Data de nascimento | 16 de março de 1942 |
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Local de nascimento | Aerdenhout , North Holland , Holanda |
Nacionalidade | holandês |
Anos de atividade | 1971, 1973-1975 |
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Qualidade | Piloto de corrida |
Anos | Estábulo | 0C.0 ( V. ) |
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Stichting Autoraces Holanda Frank Williams Racing Cars HB Bewaking Team Ensign |
Número de corridas | 10 (8 partidas) |
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Posições de pólo | 0 |
Pódios | 0 |
Vitórias | 0 |
Gijs van Lennep , nascido em16 de março de 1942em Aerdenhout , é um piloto de corrida holandês . Ele competiu notavelmente em 8 Grandes Prêmios de Fórmula 1 entre 1971 e 1975 e marcou 2 pontos no campeonato mundial de pilotos.
Ele é conhecido por ter vencido as 24 Horas de Le Mans duas vezes .
Após a sua estreia em 1964, ganhou em protótipos desportivos o Grande Prémio de Paris em 1966 no Porsche 906 , depois em 1969 na TouringCar duas provas ETCC , as 2 Horas de Budapeste e as 6 Horas de Nürburgring , na Porsche. (bem como o Trophée des Dunes de Zandvoort no mesmo ano em um Abarth 2000 SP). Enquanto isso, Van Lennep corre em alguns eventos para a equipe oficial da Porsche, em um carro esportivo durante a temporada de 1967.
Ele ganhou a primeira Porsche Cup em 1970 e depois impôs durante as 24 horas de Le Mans em 1971 com Helmut Marko , pilotando um Porsche 917 da Martini Racing , estabelecendo o recorde de maior distância percorrida (5 335,310 km à velocidade média de 222,304 km / h ); o registro vai durar até 2010 .
Em 1971, seu patrocinador, Stichting Nederland Autoraces, ajudou financeiramente sua estreia na Fórmula 1 na Grande Holanda. Price in the estável Surtees ; ele terminou em oitavo. Em outubro, ele venceu os 1.000 quilômetros de Paris , uma semana depois de ter sido o segundo nos 1.000 quilômetros de Barcelona.
Em 1972 , Van Lennep venceu o Campeonato Britânico de Fórmula 5000 ao dirigir um Surtees TS11. No ano seguinte, ingressou na Fórmula 1 , por dois anos, pela equipe Williams e marcou o primeiro ponto no campeonato no Grande Prêmio da Holanda de 1973 .
Com o Ensign , ele obteve seu segundo ponto no campeonato no Grande Prêmio da Alemanha de 1975 e se tornou o segundo holandês a marcar mais pontos no campeonato, atrás de Carel Godin de Beaufort .
Paralelamente à sua carreira na Fórmula 1, ele corre de resistência; em 1973, venceu o Targa Florio (depois de ter sido segundo na prova dois anos antes) com Herbert Müller , ao volante de um Porsche 911 Carrera RSR, depois venceu as 24 Horas de Le Mans 1976 com Jacky Ickx antes de se aposentar do automobilismo.
Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Pontos inscritos | Ranking |
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1971 | Stichting Autoraces Holanda | TS7 TS9 |
Cosworth DFV V8 | Firestone | 1 | 0 | Nc. |
1973 | Frank Williams Racing Cars | Iso Marboro IR | Cosworth DFV V8 | Firestone | 3 | 1 | 20 th |
1974 | Frank Williams Racing Cars | Iso Marboro FW | Cosworth DFV V8 | Firestone | 2 | 0 | Nc. |
1975 | HB Bewaking Team Ensign | N174 N175 |
Cosworth DFV V8 | Bom ano | 3 | 1 | 19 th |
Ano | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
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1971 | RSA | ESP | MINHA |
NED 8 |
ENG | GBR | GER | AUT | ITA | POSSO |
EUA Np |
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1973 | ARG | SUTIÃ | RSA | ESP | BEL | MINHA | PROCESSAR | ENG | GBR |
NED 6 |
GER |
AUT 9 |
ITA Abd |
POSSO | EUA |
1974 | ARG | SUTIÃ | RSA | ESP |
BEL 14 |
MINHA | PROCESSAR |
NED Nq |
ENG | GBR | GER | AUT | ITA | POSSO | EUA |
1975 | ARG | SUTIÃ | RSA | ESP | MINHA | BEL | PROCESSAR |
NED 10 |
ENG 15 |
GBR |
GER 6 |
AUT | ITA | EUA |
* Legenda: Nq. = Não qualificado - Abd. = Abandono - Np. = Não corredor
Ano | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Ranking |
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1970 | David Piper | Porsche 917 K | Porsche 4.5 L Flat-12 | Abandono |
1971 | Martini Racing Team | Porsche 917 K | Porsche 5.0 L Flat-12 | Vencedora |
1972 | Ecurie Bonnier Suíça | Lola T280 | Ford - Cosworth 3.0 L V8 | Abandono |
1973 | Martini Racing Team | Porsche Carrera | Porsche 3.0 L Flat-6 | 4 th |
1974 | Martini Porsche | Porsche Turbo RSR | Porsche 2.2 L turbo Flat-6 | 2 nd |
1975 | Gelo Racing Team | Porsche Carrera RSR | Porsche 3.0 L Flat-6 | 5 th |
1976 | Martini Racing Porsche System | Porsche 936 | Porsche 2.2 L turbo Flat-6 | Vencedora |