Senlis | ||||
![]() Fachada do antigo prédio de passageiros. | ||||
Localização | ||||
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País | França | |||
Comuna | Senlis | |||
Endereço | Place de la Gare 60300 Senlis |
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Coordenadas geográficas | 49 ° 12 ′ 23 ″ norte, 2 ° 35 ′ 32 ″ leste | |||
Gestão e operação | ||||
Proprietário | Cidade de Senlis (desde 2004) | |||
Código UIC | 87 27166 8 | |||
Serviços | (Estação fechada) | |||
Características | ||||
Linha (s) | • Chantilly - Gouvieux em Crépy-en-Valois (desativado) • Aulnay-sous-Bois em Verberie (inacabado) |
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Pistas | (Desativado) | |||
Histórico | ||||
Comissionamento | 15 de agosto de 1862 | |||
Fechando | 8 de outubro de 1950 | |||
Arquiteto | Gustave Umbdenstock | |||
Proteção |
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Correspondência | ||||
Treinadores intermunicipais de Oise | Compiègne , Creil , Chantilly , Orry-la-Ville , Le Plessis-Belleville , Crépy-en-Valois | |||
Treinadores TER Picardy | Estação Creil , Roissypôle | |||
Geolocalização no mapa: França
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A estação de Senlis é uma antiga estação ferroviária francesa , localizada no território da cidade de Senlis , no departamento de Oise , no distrito de Hauts-de-France . Inaugurado em 1862, foi fechado para o serviço ferroviário de passageiros em 1950 e, em seguida, desativado para o serviço de frete no início de 1990 , ao mesmo tempo que a linha de Senlis para Ormoy-Villers .
Devido ao incêndio na primeira estação durante a Primeira Guerra Mundial , o edifício de passageiros existente foi construído em 1922 por Gustave Umbdenstock . Foi registrado como monumento histórico desde17 de agosto de 2001.
O pátio da estação agora é usado como uma estação de ônibus .
Um primeiro edifício de passageiros foi construído em 1861 , ele usa o modelo padrão da Compagnie des chemin de fer du Nord , projetada pelo engenheiro Lejeune (como a atual estação Chantilly - Gouvieux ).
O troço Chantilly - Senlis da linha Chantilly - Gouvieux em Crépy-en-Valois foi posto em serviço em 1862 , juntando-se à estação de Chantilly por um ramal localizado a norte do viaduto. A viagem dura então 12 km e dura 20 minutos. A linha servia as estações e paragens de Saint-Maximin , Golf de Chantilly , Vineuil, Saint-Firmin, Aumont, Saint-Nicolas. A linha foi estendida a Crépy-en-Valois em 1870 , juntando-se assim à Linha de La Plaine a Hirson e Anor (fronteira) (Paris - Soissons - Laon). A viagem é feita em 40 minutos.
A estação foi incendiada pelas tropas alemãs em 2 de setembro de 1914 , e o prédio de passageiros de 1861 foi devastado. Decide-se demoli-lo em vez de reconstruí-lo, dando lugar a um edifício totalmente novo. É no âmbito deste projeto que intervém Gustave Umbdenstock , arquiteto da empresa, coadjuvado por Urbain Cassan . O novo edifício foi construído em 1922 .
A linha foi fechada ao tráfego de passageiros em 1938 entre Senlis e Chantilly, e em 1950 entre Senlis e Crépy. Em direção a Chantilly, a linha foi completamente abandonada em 1971 , Senlis permaneceu servida pelo tráfego de carga por mais vinte anos de Ormoy-Villers, até que a linha foi cortada para a construção da LGV North em 1991 . No entanto, a SNCF continuou a receber viajantes na estação Senlis até 3 de junho de 2003 , quando a bilheteria foi fechada e substituída por uma nova “boutique SNCF” no centro da cidade.
Em 2004 , a cidade de Senlis adquiriu três hectares de direito de passagem da estação, incluindo, entre outros, o edifício de passageiros e seus edifícios auxiliares, exceto o antigo posto de turismo à esquerda do edifício de passageiros. O prédio de passageiros se tornou uma casa de trabalho desde o9 de julho de 2007.
Chegada na estação pela avenue du Maréchal de Lattre-de-Tassigny.
A antiga plataforma em direção a Crépy-en-Valois .
O edifício visto do lado do antigo cais.
A placa indica a reconstrução da estação após o incêndio de 1914.