Renault Sport

Renault Sport

Logotipo da Renault Sport
Criação 1976
Datas importantes
  • 1976  : Renault Sport
  • 2 de abril de 2002: Renault Sport Technologies
  • 3 de fevereiro de 2016: Renault Sport Racing / Renault Sport Cars
Figuras chave Jérôme Stoll (Presidente 2016-2020)
Açao Euronext  :  RNO
A sede Les Ulis
Direção Robert Bonetto ( CEO desde 2020)
Atividade Construção de automóveis
Produtos Veículos esportivos
Empresa-mãe Renault
Subsidiárias Gordini
Renault Tech
Eficaz 185 (2013)
Local na rede Internet www.renaultsport.com
Rotatividade aumentando70,3 M € (2013)
Lucro líquido aumentando5,5 M € (2013)

A Renault Sport (e suas divisões Renault Sport Racing e Renault Sport Cars ) é o braço esportivo da marca francesa de automóveis Renault . Foi fundada em 1976 sob a direção de Gérard Larrousse . A Renault Sport foi criada na sequência da fusão das atividades desportivas Alpine e Gordini , estas duas filiais pertencentes à Renault. A atividade foi inicialmente localizada em Boulogne-Billancourt , Dieppe e Viry-Châtillon .

Desde a sua criação, a Renault Sport liderou os vários programas desportivos da Renault nas áreas de enduro , Fórmula 1 , rali e turismo. Um departamento de “Carros de produção” também foi lançado em 1995 para desenvolver os modelos esportivos da marca.

A entidade Renault Sport Technologies está sediada em Les Ulis (seu ancestral Renault Sport Rallyes estava localizado em Antony ), no centro tecnológico Paris-Saclay , enquanto a Renault Sport F1 está localizada em Viry-Châtillon nas instalações da fábrica da Amédée Gordini.

O 3 de fevereiro de 2016, uma reestruturação é anunciada pelo CEO do Groupe Renault , Carlos Ghosn . A Renault Sport é agora composta por duas entidades, a Renault Sport Racing e a Renault Sport Cars. A Renault Sport Racing é responsável pelas atividades esportivas da Renault, incluindo Renault Sport Fórmula 1 Team , Renault e.dams ( Fórmula E ), Fórmula Renault 2.0, Renault Sport RS 01 Trophy, bem como programas de competição para clientes nas instalações de Viry-Châtillon e d ' Enstone . A Renault Sport Cars (um desdobramento da Renault Sport Technologies) é responsável pelo desenvolvimento e comercialização da gama de veículos da série Renault Sport.

Renault Sport em competição

Renault Sport na Fórmula 1

1977 - 1985: fabricante

De 1977 a 1985 , a Renault entrou na Fórmula 1 como fabricante e começou com um motor turboalimentado , revolucionário na época.

Em 1979, com seu motor V6 de 1500  cm 3 turboalimentado, o EF1, instalado no carro Renault RS10 , a Renault dominou os carros equipados com motores V8 e V12 de 3000  cm 3 e venceu o Grande Prêmio da França , no Dijon-Prenois circuito . Esta vitória de Jean-Pierre Jabouille foi seguida por dezenove outros até 1986.

1986 - 2001: fabricante do motor

Em 1986 , a Renault não passava de um fabricante de motores e deixou a Fórmula 1 no final da temporada. Renault está fechando sua actividade chassis F1 com sede em Fleury-Mérogis e, portanto, a equipe de Fórmula 1 em seu próprio nome, preferindo se contentar com ser um fabricante de motores para outras equipes durante a temporada de 1986 , um papel cumprido desde 1983 com a equipe. Lotus depois com Ligier e Tyrrell até o final da temporada de 1986.

O fabricante de motores francês conquistou duas vitórias em sua primeira temporada. A Renault afirmou-se na década de 1990 como o melhor fabricante de motores da área graças, em particular, ao recall da distribuição pneumática que apareceu no final de 1986 e foi associado a onze títulos de campeão mundial entre 1992 e 1997.

Em 1992 , o motor V10 permitiu a F1 Team Williams para alcançar o primeiro motorista de construtor dupla . Por seis anos, o motor dominou seus concorrentes trazendo seis títulos de fabricante ( 1992 , 1993 , 1994 , 1995 , 1996 e 1997 ).

A Renault também equipa a Team Lotus , Ligier e Benetton Formula, que conquistou o título em 1995 . Em 1997 , a Renault retirou-se oficialmente. No total, as equipes Williams e Benetton conquistaram seis títulos entre os fabricantes e cinco títulos entre os pilotos com o apoio técnico da fabricante francesa de motores.

A Renault, no entanto, continua presente na Fórmula 1 através de seu subcontratante Mecachrome e das empresas Supertec e Playlife de 1998 a 2000, fornecendo motores para clientes Williams , Benetton , BAR e Arrows .

Em 2001, a Renault desenvolveu um novo motor V10 com um ângulo de 111 ° para abaixar o centro de gravidade da equipe Benetton Renault .

2002 - 2010: fabricante

Em 2002 , a filial da Renault Sport F1 foi integrada à Renault F1 Team, criada após a aquisição da Benetton Formula .

Em 2004 , a Renault abandonou o motor 111 °, que era muito penalizador em termos de confiabilidade e potência, e voltou ao tradicional motor 72 °. Em 2005 , a Renault alcançou o duplo piloto e fabricante. Em 2006 , a Renault conseguiu mais uma vez o dobro de piloto e fabricante, mas com o novo motor V8 .

2011 - 2015: fabricante do motor

A marca francesa está se concentrando no design, desenvolvimento e ajuste de motores para várias equipes. A Renault está associada ao título de campeão mundial de construtores em 2010 , 2011 , 2012 e 2013 com a Red Bull Racing .

O 8 de dezembro de 2010, A Renault anuncia a criação da Renault Sport F1 , divisão esportiva responsável pelo compromisso da Renault com a Fórmula 1 como fabricante de motores e fornecedora de tecnologia para 2011 e anos seguintes.

A Renault Sport F1 forneceu três equipes em 2011  : Lotus Renault GP , Red Bull Racing e Lotus Racing . A criação da Renault Sport F1 segue a decisão da Renault de vender suas participações minoritárias na Renault F1 Team para a Genii Capital . A Renault continua a apoiar a nova equipe como fornecedora de motores, bem como sua experiência tecnológica e de engenharia.

Além de fornecer os motores, a Renault Sport F1 realiza programas de engenharia com seus parceiros em áreas como transmissões e SREC . O4 de julho de 2011, Renault Sport F1 e Williams anunciam uma parceria de longo prazo chassis-motor. O departamento de F1 da Renault equipará a Williams com seus blocos de motor V8 para as temporadas de 2012 e 2013 . Além do fornecimento de motores, a parceria inclui outras oportunidades de vendas e marketing, com possibilidade de prorrogação após a introdução do futuro motor turbo V6 em 2014 .

Em 2013, quatro equipes foram equipadas pela Renault com o motor RS27, Red Bull Racing , Lotus F1 Team , Williams F1 Team e Caterham F1 Team . O motor Renault Sport 27-2013 consiste em 2.500 peças. Acelera de 0 a 60  km / h em 1,6 segundos, 0 a 100  km / h em 2,5 s, 0 a 200  km / h em 5,1 se 0 a 300  km / h em 12 s. Na prova, o escape do motor RS27 atingir uma temperatura de 900  ° C . Os engenheiros da RS estimam que cada motor pode percorrer 3.000 km.

Em 2014 , quatro equipes foram equipadas pela Renault com o novo motor V6 turboalimentado, Red Bull Racing , Lotus F1 Team , Caterham F1 Team e Scuderia Toro Rosso .

Em 2015 , duas equipes foram equipadas pela Renault com o novo motor V6 turboalimentado, Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso .

2016 - 2020: fabricante

Em 2016 , a Renault F1 Team está de volta como fabricante, após a aquisição da Lotus F1 Team . O3 de fevereiro, a coletiva de imprensa do Groupe Renault , presidida por seu CEO Carlos Ghosn , detalha a organização da nova equipe (ex- Lotus F1 Team ) chamada Renault Sport Formula One Team. Jérôme Stoll (presidente da Renault Sport), Cyril Abiteboul (diretor administrativo da Renault Sport Racing) e Frédéric Vasseur (diretor de competição da Renault Sport Racing) asseguram a gestão. Bob Bell é nomeado diretor técnico de Fórmula 1, diretor técnico de chassis de Nick Chester ( divisão Enstone na Grã-Bretanha ) e diretor técnico de motores Rémi Taffin ( divisão Viry-Châtillon ). Os pilotos titulares são Esteban Ocon , Daniel Ricciardo e o piloto reserva é Esteban Ocon .

Equipes campeãs com motor Renault

Não há título de campeão atribuído aos fabricantes de motores, mas a Renault pode, no entanto, ser associada ao título de campeão conquistado por equipes motorizadas:

Pilotos campeões com motor Renault Estatisticas Estatísticas do motor Renault F1
(após o Grande Prêmio do Bahrain 2017)
Número Ranking mundial
Títulos de piloto 11 3 rd
Títulos do fabricante 12 2 nd
Vitórias 168 3 rd
Posições de pólo 213 3 rd
Melhores voltas 171 2 nd
Pontos 6847,5 3 rd
Pódios 453 2 nd
Grandes Prêmios 581 3 rd

Renault Sport na Fórmula 2

1976
Estábulo Quadro, Armação Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Aula. final Pontos
Elfo estável Martini MK16 / MK19 Renault-Gordini CH1
Patrick Tambay 3 3 2 3 Ret 3 Ret 3 Ret Ret 1 Ret 3 rd 39
René Arnoux 2 7 Ret 4 1 5 10 2 1 1 Ret 3 2 nd 52
Elf Suíça equipe Elf 2J Jean-Pierre Jabouille Ret 14 1 6 3 4 2 1 4 2 Ret 1 1 r 53
Michel Leclere Ret Ret 4 1 Ret 2 Ret Ret Ret 8 3 2 4 th 33
1977
Estábulo Quadro, Armação Motor Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Aula. final Pontos
Equipe Renault Elf Martini MK22 Renault-Gordini CH1
René Arnoux 1 Ret 2 5 Ret 1 16 Ret 1 Ret 1 2 6 1 r 52
Didier Pironi Ret Ret Ret 4 2 2 Ret 3 Ret 4 5 1 3 3 rd 38
Willi Kauhsen Renault Elf Racing Team Kauhsen (Elf 2J) Michel Leclere Ret Ret Ret DNS Ret Ret DNS DNQ 15 DNQ 10 - 0
Klaus Ludwig Ret Ret Ret 8 DSQ 7 - 0
Jose dolhem Ret - 0
Alain Prost 10 Ret - 0
Vittorio Brambilla Ret - 0
Mario da silva DNQ - 0

Renault Sport em rali

A Renault Sport organiza os Troféus Clio R3 na França, Suíça e Itália.

Renault Sport em rally-raid

O rali Dakar com os irmãos Marreau
  • 1979  : os irmãos Marreau participantes no Dakar com um Renault 4 e acabado 5 th  ;
  • 1980  : terminam em terceiro, ainda com um Renault 4;
  • 1982  : participam com um protótipo do Renault 20 (motor turbo e tração nas quatro rodas) e vencem a corrida.
Renault Sport com Schlesser

De 1998 a 2002 , a Renault Sport foi a fabricante de motores da equipe Schlesser e seus carrinhos “originais” . Jean-Louis Schlesser venceu o rally Dakar em 1999 e 2000 , bem como as Copas do Mundo de rally-raid de 1998 a 2002.

Renault Sport nas 24 Horas de Le Mans

A Renault participou das 24 Horas de Le Mans na década de 1970 e obteve sua única vitória em 1978 com Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi no A442 . Foi também em 1978 que o Alpine Renault A443 atingiu 380  km / h lá , tornando-o o Renault mais rápido até à data.

Outras competições

Modelos

A gama Renault Sport inclui modelos de produção e modelos destinados à competição (monolugares e sedans).

Atualmente, as versões esportivas dos veículos de produção da marca Renault são chamados de Renault Sport (frequentemente abreviado como RS ), como o Clio RS ou o Mégane RS . Desde 2005, e o primeiro título da Renault como campeão mundial de Fórmula 1, uma série especial “Renault F1 Team” apareceu para designar versões especiais, comemorando os títulos da Renault F1 (Mégane RS F1 team R26, Clio RS F1 Team R27).

Modelos de competição

O circuito:

Monolugar:

Corrida:

Resistência:

Modelos de série

Esta lista inclui os modelos concebidos ou produzidos pela Renault Sport em Dieppe ou Viry-Châtillon, desde a sua criação em 1976.

Identidade visual

  • Logotipos Renault Sport

  • 1976 a 1981.

  • 1981 a 2004.

  • 2004 a 2015.

  • Desde 2015.

Notas e referências

  1. "  Jean Redele  " , em Grandprix.com ,15 de agosto de 2007(acessado em 22 de fevereiro de 2013 )
  2. Grupo Adverline, “  Renault Sport Technologies  ” [ arquivo de30 de setembro de 2014] , em societes.com (acessado em 30 de setembro de 2014 )
  3. “  Renault Sport Technologies  ” , em manageo.fr (acessado em 30 de setembro de 2014 )
  4. 30 velas para Viry-Chatillon
  5. Renault Actu n o  61 página 17
  6. (em) Renault Sport F1 criou crash.net
  7. Oficial: Williams with Renault em 2012 , em motorsport.nextgen-auto.com, acessado em 4 de julho de 2011
  8. Williams elimina "Incerteza" Cosworth , em motorsport.nextgen-auto.com, acessado em 4 de julho de 2011
  9. Site oficial da Renault Sport: “Apresentação do Programa Esportivo” , 3 de fevereiro de 2016.
  10. Rally: Clio RS R3 - Site da Renault Sport
  11. História do escritório de design da Renault Sport, depois Berex Renault de Dieppe

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