foi rebatizada de Sainte-Geneviève-des-Bois, o nome da cidade, na década de 1930, 50 anos após sua entrada em serviço.
Em 2016, segundo estimativas da SNCF, a frequência anual da estação de Sainte-Geneviève-des-Bois foi de 3.742.200 passageiros, assim como em 2015 e 2014.
Estação de trem, ele tem um passageiro aberta a construção de todos os dias e um postigo Transilien aberto das 6 am para 12 pm 30 e 13 h para 20 h . Está equipado com máquinas automáticas para a compra de bilhetes Transilien e Mainline.
Sainte-Geneviève-des-Bois é servida por trens da linha C do RER .
A estação é servida pelas linhas 1 , 2 , 3 , 4 , S1 , S2 e S3 da transportadora CEA Transports , pelas linhas DM6A , DM6B e DM17A da transportadora Keolis Meyer e, à noite, pela linha N131 do Rede Noctilien .
Origem | Parada anterior | Trem | Próxima parada | Destino | ||
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Saint-Quentin-en-Yvelines (via Paris ) | Épinay-sur-Orge | Saint-Michel-sur-Orge | Saint-Martin-d'Étampes | |||
Invalides ou Montigny - Beauchamp ou Saint-Quentin-en-Yvelines (via Paris ) |
Épinay-sur-Orge | Saint-Michel-sur-Orge |
Dourdan ou Dourdan - A Floresta |
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Montigny - Beauchamp ou Pont du Garigliano |
Épinay-sur-Orge | Saint-Michel-sur-Orge | Bretigny |