Grande Prêmio do Automóvel da Itália 2009

Grade inicial

Notas:

• Os pilotos que participam nos testes com o SREC são indicados pela menção SREC .
• Jaime Alguersuari foi rebaixado cinco lugares para trocar de caixa, o que não muda sua posição no final da sessão de qualificação. Ele começa a corrida no pitlane.

Classificação da corrida

• Os pilotos que participam no Grande Prémio com o SREC são indicados pela menção SREC .

A última corrida da temporada no continente europeu decorre sob um céu predominantemente azul e com uma temperatura de 27 ° no ar e 38 ° na pista.

Última qualificação e penalizado por ter trocado de caixa, Jaime Alguersuari largou dos boxes enquanto, quando as luzes se apagaram, Lewis Hamilton aproveitou a pole position e o SREC para negociar a primeira chicane na liderança. Kimi Räikkönen faz o mesmo para arrebatar o segundo lugar de Adrian Sutil, à frente de Rubens Barrichello , Jenson Button , Vitantonio Liuzzi , Heikki Kovalainen , Sebastian Vettel , Fernando Alonso (com SREC) e Robert Kubica .

Mark Webber não termina sua primeira volta, após uma excursão fora da pista na segunda chicane após uma confusão com Kubica que danificou sua asa dianteira e é forçado pelo diretor de corrida a parar no box para trocar uma asa que ameaçava cair . No pacote, tendo derrotado Vettel, Alonso Kovalainen ataque na reta final para o ganho do 7 º  lugar, enquanto Nico Rosberg , apanhada no esmagamento de partida entra nos boxes para remover detritos preso sob a sua asa dianteira e mudar seus pneus.

No final do 10 th  sua vez, leva Hamilton para Räikkönen a 5 segundos, Sutil a 6  s , Barrichello para 14  s , botão 17  s , Liuzzi para 21  s , Alonso para 22  s , Kubica a 24  s , Vettel 32  s e Nick Heidfeld aos 33 segundos. Na 15ª volta  , Hamilton recuperou sua posição para a primeira das duas paradas planejadas, ao contrário da maioria de seus rivais, exceto Raikkonen e Sutil na mesma estratégia. Sutil pára e duas voltas mais tarde e Finlândia no início dos anos 19 ª  rodada. Enquanto isso, Alguersuari desiste, assim como Kubica.

Barrichello então se viu no controle com 3 segundos à frente de Button enquanto Hamilton era perseguido por Liuzzi, Räikkönen, Alonso, Sutil, Kovalainen, Vettel e Heidfeld. Após 22 voltas, um problema mecânico pôs fim à corrida de Liuzzi. Pouco depois da metade do caminho, os pilotos da Brawn fizeram seu único reabastecimento e deixaram as rédeas da corrida para Hamilton, 5 segundos à frente de Räikkonen, ainda seguido de perto por Sutil.

A 20 voltas do final, Hamilton foi para a box pela segunda vez, imitado três voltas depois por Räikkonen e Sutil. Sutil derrubou vários de seus mecânicos enquanto o finlandês foi vítima de um acionamento inesperado de seu anti-stall: esses eventos atrasaram um pouco os dois pilotos.

Liderando a corrida a 10 voltas do final, Barrichello se manteve 5 segundos à frente de Button, sob a ameaça de Hamilton, enquanto Sutil ainda estava na esteira de Raikkonen. Enquanto Barrichello se precipita para sua segunda vitória na temporada, Button sente a ameaça que Hamilton está pressionando cada vez mais. O britânico acabou perdendo o controle do carro entre as duas curvas do Lesmo e bateu forte nos trilhos. Esta pista violenta ofertas de excursão do 3 º  lugar Kimi Raikkonen. Adrian Sutil, 4 th , pontuação seus primeiros pontos da temporada e Alonso, Kovalainen, Heidfeld e Vettel recolher os outros pontos em jogo.

Posição da pole e recorde de volta

• Posição do polo  : Lewis Hamilton ( McLaren - Mercedes ) em 1 min 24 s 066 ( 248,077 km / h ). O melhor tempo de qualificação foi estabelecido por Jenson Button, durante o Q2, em 1 min 22 s 955.  
• Melhor volta da corrida  : Adrian Sutil ( Force India ) em 1 min 24 s 739 ( 246,106 km / h ) na trigésima sexta volta.  

Tours na liderança

• Lewis Hamilton  : 20 (1-15 / 30-34)
• Kimi Räikkönen  : 7 (16-19 / 35-37)
• Rubens Barrichello  : 26 (20-29 / 38-53)

Classificação geral no final da corrida

Estatisticas

• 15 ª pole position de sua carreira de Lewis Hamilton .
• 11 ª  vitória de sua carreira de Rubens Barrichello .
• 8 ª  vitória para Brawn como um construtor.
• 76 ª  vitória para Mercedes como fabricante de motores.
• 4 th  dobrou para a equipe Brawn .
• 1 re na qualificação de primeira linha para Sutil .
• 1 st volta mais rápida da sua raça carreira de Adrian Sutil .
• 1 st volta mais rápida na corrida para a equipe Force India .
• 41 th chegada consecutivo classificado entre os pilotos e 33 th chegada consecutivo, recebendo a bandeira quadriculada para Heidfeld , que define dois novos registros.
• Rubens Barrichello , ao liderar a corrida por 26 voltas (151  km ), ultrapassou a marca dos 4000  km no topo de um Grande Prêmio (4066  km ).
• Kimi Räikkönen se junta a Fernando Alonso no ranking do número de pontos marcados por pilotos ativos. Ambos marcaram 571 pontos desde a estreia. Rubens Barrichello continua no topo deste ranking de pilotos ativos com 596 pontos.
• 40 th  começar no Grand Prix e melhor qualificação de sua carreira ( 7 th ) para Vitantonio Liuzzi , que faz seu retorno ao Campeonato do Mundo em Force India para substituir Giancarlo Fisichella , ido para a Ferrari . Liuzzi não começava na liga desde o Grande Prêmio do Brasil de 2007.
• Os monopostos da Renault são equipados com o SREC , sistema que não é utilizado desde o terceiro Grande Prêmio da temporada, no Bahrein.
• No final desta corrida, Jenson Button , Rubens Barrichello , Sebastian Vettel e Mark Webber são agora os únicos pilotos matematicamente capazes de vencer o campeonato mundial. Esse título seria o primeiro para cada um dos candidatos ainda em disputa.
• Última corrida de Flavio Briatore como gerente da equipe Renault F1 . Briatore foi considerado culpado pelo World Motorsport Council de trapacear no Grande Prêmio de Cingapura de 2008 e foi banido para sempre do mundo da Fórmula 1 e de qualquer esporte governado pela FIA a partir de21 de setembro de 2009. Desde o16 de setembro de 2009, a Renault F1 Team havia se separado de seu gerente implicitamente considerada responsável pelos atos de trapaça do Grande Prêmio de Cingapura de 2008.

Notas e referências

1. O piloto suíço, por desentendimento com sua equipe, seguiu o safety car no pit lane na última volta ao invés de cruzar a bandeira quadriculada. Isso é considerado um abandono. [1]
2. (in) FIA press release: sanções nos negócios da Renault-Cingapura em 2008 - FIA , 21 de setembro de 2009
3. Renault F1 declara que Flavio Briatore e Pat Symonds deixaram a equipe - www.ing-renaultf1.com, acessado em 16 de setembro de 2009

Apêndices